Foorumi – Saabclub.fi

Onkos vanhemmissa tonnareissa myös nuo johdotukset valmiina? Ettei tarvita muuta kuin sumarit, rele, sulake ja sumarikytkin.

Tarkoitan esim vm. 1988 CC -korista tonnaria.

Suositelkaas jotain hyviä perus kaiuttimia tonnariin. Minkä kokoiset kajarit sinne eteen sopii, entä taakse?

Auto Saab 9000 CC vm -88.

Onko Sony:n kajarit ihan huonoja tai muut vastaavat?

Onko ketään tehnyt oviin kaiutin koteloita / kaiutin paikkoja?

Kyllä tosta tonnaristani lampunpesimet löytyy eli ei ainakaan niiden johdot ole.

Toi on kuulemma noita vuoden 1988 amerikan vientimalleja toi saabbi. Silloin amerikan vientimallissa oli vakiona täyspaineturbo, nahkapenkit, lasikattoluukku, ilmastointi, ym.

Minun tonanrissani ei ole airbagia.

Onkos noihin tonnareihin helppo pistää lisäpitkät ja sumarit eteen? Mitä ne vapaat paikat siellä konehuoneessa sijaitsevassa valorele boksissa on?

Mitäs ne tuollaiset sivuperuutusvalot on? En ole koskaan kuullutkaan.

Joten mitä ovat nämä harmaalla liittimellä olevat ylimääräiset johdot tonnarini konehuoneessa? Nuo johdot ovat hiukan ajovaloumpioiden alapuolella molemmin puolin autoa ja päässä on harmaa liitin. Muistaakseni noihin menee kolme tai kaksi pienempää johtoa tuohon liittimeen. Auto on Saab 9000 CC vm. ...

Ei ole jakajaan koskettu!

Mikähän mahtaa olla vikana kun tonnarini (Saab 9000 CC 2.0 vm. 1988) kattoluukku ei jaksa mennä ala-asentoon ja liukua auki sinne katon sisään?

Vuoden 1988 Saab 9000 CC 2.0 T täristää kuskin puolelta ihan niin kuin jarrut laahaisivat tai laakeri olisi mennyt etupyörästä. Jarruista olen varma ettei se niistä johdu sillä palat ja jarrusatula on vaihdettu kuukausi sitten molemmille puolille. Tämä tärinä ilmenee kun kääntyy autolla vaikka riste...

Kyllä se minusta naksahtaa kun virrat laittaa päälle meinaan toi magneettiventtiili (APC-venttiili)!

Paljonko uusi tollanen mankkuvena maksaa ja mistä kannattaa kysellä jos ihan vain varmuuden vuoksi vaihtais uuteen.

Mistäs tuo mangneettiventtiili löytyy tonnarista? Mittari menee valkoiselle puoleen väliin asti. Jarruvalot eivät pala koko aikaa eli jarruvalokytkin on ainaskin ehjä. Kaasu pohjassa kiihdytettäessä ahtomittari nousee keltaisen puoleen väliin eli samoille paikkeille kuin ennen BY-Pass venttiilin vai...

Käykääs kattoo osotteessa: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=145323 Löytyy 305 hv:n Hirsch Saab 9-5 vm. 2003 ja ajettu 18 000 km. Hintaa: 59 900 euroo / uusi vastaava 71 000 euroa. :arrow: Kolmannella sivulla UUSI linkki, kun jälleen on ilmestynyt Hirch Saab myyntiin :!: :!: 8)

Kyllä taitaa tuo vapari mennä myyntiin kun noin negatiivista sanottavaa kokeneemmilta Saabisteilta asiasta on. Mutta täytyy nyt katsoa mihin tulokseen tulen!

Eli vaihdoin tänään tuohon turbo tonnariini uuden BY-Pass venttiilin ja ahdot ovat tyhjäkäynnillä alipaineilla niin kuin todennäköisesti kuuluu. Mutta eikös tuon ahtomittarin pitäisi nousta keltaisen ja punaisen rajamaille? Minulla tuo mittari pysyy samassa paikassa kuin ennen BY-Pass venttiili vaih...