Foorumi – Saabclub.fi

Varmaankin lähinnä päivittäin tehtäviä ajoja, joista on muodostunut keskinopeus.

Esim. itselläni työmatkat ja sen päälle satunnaista kaupunki-ajoa.

Helpompaa ja halvempaa kohta varmaan ostaa Subaru WRX farkku täältä ja hommata rapakon takaa 9-2X:n koripaneelit ja muut yksittäiset pisteosat. Edit: Puutelistaa tulisi: -etu- ja takapuskurit -etu- ja takavalot -konepelti -takaluukun alaosa -helmat -ratin keskiosa -moottorin peitemuovi -takaspoileri...

Meidän taloudessa olisi oikeastaan järkevintä, jos perheen toinen auto olisi täyssähköinen. Pitäisi vain nykyisellä ajoprofiililla olla ns. sähköauto talveksi -diilejä.

Samoissa lukemissa menin itsekin ponulla ajaessa. Olen avon konvertointia etanolille miettinyt. Kulutus sillä pyörii 98:lla ajaessa kaupungissa siinä 14 l paikkeilla.

Kyllä se maantiellä vähemmällä kulkee, n. 5-6 l. Itselläni ajo on kuitenkin enimmäkseen lyhyttä pätkää.

Ei tulpilla/putsareilla/lambdalla ole montaa tuhatta ajettu. Tehdas ilmoittaa kaupunkiajossa 9l/100 km, joten ei tuo kauhean kaukana totuudesta ole.

Kakkoslambda sytytteli taas valoa. Nollasin. Tarvitsisi päästä auton alle käymään pakoputkisto liitoksineen läpi.

Rouva raportoi, että kuskin puolen valo heitti herjaa. Muistini mukaan se on tuo jäljellä oleva Lunex, eli se kesti kaksi vuotta. Suomesta ei tunnu edelleenkään saavan xenoneita semmoisella järkevällä hinnalla. Halvimmasta päästä on Lumiselta Philipsin D1S Xenstartit n 90€ pari. Ei sinällään paha, m...

Tuo eilen julkistettu Sähköponikaan ei vaikuta hassummalta. Itse olin positiivisesti yllättynyt. Tuo Mach e on verrattavissa Mustang II:een, kun ajattelee kuinka radikaali muutos. Onneksi tällä kertaa myös tuo oikealla moottorilla varustettu Mustang säilyy tämän uutukaisen rinnalla. Hinnaltaan tuo M...

^Esaabparts sanoo, että ritilää on Ruotsin Orion varastossa. Ei kuulosta kauhean kätevältä, jos se oikeasti pitää Jenkkilän kautta mennä ja maksella siihen päälle sitten vielä tullit ja alvit. Vai ohjasivatko suoraan sinulle?

^Oletteko muuten pistäneet merkille, että testeissä HMD-Nokioita kautta linjan kritisoidaan ns. viime vuoden mallisten eli hintaluokassaan kilpailijoihin nähden heikkotehoisempien suorittimien käytöstä?

Sama etupuskuri on molemmissa, ja sumarit saa siirrettyä. Valottomassa on peitelevyt, jotka saa pois, kun irrottaa ensin koko eturitilän. Tämän ei pitäisi puskurin irtiollessa olla kauhean paha rasti.

Onnea Teslan johdosta!

Viestiketjua odotellessa...

Menee jo hyvästi off-topicin puolelle, mutta pystyykö laakeri- ja/tai mäntä/männänrengasvikaisen B2x5:n ehjäämään koneen ollessa paikallaan? Varmastikin helpompaa, kun kone on irti keulalta, mutta noin niinkuin teoriassa.