Foorumi – Saabclub.fi

Mahtaakohan itselläkin tuo valonvaihtorele kenkkuilla, kun pariin otteeseen on pitkille vaihtaessa heittänyt front light failuren ja toinen pitkä on jäänyt syttymättä? Toisinaan pelaa taas ihan ok. Polttimot tuli ekan kerran jälkeen vaihdettua.

Ompas se kompakti murkula. Tuo olisi kyllä asiallinen toteuttaa johonkin kiinteästi, kuten oli joskus puhettakin... Onko miten hyvin näkökentässä konsoolin alaosassa? Peilin sisään tuota olen haaveillut, mutta omat haasteensa siinä on. Pitäis saada jostain pilkkahinalla peili kokeilua varten..........

Kiitosta vaan!

A.L. kirjoitti:Dodiin.

---------------------
Liikkeessä käyty ja arvio oli 400 euroa. En sitten jaksanut enää kysyä onko moottori tässä hinnassa.

Oliko työt mukana arviossa? Saa merkkiliikkeestä myös ilman moottoria. Itsellä oli pelkkä hissimekanismi asennuksineen 433 euroa eli osan osuus n. 250 euroa.

Onkos jotain "virallista" settiä, millä saisi 12V eli tupakansytytinliitännän farkku-Femman takapaksiin?

Jos pitää ranetella, niin mistä saa käteviten virrat? Kylmälaukun hankintaa silmälläpitäen kyselen. Tietty varmaan noissa riittää johto siihen takamatkustajien liitäntään.

Måråt Jaahas, meni sitten pelkääjän puolen etuovesta ikkunanostin SS Vector -03 2.2 Tid:istä. Eipä ole kun pari viikkoa sitten kun vaihdoin kampuran päähän moniurahihnapyörän. Kai se vaan on niin että kun on 310 t mittarissa niin saa vaan tottua "yllättäviin" menoihin. Pitääpä irroittaa p...

JKen kirjoitti:Täälläpäin merkkihuolto laittoi suodattimen väärin paikalleen ja löpöä tiputti alle. => tarkista asennus.

Kumpi merkkihuolto? Mahtoikohan olla sama, joka unohti kiristää minulla syylärin tyhjennyspropun?

Tunnustaako kukaan omistavansa mustan 93:n Karjasillalla? Pari kertaa tullut Sonettilla ajettua erään pihan ohi ja pysähdyttyä katselemaan lyhytnokkaisen keulaa.

T: "Seuraavan kadun asukki"

Pientä tuunailua tullut tehtyä. Maskissa ollut Saab-Scania Griffin vaihtui takaisin alkuperäiseen sinipohjaiseen -logoon.

veijostin kirjoitti:

Juha K kirjoitti:Voi petkeleen petkelem, ku sitä on ihminen niin laiska ja nyt ei sitte pääse kuupalla tulemaan. No toivottavasti juna kulkee

Ensi vuonna sitten Juha, ajamme peräkkäin.

Kulkueena.

Ehdoton ehkä. Seuraava vaihtoajankohta lienee 2014-15, jolloin alkaisi NG-Femmatkin olla budjetin rajoissa. Riippuu oikeastaan, onko tuolloin vielä tarvetta Femman kuljetuskapasiteetille ja minkälainen 93 (sic!) tulee markkinoille 2012.

Taitaa vissiin veenelkkuun joutumaan ruveta tankkaamaan tuota 98E5:ttä.

Kuupan puolesta puhun, mutta eikös noissa samanlaiset ohjaukset (=yhtä monta ratin kierrosta) ole: Kuusnelosessa on aikalailla tuo neljä kierrosta ohjauksen keskiasennossa. Mutta kai se on tärkeintä, että toisessa laidassa ei ole liian kireällä eikä toisessa roiku niin löysällä että sotkeentuu jalk...

Pätenee toisaalta myös kuupan omistajiin mutta kuinkas Sonettin omistajilla menee tuo äänimerkin kaapeli? Sehän tulee sieltä ohjaustangosta läpi ja korjaamonkäsikirjan mukaan pitäisi kiertyä 3-4 kertaa ohjaustangon ympäri, ennen kuin kytkeytyy/jatkuu kohti keulaa. Kysymys kuuluukin, että onko ohjaus...

Itse noudatan sitä nyrkkisääntöä, että auto on aina pysähdyksissä ja jalka jarrulla, ennen kuin valitsimeen kosketaan.