Foorumi – Saabclub.fi

VKe kirjoitti: ↑

Su Joulu 15, 2024 09:44

Onnittelut aidosta Saabista

Se tuo Salosen poeka Kurikasta on monia kivoja Saabeja saattanut Suomeen meitin iloksi

kiitos.
Siellä Salosen hallilla olis nytkin riittänyt ihmeteltävää vaikka kuinka pitkäksi aikaa.

VKe kirjoitti: ↑

Su Joulu 01, 2024 21:35

En osannu kaivaa tai löytää yhtään myytyä 2014 Saabia nettiautosta

Tänään on ainakin yksi myyty ja ostettu Nettiauton kautta
Kymmenkunta noita pitäis nykyään olla Suomen kilvissä.

En tiedä onko *olvon vesiletkut eri materiaalia, mutta 99:n ylävesiletku, mikä oli käytössä ennen tuota virallista versiota, ainakin alkoi nykybensat hikoilemaan läpi.

Muutaman vuoden ollut Ruotsin klubilta hommattu putki ja on toiminut. Nyt ei siellä näytä olevan varastossa.

Viippa oli ollut muutaman viikon ajamatta. Tänään oli sama vaiva kun laitoin käymään. Vähän kun kopautti mittaria, niin alkoi viisareihin tulla eloa

Pääsee. Ei tarvii edes pyörää irrottaa, ainakaan suunnilleen vakiokorkuisten jousten kanssa. Nostaa vaan keulaa sen verran ilmaan että saa näköyhteyden mutteriin. Pukit kannattaa aina laittaa, vaikkei alle ole tarvetta mennä

Yksi vaihtoehto on vanhan kunnostus. Tiiviste/korjaussarjoja voi olla helpompi löytää kuin kokonaisia sylintereitä

Eiköhän Äänekoskella Järvikallion saappihuollon aulassa aikanaan ollut punainen 93. Nykyisen pajan eli Vianorin aulassa sitä ei enää näkynyt. Missähän auto lienee nykyään? Järvikalliot eivät taida enää foorumia pahemmin seurata... Edit: eipähän se ollut kuitenkaan ajokuntoinen... Eski Olishan tuo p...

lehtola kirjoitti: ↑

Ma Heinä 15, 2024 16:27

Keuruulla oli nyt kesätapahtumassa yksi punainen yksiosaisella tuulilasilla eli 93 b ja 850 koneella.

Tuo voisi hyvinkin olla minun muistelema yksilö, kun siinäkin oli 12-pulttinen kansi.

90-luvun loppupuolella oli ainakin kerran punainen yksilö (liekö sama) Ahvenistolla ja sitten muistan joskus, ehkä yhtä kauan sitten, Viitasaarella kaupatun museorekisteröityä 93F:ää. Taisi olla musta väriltään.

jasi kirjoitti: ↑

To Kesä 06, 2024 20:53

kallis ylläpitää.

Pitänee koputtaa päätä, mutta parissa vuodessa ei ole ollut muuta nelivetoon liittyvää ylimääräistä kuin takaperään öljyä ja suodatinta ja jonkin verran korkeampi kulutus etuvetoiseen verrattuna.
Jos on maastoautoa vailla, niin sitten kannattaa katella muita

VM 70 Viipan valmistusnumerot on Trollhättan alkaen 80001 (vai 95.0800.001?) ja Uusikaupunki 50600001.
Taitaa Trollhättan lukea jokaisen tyyppikilvessä valmistuspaikasta riippumatta. Mullakin, vaikka on tehty Arlövissä
Ainakin Tanskan markkinoille myytiin myös pakettiversiota.

Mulla samantyyppiset oireet (lopulta lakkasi kokonaan kuulumasta) korjaantui vahvistimen vaihdolla. Ei ollut edes pahan hintainen. Tosin ainakaan Karin autoon (2003 tai 2004 sedan ) tämä, eli 2007-2012 farkkuun sopiva, ei käy.

Viippanetin WST arkistoalbumit päivitetty muutamalla kuvalla. Paljoa en ehtinyt kuvata. https://saab95net.kuvat.fi/kuvat/Events+and+action/WST+arkistoalbumit/WST+2024/ Hyvä että viippoja oli kattava valikoima paikalla 👍. Eipä tullut yksin lähdettyä, kun välimatkaa yli 100 km enemmän kuin aiemmin ja...

PM99 kirjoitti: ↑

Su Huhti 28, 2024 22:31

Olisiko jollain linkata hyvää ja sopivaa kaksipuolista teippiä?

Tuollaista käytin Tuplaysin listoihin. On hyvin samanoloista alkuperäisen kanssa.