Foorumi – Saabclub.fi

Kyseessä 9-5 2.0t 2000 ajettu 274000 huollot ym. tehty OBD lukijalla vikakoodeja 0. Tuo taitaa olla siinä ja siinä iältään että tavallinen obd lukija ei näytä mitään, tarvitaan tech2 di kassu tilattu ruotsista. Se ei vielä kerro sitä että onko se alkuperäinen Mutta joo, eikös nuo oireet viittaa aik...

lapinkoira kirjoitti: ↑

Ti Elo 13, 2019 10:59

Pitää olla ngk PCPR 6ES-11.

Nyt seuraa tyhmä kysymys, mutta kysytään kuitenkin: Jos käynti kerran paranee immun johdon irroittamalla, niin eikö sitten kannattaisi ajella koko ajan se johto irti? :roll: No varmaankaan se ei pitemmän päälle ole hyväksi. Mikä idea tuolla johdolla sitten on jos kerran auto toimii ainakin hetkellis...

Kun näytät asuvan Vaasassa niin siellä Rabbilla on pitkä kokemus

Jälkiviisaana voi tietysti todeta että moottoria ei pitäisi pestä painepesurilla. Vettä menee varmasti vääriinn paikkoihin. Koita testata mahdolliset imuvuodot.

Miten tuollaisen 9-5:den varastaminen on mahdollista jos ei varkaalla ole avaimia, kun noissa on kuitenkin hälyttimet ja ajonestot (ja ei, en tarkoittanut että jonkun tarvitsisi tässä kertoa yksityiskohtaisia ohjeita kuinka varastetaan Saab 9-5, vaan ihan yleisellä tasolla että onko ylipäätään mahdo...

Nämä ketjunvaihtohommat on aina epäilyttäviä. Ketjun ideahan on, että se kestää auton eliniän. Jos auto on oikein pidetty ja huollettu, ei ketjua tarvitse vaihtaa. Lisäksi jos ketju on vaihdettu juuri ennen myyntiä niin todennäköisesti on tehty ns. pikafixi ja vaihdettu pelkkä ketju ilman laahaimia ...

On tuokin ollut jo muutaman päivän tarjolla, mutta ei näytä kelpaavan vaikka ilmaiseksi saisi

Fakiiri kirjoitti: ↑

Ke Tammi 02, 2019 07:32

juntti kirjoitti: ↑

Pe Joulu 28, 2018 09:22

Fakiiri kirjoitti: nyt alkoi Bilteman kaasujousien kestotesti....

Miten on kestotesti sujunut, vieläkö toimii?

Vielä toimii.

Laitoin tammikuussa bilteman pumput ja nyt toinen vuotaa...

Miksi pitäisi poistaa?

Eipä nämä vanhatkaan Saabit taida olla vielä niin haluttuja että porukka viitsii perään soitella. Muutama kuva ja hintapyynti voisi ehkä herättää jonkun mielenkiinnon. Muutenkin porukka kyllä puhuu että pitäisi pelastaa vanhat Saabit mutta totuus on se että melkein pitäisi leimassa olla ja melkein i...

Ei saisi maalata piruja seinille, mutta jos jakopääremontti on tehty vaihtamalla pelkkä ketju (mikä voi olla hyvin mahdollista jos entinen omistaja on silloin tiennyt aikovansa laittaa auton myyntiin), niin ongelmia voi olla tiedossa...

Niin, jäi mainitsematta, että itselläni on ollut kaksi 9-5:sta. Ensimmäinen VM99 ja nykyinen VM07. Kumpi oli mielestäsi laadukkaamman oloinen? Nimittäin noita vanhempia on kehuttu laadukkaammiksi, kun taas faceliftit ja viirut on sanottu tehdyn ainakin sisutuksen osalta halvemmista materiaaleista j...

Voihan sitä öljyä päätyä palotilaan myös väljän sylinterin kautta, mutta se ei nyt taida liittyä tähän tapaukseen. Ja se, että tulpan kierteissä on öljyä, on oman kokemuksen mukaan ihan normaalia, eli siitä ei tarvitse välittää. Itse en ole nähnyt yhtäkään vanhempaa autoa (tai mitään muutakaan moott...

Eli tässä taisi olla kyse siitä että öljyä oli tulppien varressa palotilan ulkopuolella eikä palotilan sisäpuolella