Foorumi – Saabclub.fi

hyväkuntoinen.
tai pelkkä jousi jos ei löydy koko pakettia

-uusi maalipinta
-uusi kytkin
-valkosivut, yhden kesän ajetut
-uusi putkisto
Ym.

Kysele lisää jos kiinnostaa

Nooh, täytyypä kokeilla ilman kaikki hilppeitä.

ja kuvassa olen jo mäntään laittanut uuden tiivisteen paikalleen

https://aijaa.com/nLh5Qx

siellä on räjäytyskuva ja kuva puretusta sylinteristä.
keskimmäinen tiiviste kuvassa, sille ei vastaavaa ollut vanhassa.
eikä ihan vastaa kuvien osatkaa toisiaan.

ja haarukassa liikkuu on se ylimääräsen oloinen osa.

onko tämä edes 96n oma sylinteri?

Ja tiiviste sarjassa tuli yksi ylimääräne tiiviste. Vanhassa ei ollu semmosta.
Ei viittis kasata enne ku tietääpi.
Saakos tänne kuvia laitettua?

Nappasin irti sylinterin, kuuluuko siinä haarukan varressa liikkua irrallaan semmonen holkki tai mikä nimi nyt onkaa ?
Räjäytyskuvaa äske katoin niin se näkyy kuvassa sieltä sen kumin alta mutta onko tarkoitus siinä irrallaan välissä heilua?

Ttid, vakio, savutusta en siinä tajunnu katsoa.

Aamulla kun käynnisti niin kävi epätasaisesti, eikä vastannut kaasuun mitenkää. Tyhjäkäynnillä lähti liikkeelle ja sitten heräs, ehkä puol minuuttia kesti.
Sitten on toiminut, käynnistynyt ym normaalisti.
Onko epäilyksiä mikä olis voinut olla?

Piru, nyt ymmärsin minäkin. Kiitos paljon!
Iha aina ei mene kaikki perille kerrasta.
Täytyypä ryhtyä toimeen jakka lämpenee ja keli kuivaa.

Vielä en ole ottanut sylinteriä irti, mutta Mestarin ohjetta tutkiessa, pieni pääni ei ymmärrä kohtaa " alakautta isolla ruiskulla ja pikku letkun pätkällä ilmaruuvista ylöspäin". Ilmausruuvi on siinä laatikon päällä, miten siitä alakautta ylöspäin? Minulle saa kaiken vääntää rautalangasta. Tattis j...

Yhdet näyttäski vielä siellä olevan.
Onko hankalat vaihtaa?
Oon kuitenki iha amatööri.

Kävin tuossa yhdellä harrastajalle ja hän totesi että pääsylinteri vuotaa /kerää ilmaa sisäänsä jos joutuu kytkintä pitää kauan pohjassa.
Löytääköhön uusia pääsylintereitä enää mistään?

Täytyypäs käydä mittaamassa välyksiä, ja katsomassa liikkeitä.
Neste oli aika vähissä kun päivällä katsoin.
Onkos jarrunesteen tyypillä väliä mikä sinne paraiten kävis?

Mitä otte käyttäneet, ja kuinka korkeella pinnan pitäisi olla säiliössä?
Kuumalla moottorilla joskus ykkönen ja pakki rutisten päälle, voiko nesteen vähyys vaikuttaa?