Foorumi – Saabclub.fi

SU:n syväkurkku kertoo, että Saab AB ei tule hyväksymään NEVSiä nykymuodossaan Saabin tuotemerkin haltijaksi, eli ts. se ei saa valmistaa Saab-merkkisiä autoja tai tuotteita.

Niin, viralliset lukemat varmasti ovat tuollaisia. Jokin autolehti (saattoi olla TL/TM/AB tai sitten jokin brittiläinen vastine) taannoisessa numerossaan testasi ilmoitettujen lukemien paikkansapitävyyttä todellisuudessa, ja Volvon ilmoitetut lukemat olivat todellisuuteen verrattuna todella törkeän...

On muuten järkyttävää miten moni SU:n kommenteissa on sanonut että seuraava auto on Volvo, S60 tai vastaava...onkohan niiltä jäänyt huomaamatta joitakin Volvon perusominaisuuksista, kuten kallis hinta, kuluttavammat moottorit, huonommat tehot, ahtaat sisätilat, hirveä ulkomuoto ja uskomaton harmaud...

Fisker Karma on urheilullinen hybridiauto, joka voi käyttää voimanlähteenään paitsi sähköä myös muita voimanlähteitä, kuten aurinkopaneelia. Myyty muutama kappale 8O Autoja seisoo plaanit täynnä ilman ostajia ympäriinsä. Unohdit Karman tärkeimmäin voimanlähteen: ahdetun GM:n 2.0 Ecotecin. Täyteen l...

Tuollainen uusi 9-3 sähköisesti vetävällä taka-akselilla voisi olla ihan mielenkiintoinen paketti. Eikös Saab jo ennen konkurssiakin moista suunnitellut? Suunnitteli ja sitä varten oli yhteistyöyrityskin, mutta konkurssin myötä se myytiin pesästä ulos. Saabilla ei siis tällä hetkellä ole tekniikkaa...

Tällaista kuulemma odotettavissa: The bankruptcy administrators have called the media and announced that they are having a press-conference at 1300 CET today to announce who the winner of the Saab sale is. According to different media and our sources this is what we are supposed to hear: NEVS buyin...

Eikö se jo Spyker-Saabin aikana nähty, ettei Youngmanin lupaukset koskaan pidä. Aina vaan uusia selityksiä sille, miksi sovittu summa ei olekaan sovittuna päivänä tilillä. Miksi uskot, että meno muuttuisi jos Youngman pääsisi omistajaksi? (toivottavasti ei pääse) Tarkennuksena sen verran, että Youn...

Tähän on luultavimmin syynä se, että hyväksyttävää(eli riittävän korkeaa) tarjousta ei ole tullut. Sen takia asiasta pitää vielä neuvotella ja pesänhoitajien yrittää nostaa summaa, jotta velkojat sen hyväksyisivät.

Otin, sen takia käytinkin ilmaisua "spekuloitujen tarjouksien".

Aivan, mutta Youngmanin tarjous sisältää Parts AB:n, sähköautoilijoiden ei. Spekuloitujen tarjouksien(1.5MSEK/166M€ vs. 4MSEK/445M€) erotus on n. 280M€, eli kun siitä vähennetään 325M€ joka on Saabin EIB:ltä nostaman lainan kustannus Ruotsin valtiolle, saadaan 120M€. Toisin sanoen Youngmanin tarjous...

Itseasiassa Exeon myynti on jäänyt kauaksi odotuksista ja ennakoiduista tuotantoluvuista. Vuosittain autoa on myyty vain noin 20 000 kappaletta, kun esimerkiksi Audina vastaavaa autoa myytiin parhaina vuosina lähes 400 000 kappaletta, eli liki 20 kertaa enemmän. Toki rangekin oli laajempi, mutta sil...

Priuksen akkujen pitkän iän taustalla on se, että niitä ei ikinä ladata täyteen, vaan ainostaan 60% maksimista. Samoin niitä ei ikinä ajeta loppuun, vaan aina varausta jää vähintään 10-15%. Tavallisessa sähköautossa, joka siis liikkuu vain ladatulla energialla ilman omaa voimanlähdettä, ei voida jät...

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1630365-inga-besked-kring-saabs-konkursbo?adapt_wid=st_tt_wgt2&adapt_group=1&adapt_ma=146&adapt_mp=1 Kun pasteat ei-suomenkielisiä artikkeleita tai linkkejä niihin, niin olisi suotavaa että kirjoittaisit edes pienen tiivistelmän artikkelista suomeksi. Tämä...

Innovaatioluettelo 1996: Saab Active Head Restraint (SAHR) 1997: Electronic Brake Force Distribution => tämä on itseasiassa Boschin keksintö ja ennen Saabia se oli markkinoilla Toyota Camryn jenkkiversiossa. 1997: Ventilated Seats 2002: ReAxs System => vastaavia taka-akselin passiiviohjauksia oli e...

Tuota tuota, todellisuudessa korostamasi erot ovat kovin, kovin pieniä. Käytännössä olemattomia. Siitä kertoo jo sekin, että mainitsemasi arkkitehdit ja muut saabistit ostavat nykyään Audin Saabin sijaan, kuten myyntimääristä nähdään. Mitä taas tulee muihin merkkeihin ja esimerkkeihisi, niin Mersu ...