Foorumi – Saabclub.fi

suapas kirjoitti: ↑

Pe Syys 13, 2019 14:40

Kannattaa kokeilla VARMASTI ehjällä kasetilla..

Ja alkuperäisellä.

Ihmeen paljon noita tarvikekasetteja on käytössä ja jotkut niitä vielä osteleekin vaikka jos vähääkään on tätä foorumia seurannut niin pitäisi olla selvää että niihin tarvikkeisiin ei kannata sekaantua.

Bapsu kirjoitti: ↑

Ma Syys 09, 2019 03:10

Myös jos on savutus ym ongelmia niin huohotinletku irti ja koeajo niin selviää onko huohotuksesta kiinni.

Mikä niistä?

Varmaan niinkin, mutta toisaalta aika harvassa autossa kai on termostaattiohjattu öljynjäähdytys ja eipä niissä taida olla pakkasen ja sitä kautta jäykempien öljyjen aiheuttamia ongelmia.

Plussaa siitä että et käyttänyt termiä "öljynlauhdutin"

Mutta itse asiaan, mitä jos tuon termostaatin poistaisi kokonaan öljynkierrosta, olisiko öljyt liian kylmänä sitten? Entä mitä haittaa sittä olisi? Käsittääkseni alhaisempi lämpötila ainakin pidentäisi öljyn ikää, vai miten on?

Original jouset ja iskarit

vilhosyvis kirjoitti: ↑

To Elo 29, 2019 09:22

Tän kun pääsis hakemaan!
https://www.nettiauto.com/saab/90/10731640

ilmoituksessa lukee: Autolla liikun kuukausittain pääkaupunkiseudulla

Ei tarvitse hakea kun tulee melkein kotiovelle

Kasetti

Ottamatta kantaa tämän ketjun tapauksiin, ihan yleisellä tasolla ärsyttää kovasti myynti-ilmoitukset, joissa ei ole joko ollenkaan minkäänlaista sanallista kuvausta autosta, tai sitten vain luetellaan auton varusteet, mutta ei puhuta vioista mitään. Tuskin yksikään yli 10 vuotta vanha auto on täysin...

nalleolut kirjoitti: ↑

Ma Elo 19, 2019 18:21

Kauheita hintoja rikkinäisistä autoista

Sullako olis parempi(a) halvemmalla myynnissä?

Kyseessä 9-5 2.0t 2000 ajettu 274000 huollot ym. tehty OBD lukijalla vikakoodeja 0. Tuo taitaa olla siinä ja siinä iältään että tavallinen obd lukija ei näytä mitään, tarvitaan tech2 di kassu tilattu ruotsista. Se ei vielä kerro sitä että onko se alkuperäinen Mutta joo, eikös nuo oireet viittaa aik...

lapinkoira kirjoitti: ↑

Ti Elo 13, 2019 10:59

Pitää olla ngk PCPR 6ES-11.

Nyt seuraa tyhmä kysymys, mutta kysytään kuitenkin: Jos käynti kerran paranee immun johdon irroittamalla, niin eikö sitten kannattaisi ajella koko ajan se johto irti? :roll: No varmaankaan se ei pitemmän päälle ole hyväksi. Mikä idea tuolla johdolla sitten on jos kerran auto toimii ainakin hetkellis...

Kun näytät asuvan Vaasassa niin siellä Rabbilla on pitkä kokemus

Jälkiviisaana voi tietysti todeta että moottoria ei pitäisi pestä painepesurilla. Vettä menee varmasti vääriinn paikkoihin. Koita testata mahdolliset imuvuodot.

Miten tuollaisen 9-5:den varastaminen on mahdollista jos ei varkaalla ole avaimia, kun noissa on kuitenkin hälyttimet ja ajonestot (ja ei, en tarkoittanut että jonkun tarvitsisi tässä kertoa yksityiskohtaisia ohjeita kuinka varastetaan Saab 9-5, vaan ihan yleisellä tasolla että onko ylipäätään mahdo...