Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on ilmennyt omassa 9-5:ssa samanlaista ongelmaa. Autoa tutkittu viimeisen vuoden aikana useasti johtuen CE-valon syttymisestä (noin 150-500 km välein). Joka kerta sama koodi eli P1181 (summautuva polttoainesopeutus). Kokeiltu uudella ilmamassamittarilla, lambdalla ja vaihdettu koko letkuhässäkkä...

Käytän aina, oli sitten tasamaa tai mäki. Kun on jatkuvasti käytössä niin toimi ilman murheita, ainakaan minulla ei ole koskaan ollut jäätymis ym. ongelmia.

Itse en ole kyllä kyseistä ilmiötä koskaan havainnut, eli kyllä mielestäni kyseessä on ennemminkin vika kuin ominaisuus.

Tänään auto "Intermediate -välihuollossa" ja taas näyttää huoltonäyttö (huollon jälkeen) 100 %. Autoon tehty nyt kaksi kertaa peräkkäin välihuolto (vuosi sitten oli 17 tkm mittarissa ja nyt 37 tkm mittarissa) ja molempien jälkeen näytössä 100%. Prosentit laskivat tasaiseen tahtiin kai sitt...

Mitä hyötyä olisi huoltomittarista jos ei sitä nollattaisi huollossa. Ainakin minulla huollon jälkeen (n 18tkm mittarissa) näytti huoltonäyttö 100 %. Nyt näyttää jotain 8 %, mittarissa n 35 tkm. Asia on helppo tarkistaa vaikka WIS:stä. 1.Huolto, Saab-huolto EU, Välihuolto Eurooppa ja siitä tarkastus...

85 tkm, vaihdettiin samalla kun "jatkettuun moottoritakuuseen" vaihdettiin jakopää + tasapainohilut + huohottimen päivitys. Turbon ja vesipumpun joutui itse maksamaan. Turbo ei savuttanut, mutta poisotettu oli aivan väljä. Öljyt vaihdettu alussa 10tkm ja 30 tkm kohdalla ja sen jälkeen aina...

Alla oma kokemukseni softapäivityksen vaikutuksesta kulutukseen. Päivitys tehty 12.11.2007. Mielestäni ei kovin suurta merkitystä ole havaittavissa. Päivämäärä Km Litraa kulutus 4.9.2007 16396 52,08 8,51 14.9.2007 17013 54,08 8,76 23.9.2007 17645 53,3 8,43 29.9.2007 18115 39,42 8,39 10.10.2007 18733...

Itsellä 9-3:ssa alla 9-5:n Arcin alkuperäisvanteet Nokian RSI kitkarenkailla eikä mitään ongelmaa ainakaan havaittu toistaiseksi. Mielestäni 15" alkuperäiset aluvanteet hassumman näköiset kuin nuo 16" 205/55. Saattaa tosin 9-5 olla vähän hassun näköinen 9-3:n "kottikärrynpyörillä".

Verrattaessa 9-5 ja 9-3 automaattilaatikoita olen aivan päinvastaista mieltä kuin Ristom. SC laatikko toimii paljon siistimmin, vaihtaa huomaamattomammin, eikä esim hidastettaessa moottorijarrutuksella liikennevaloihin tee mitään takapotkua laatikon vaihtaessa ykköselle kuten joskus 9-5:ssa. Kaikenk...

Ainakin Raision Autohallissa (Länsiauto) tehtiin ilmaiseksi muutoksia ensimmäisessä huollossa. Lisättiin automaattinen sisäilmankierto pissapoikaa käytettäessä sekä auton nopeudesta riippumaton jälkipyyhkäisy tuulilasin peuslaitteen käytön jälkeen. Jopa siinä huollon tarkastus/työlistassa mainitaan ...

Kuulostaa kovin tutulta kuvailemasi äänet. Kyseinen kevyt vinkuna, sekä myös joskus, kun auto on ollut muutaman päivän ajamatta, tallista ulos peruutettaessa kuuluva ääni. Autona 9-5 2,0 autom (5) 2002, 75.000 km. Mitään muita oireita ei ole ollut, olen myös ajatellut että ilmeisesti peruutusvaihtee...

Näyttää hyvältä Frostgrey! Mistä ostit kaksoisputket, paljonko maksoi, minkälainen on sovitustyö? (siis putken osalta, loveus lienee helpoimmasta päästä)

Tyhjäkäynti on resonassialueella, ainakin jos on kyse ratin tärinästä.
Omassa säädettin Techillä merkkihuollossa siten että auto käy tyhjäkäyntiä D päällä, ja säädetään tyhjäkäyntikierroksia sen verran ettei täristä. Omassa laitettiin + 50 rpm.

9-5 kompura lienee muuttuvasiipinen?

Tais mennä vähän sanat sekaisin!

Kompressori on erilainen 9-5:ssä kuin 9000:ssa. Huomaa nimenomaan siitä, ettei magneettikykin vedä kompuraa päälle ja pois. Selvästi parempi koska ei ole nykäisyä varsinkaan tyhjäkäynnillä niinkuin tonnarissa. 9-5 kompura lienee muuttuvasiipinen?