Foorumi – Saabclub.fi

Sama täällä, Saab taas ajossa ja kytkin minunkin mielestä nyt kevyempi toiminen. :) Vaihdettuja osia kytkin, kaksoismassavauhtipyörä ja painelaakeri. Toivottavasti nyt toimii eikä mitään muita yllätyksiä kovin vähälle aikaa tule. Laitoitko ihan originaalin vauhtipyörän vai jotain muuta? Taisi ainak...

Onko tietoa, mitä fonttia Saabin lentokonelogossa ja toisaalta myös klubin logossa on käytetty? Tai onko jokin fontti lähellä sitä?

Ajattelin korvata talon nykyisen numerokyltin sinisellä lentokonelogolla, jossa SAAB -tekstin sijasta on talon numero.

Kävin Aineella ottamassa kylmiä tyyppejä. Olipas vaikuttava ilmestys sekä päältä että sisältä. Olo ratin takana tuntui heti kotoisalta. Mittariston ritilät näytti paremmalta livenä kuin kuvissa. Hyvin rauhassa sain tyyppejä ottaa. Ei tulleet myyjät esitteleen. Ehkäpä kolmivuotiaan OG-Femman kuluneis...

Hieno kuva! Ja sukunäköisyys on päivänselvä.

Totta kai britit ovat ylistäneet Insigniaa. Onhan se sentään "aito" "brittiläinen" "Vauxhall"!

Fred Scuttle kirjoitti:Kielimiehille; mitä yksityiskohtia noissa moitittiin?

Sisustuksen laaduntunteen puutetta, ajo-ominaisuuksia ja suorituskykyä.

Komppaaja kirjoitti: Ja saab-lasien läpi katsominenko ei sitten säälittävää ole ? Minusta se on erittäin säälittävää....

Minkäs lasien läpi itse katselet maailmaa, Kekkosenko?

Kävin Sonettiin tänään hakemassa Oulun Sähködieselistä Sachsin kytkinpaketin.
6 oli kuulemma tukkurilla (nyt siis 5).

Ihan vaan, että jos on tarvista.

Saabin lentokonejuuret ovat muutakin kuin ergonomia. Fotoshoppailin 99:n profiilikuvasta nopeasti tämmöisen.

Ajokausi taitaa sitten olla tältä kesältä pulkassa. :( Olin ajamassa töistä kotiin ja pysähtyneenä valoihin vaihde vapaalla, kun sitten liikkeelle lähdettäessä kytkintä painaessa kuului "krunts". Sonett sammui siihen ja kytkin jumitti yläasentoon. Saa nähdä koska pakettia ehtii käyttään au...

Semmoista Sonettien omistajilta kysyisin, että missä kaikissa lattiaverhoilun osissa on nuo keinonahkaiset kanttaukset? Se osa, mikä on suoraan penkkien edessä jalkotilassa on kyllä kantattu ainakin osittain mutta onko jotain kanttaamatonta?

Vanhaa topiccia herätellä.... Tilasin Joretuotteen pressutallin täksi talveksi. Kun ei ihan tuosta vaan ratapölkkyjä ja puhelinpylväitä välttämättä löydy, niin ajattelin tusinan lecaharkkoja latoa maahan ja niiden päälle ja niihin kiinni tuo teltta. Pysyykö tuulella maassa? Ajattelin lisäksi jotain ...

Kiitokset vaan Mimmille! Eipä tuosta enää ohjeet selkene. Haulla löytyi tosiaan pari topiccia aiheesta ja kuvia ainakin noista vaakamallisista. Turha kait kuvitellakaan keksivänsä jotain uutta ja originaalia.

Nuo jälkiasennuspäivävalot ei taida toimia automaattisesti. Entäs, jos ne kytkisi siten, että ovat päällä parkkiasennossa?

saabracing kirjoitti:ei saa tietokonetta kiinni tähän syöksysämpylään -79 v4super, joten ihmetellään vikakoodeja täällä

Saahan siihen TSi -analysaattorin.

NG9-3 palstalla pohdiskeltiin pyöreiden päivävalojen laittoa sumareiden tilalle. Viirusilmä-femmassahan olisi sopivasti pyöreille sumareille paikat (jos ei ole sumareita), joten pyöreät päivävalot sopisivat tuonne ainakin ulkonäön puolesta. Minkähänlainen homma nuo olisi saada laitettua tuonne?

thedwarf kirjoitti:Toinen, vakavampi, ongelma on myös alkanut kiusaamaan.

Kumma kyllä jarruttaminen tuntui pahentavan asiaa, joka aiheutti joskus aika moista värinää moottoritieltä poistuessa. Ongelma tuntuu vähän pahentuvan/paranevat itsestään.

Olisiko jarrulaikat kierot?