Foorumi – Saabclub.fi

Calix taitaa enemmän olla kunnostautunut lohkolämmittimien kuin umpioiden tekemisessä.

Skägän kuvalinkityksessä on jotain vikaa, tällaista ilmeisesti yritettiin saada näkyviin:

Varmaankin kW ja hv ristissä.

Tuolla on perehdytty verhoilunäkökulmasta:
https://jope.fi/saab/headliner/

Keskipakosäätimen tiivisteet vaihtoon.

Sama jarrusatula on 9000:ssa, siksi nämä ohjeet kelpaavat 900:n kanssa:
https://saab9000.com/procedures/braking/rearpads.php

Kokonainen uusi tolppa vanhan kokonaisen tolpan tilalle vai vanhan jousen ja yläpään siirto uuteen iskariin? Tuntuisi oleelliselta tiedolta työmäärän arvioinnissa.

Etuiskarin alapään hienokierremutterin irrotukseen malttia.

https://web.archive.org/web/20070821234 ... nteet.html
https://web.archive.org/web/20080520110 ... ndex2.html

16-venttiilisessä polttoainejärjestelmän releet on matkustajan puolen lokasuojassa ruiskuboksin yläpuolella. Helpointa varmaan kokeilla syöttää erillisellä johdolla syöttää virtaa pumpun liittimeen takakontin pohjavanerin alla ennen kuin aukoo jalkatilan verhoiluja.

Ääni nappiosastolle:

Olisikohan tuolla: https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab ... g/bakvagn/

Tuollako ei ole, vaikka sivuilla näkyy? https://www.powerflex-shop.com/Powerfle ... -1983-1993

Eikös tarvittava mittausvarustus ole määräjakajalta ohjauspaineventtiilille menevän letkun väliin kytkettävä letku, jossa on T-haara mittarille ja sulkuhana. Järjestelmäpainetta mitattaessa sulkuhana on oltava kiinni, ohjauspainetta mitattaessa hana on oltava auki. Molemmissa mittauksissa moottori s...