Foorumi – Saabclub.fi

Urgh! Kuskin tyhmyys käy lompsan päälle. Tänään tutkailtiin tuota ja kuulemma ainakin ikkunahissin joutuu vaihtamaan kokonaisuudessaan, mikä on noin 250 €. 8O Moottorinkin vaihtoa (350 €) 8O 8O 8O :lol: :lol: oli korjaaja ehdottanut, mutta minä siihen, että tarviiko sitä oikeasti vaihtaa, kun se ain...

Uusi konsepti on todella tyylikkään näköinen. Toivon mukaan sarjatuotantoversiota ei sentään ihan vuoteen 2012-3 tarvitse odottaa, niin kuin Aftonbladetissa Collin manailee. Tässähän joutuu kertaalleen päivittämään Saapikasta välissä.

Pitää kyllä toivoa, että NG-"kajakista" tulisi myös farkku.

Poikarukan versiosta näytti olevan myös hieman riisutumpi malli mutta sisältäen saman mokkulan ja kaapelin ysiysillä. Tämä puhuu pelkkää suomea, mutta ei luulisi olevan iso ongelma tämän foorumin käyttäjille.
http://www.elekma.com/product_info.php? ... cts_id=870

Purkuautoista saisi ahtopainemittarilla varustettua mittaristoa parilla sataa. Siihen en vain ole saanut varmuutta, että saako tätä mittaristoa ohjelmoitua matalapaineturbolle. Jos saa, niin tämä olisi varmaan kaikista esteettisin ratkaisu. Itse mittaristo on WISsin perusteella helppo vaihtaa itseki...

No pistetääs tosta omasta projektistakin jotain juttua tänne. Olin jo pitempään katsellut sopivaa aihiota Kustomin rakentamiseen, mutta kun varaa ei ollut amerikanraudan ostamiseen oli tyytyminen halvempiin euro autoihin. Olin nähnyt netissä kuvan Tero S:n superhienosta kajakista, ja siitä huomannu...

Olipa huono tuuri. Momentinrajoitinhan ei näytä toimivan sitten kuin toiseen suuntaan. Harvemmin ne sormet jää väliin ikkunaa alas laskiessa. Niin, tai toimiikohan se edes suljettaessa. Parempi olla kokeilematta. Puukalikalla väliin korkeintaan. No, jos jotain positiivista pitää hakea, niin ikkuna ...

Pitäisi vissiin tajuta olla käyttämättä ikkunamekanismeja talviaikaan. :oops: Yritin puomille tullessa laskea näennäisesti sulaa ikkunaa, joka kuitenkin oli jäässä. Seurasi paukahtelua ja rutinaa ja lopputuloksena on, että moottori pyörii rutinan kera nappia painettaessa ja ikkuna ei liity mihinkään...

Jos nyt kuitenkin kutsuttaisiin tuota tuplaysiksi eikä OG900:ksi... :) Kappas.. Ei voi googlen kuvahakuun luottaa... Eikös tuossa ole kuitenkin samanlainen perä kuin ensimmäisissä 900 combeissa? Nokka on kyllä aivan eri. No muuten samanlainen, mutta puskurit taisivat heti alkuun olla yhdellä ohuell...

mjava kirjoitti: ja OG900

Jos nyt kuitenkin kutsuttaisiin tuota tuplaysiksi eikä OG900:ksi...

Olisiko tuohon taulukkoon tai kommentteihin mahdollisuutta saada tietoa esim. TECH2:n olemassaolosta kyseisillä korjaamoilla. Määräaikaishuoltoja silmälläpitäen olisi kiva tietää, saako jollain pajalla huoltoilmaisimen yms. nollattua.

uusi93 kirjoitti: Huollossa tuo öljyinfo tosin pitää ehdottomasti aina nollata ja se kannattaakin tarkistaa, kun on auton huollosta hakenut.

Se vain, että jos väliöljynvaihdon teettää jossain muualla kuin merkkihuollossa, niin tuota äljyinfoa ei saa nollattua, vaikka haluaisikin.

Oma '03 1.8t ei kyllä lainkaan kuulosta lämpimänä tyhjäkäynnillä siltä, miltä vanha HDi-ranskanpulla kuulosti.

Onko kellään kyseisistä polttimoista kokemuksia? Mainokset kehuu saavutettavan 90% enemmän valotehoa ja 10% enemmän valkoisuutta. No, mainospuheet on mitä on. Miten käytännössä?

Pientä päivitystä aiheeseen. Tuo "läsi" laajeni koko viime viikon, kunnes se nyt alkuviikosta alkoi supistua ja nyt ollaan tilassa, jossa "läsistä" on jäljellä enää kapeita viiruja. Edes yön yli seisominen ei tunnu enää aiheuttavan takapakkia. Pitää pitää peukkuja pystyssä, josko tuo ihan omin neuvo...

Twarrior kirjoitti:on jo osallistuttu ja kun itse lehtikin jo tulee saa olla myyjiltä rauhassa

Kyllä minulle lehtimyyjät on useaan otteeseen kaupanneet lehtiä, joita olen jo vuosikaudet tilannut.