Foorumi – Saabclub.fi

Jos joku sais tänne linkin tähän pätkään jossain tallenteessa niin arvostaisin.

Kiitos osallistuneille jälleen ratasaabin omistajalta.

Rata-Saabin (900 turbo M) jarrut. Edessä on jäähdytetyt levyt. Onko ne 99 turbon? Vai millä tiedoilla palat hakuun?

Top, top, top. Mulla on tuolla 1 takavetoinen Viggen, 1 takavetoinen 9-3 SC, ja takavetoisia og 900 turboja kaksi, toinen ihan poliisiautokin vielä

...se kun valmiiksi manaat sylinterikannen vaihtokuntoiseksi, menet tekemään sen kuuluisan "mä katton ny vielä kerran", löydät löysän klemmarin, kiristät sen ja jäähdytysnestevuoto lakkaa siihen. Siinä on huvittunut, helpottunut ja typeräkin olo yhtäaikaa.

Ratapeli eikä paljon ohjekirjoja mukana.

Kaivellaan asiaa, ajattelinkin että varmaan siellä NGK ja Mobil nimissä mennään.

Kiitos tiedoista.

Turbo 8-venttiili:
-Mikä paras moottoriöljy?
-Tulpat?
-Napsuuko näistä sylinterikansia ja hammastankoja?

Ei satku, mutta harvinaisempaa varistetta siihen (EOEA):

https://www.tori.fi/vi/69772624.htm

Tiedustelut YV kautta.

Olisiko kellään kiinnostusta entiseen rataluokan satkuun?

Vähän ex tempore on sovittuna sunnuntaille yhden satkun tarkastus ostomielessä.
Auto ei ole koskaan ollut kilvissä ja kierrokset ovat olleet lähempänä punarajaa kuin siellä alalukemissa aina kun auto on piellä ollut.

On kyllä hieno.

VKe kirjoitti: ↑

Pe Touko 15, 2020 14:36

Riippuu hiukan markkina-alueesta... Siis jos miettii esmes Saksaa-Hollantia, niin helposti saattaisi saada 12...15K€.

Mutta täällä meillä ollaan helposti sitä mieltä että auto ei ole kiinnostava lainkaan.

Varmasti on kiinnostava, monellekin. Mutta taloudellisesti varma haaste..

Mutta mikä ihme tuolla takakontissa on, mikä kaventaa tilaa oikean takapyöränkotelon kohdalta? Onko siellä takapään ilmastointilaite (RAC), sellaista en ole ennen nähnyt. Juuri siitä on kyse. Sisäkuvasta näkyy myös ACC-paneelin "REAR" painike jota normaalisti ei ole. Myös katselin tuota k...

No kappas
Toivotaan että nähdään vielä tien päällä.