Foorumi – Saabclub.fi

Dusterin kontin mitat: Leveys metrin, siis toi mittanauhan osoittama kohta https://www.dropbox.com/s/6mfjibp11opmsjd/dusterkontti1.jpg?raw=1 Kokonaiskorkeus 73cm Hattuhyllyn alapintaan 40cm, vaihtamalla vararenkaan paikkapulloon saa 10 senttii lisää. Hattuhyllyn kohtaa syvyys 70cm, alhaalta keskeltä...

Törkee kopsu toisest topiikista takaluukun hands free toimintaa koskien :mrgreen: Astra K:n kanssa moni valitteli toimintaa, kun potkivat samalla tavalla kuin tv-mainoksessa. Ohjekirjan lukemalla löytyy oikea kohta ja tietty potkaisumalli, jonka jälkeen homma toimi aina. Oletko tarkistanut potkaisut...

Toi saattaa pistää harmittaa jos pitää arpoo et pääseekö kotipihaan asti, varsinkaan kun ei toi nyt mahdottoman haastavalta keliltä näytä

Oot kai joskus raportoinu et siihen on joku muukin jääny mut sillo vissii ollu tyyliin peilijää+pakkaslumi.

Klubin jäsenmaksua maksaessani tälle vuodelle tajusin et se ois 20 vuotta jäsenyyttä täynnä.

Kun oot varmaan noita mitsujuttuja enempiki seurannu niin mites maahantuoja suhtautuu akku-takuu juttuihin jos auto on ulkomailta tuotu?

Siis onko kylki tuolleen puoliks vaan putsautunut?

Sä Juho unohdit meidät pätkät
Melkein ite tulee hantin loksun kohdalta tsekattuu öljyt ettei joudu kurottelee

Mut joo. Ohan toi kaasujousi näppärä jos päivittäin tarvii kaapelii viskoo peiton alle. Mut hyvä idea toi ettei tarvii juosta ees taas autoo.

Joo. Momenttisauva on hyvä olla, jälkikiristystä silti unohtamatta. Itsellä oli bilteman töpselikone ja toimi hyvin( isäl käytös edelleen), jatkojohto on niin helppo vetää. Käyttöö on vaan niin paljon ja välil ei ees sähköäkään lähel et hommasin akkukoneen, sillä saa pultit suoraan jenkoilleen ja ma...

Onko leafin range tipahtanut ostohetkestä lisää vai onko ajo ollu niin pätkää ettei oo pystynyt tarkkailee? Jossain sadan kilsan luokkaako se oli? Tuo frunk boxi vaikuttaa ihan näppärältä varsinkin jos latausporttikin on edessä. Onko konan konepellissä kaasujousi valmiina kun tuolla niitäkin kaupata...

Haza kirjoitti: ↑

Ti Joulu 29, 2020 13:23

Enyaqissa on hinnan lisäksi yksi iso puute, ei saa (toistaiseksi) nelivetoa.

On se ainaki mainittu

https://www.skoda.fi/mallisto/enyaq/eny ... ectric-suv

Laittelin nyt Tammikuulle päivämäärän otsikkoon.
Katotaa mikä tilanne lähempänä et kahvitellaanko vai nautitaan raittiista talvisäästä

Iltakuudesta eteenpäin..

Joo. Kyl toi lähtee satkuun asti komeesti ja niin vaivattomasti.
Saattaa polttoainesäästöt mennä rengaskuluihin...
Ei ne kangaspenkitkää huonot olleet.

Oot oikees ettei oo dusterii juuri näkyny
Siihenki kohta tullu viiskyt tonnii vaiks piti vaa talvisin olla ajos

Toi äänimaailma on tosi, on kumminkin hyvin tunnistettava.
Eikä sähköistyksessä ole tietty oikein mieltä jossei myös aja
No kai suomee toinen sähkö ysiysikin mahtuis.

Tai... :mrgreen: Mä niin näkisin jonkun kuupan sähköistysprojektin kun talli joskus valmistuu/tai alkaa. Joku ehkä huomaski et tutun näköne kuuppaprojekti näkyny Turus eli luopusin siitä kun ei mitään toivon pilkahdustakaan käyttää aikaa siihen. Lisäks mun 1.7 moottorin kampiakseli oli säröillä nii...

Sen verran vaihtelevaa keliä ja tuoreehko kuski niin weatherproofit vaihtui nastoihin. Kumhot joissa huonoimmassa 7millii.


Jos sit keväämmällä takas ku eivät sovi avoonkaan..