Foorumi – Saabclub.fi

Mun ex-saabista, pojan nykyisestä, tipahti kuskinpuolen peililasi motarille. Aika huvittavan näköinen kun tuo hopeointi tms. jäi kiinni autoon. Toimi edelleen peilinä, vaikkakin huonolaatuisena. Noh, merkkarilta uusi 50eur, vaihtoon meni viisi minuuttia ml. wis:n tutkiskelua.

No siinähän se sitten. Pensapumppu todennäköisin, rele sitten, johtovika jne... Virtakynällä tai yleismittarilla haarukoimaan mihin asti sähkö tulee.

Toinen yleinen on sitten pensapumppu. Kuuluuko tankin suunnalta hetken aikaa mitään kun laittaa virrat päälle? Jos ei kuulu, pensapumppu rikki. Hätäapuna voisi kolistella tankkia samalla kun toinen starttaa.

Näkyykö kiekkamittarissa eloa starttausyrityksen aikana? Jos ei, kampuran asentotunnistin vaihtoon.

edit: varsinkin jos lähtee käyntiin, kun on kunnolla jäähtynyt

Mun NG900SE MY95 oli keskuslukitus muttei kakea.

Sitten uskoisin että tuo tyhjäkäyntiongelma on enemmänkin ominaisuus. Mutta tuo tärinä. Olisikohan tasapainoakseleiden ketjussa/kiristimessä/ohjaimissa sanomista. Täytyy kyllä sanoa että omanikin värisi vähän mutten koskaan selvittänyt asiaa sen enempiä.

Mikä on matala? Näissähän on kohtuu matala tyhjäkäynti vaikkapa liikennevaloissa seistessä. Kun pysähtyy, ensin käy jotain 800-900rpm ja hetken päästä laskee tuonne 500-600rpm.

Lainaan en osaa sanoa mitään, mutta liikennevakuutus pitäisi vakuutusyhtiöiden olla pakko myöntää. Siis tällainen käsitys on, varmaa tietoa ei.

^ voin vahvistaa tämän. Omani on nyt pojalla ajossa, mittarissa yli 300tkm. Kone ja voimansiirto alkuperäistä pl. kaasuläppäkotelo ja normaalit huolto-osat.

edit: ja termari on vaihdettu myös

Ainakin MY75:sta eteenpäin on kaksirivinen kuulalaakeri mallia ei kiristettävä.

Voiko ne tasapainoakselit olla sellaisessa asennossa että vuotavat öljynpaineet sieltä?

Kengät ovat rakenteeltaan riittävän hyvät ja niistä on turha valittaa. Monet käsijarruongelmien kanssa taistelevat unohtavat sen, että ne linkut eli nk. "automaattisäätösarjat" ovat myös kuluvaa tavaraa. Jos käsijarrua ei saa pitämään kunnolla, tai asetetut säädöt eivät pysy, niin linkut vaihtoon. ...

Jos NG900:ssa on samanlainen systeemi, tässä on yks naula lisää erään paikallisen merkkikorjaamon arkkuun. Joka s***an kevät oli rumba ton kans katsastusta varten.

^ Saitko vielä paperikoon valittua A4, vai jäikö letteriksi?

Pakosarjan vuoto kuulostaa usein erehdyttävästi venttiilivialle...