Foorumi – Saabclub.fi

mites toi kuva noi monee kertaa tuli? siinä vuonna 2003 koeajolla mikkelissä rempatulla koneella , rempassa tais tulla kaverilla joku fiba kun sen jälkeen alkoi huohottaa! toimi ihan normisti mutta työnsi öljyä putsariin! koneeseen tuli uudet laakerit , männänrenkaat muistaakseni ja kaikki tiivistee...

tuossa ennen lumia , herättelin taasen käyntiin ja siirtelin , vuodesta 2003 tosiaan ollut samoilla sijoillaan eikä jarrut olleet menneet miksikään kässäriä lukuunottamatta! heikkotehoisemmat mutta jarruttaa , renkaissakin on i lmat joka pyörässä :lol: nyt olen sopinut konekaupoista ja keväämmällä h...

- Kytkin alkaa ujeltaa, kun poljinta painaa. Ujellus on pahentunut kesän aikana aika paljon, joten tarkoitus olisi tehdä/teettää tuohon jonkunasteinen kytkinremontti heti kun budjetti sallii.
vaihdat vaan painelaakerin

sehän on helmi
ei siinä ammattilaista tarvita , metrin pituinen lankku johon hiekkapaperi kiinni niin saat suoraksi kittaukset

tuossa on juuri sellaista hottentottia josta pidän

muuten helmi mutta kone huohottaa öljyä... odottelee rakenteluintoa ja mietin tässä kun on juuri päässyyt noista ameriikan romuista eroon jotta siihen olisi kiva laittaa turpo-kone tai... enemmän kiinnostaisi sellainen kiusattu vapari tuplakaasareilla , olisi jotenkin enemmän vanhanajan hottentotti ...

onhan siinä eroa tavalliseen 98iin ja v-powerin hinta muodostuu siitä että se tuotetaan helsingin laajasalossa ja kuljetuskustannukset nousee isommiksi ympäri maata... ja tietenkin kaiken aineen sotkeminen :lol: itse huomasin omassa mitsussani että moottoritiellä kun ajaa tasan 120 niin 95lla kierro...

ainakin amerikkalaisiin tottuneena....sanoisin että tuo suodatin , jos kerran on vaihdettava niin pitöisi vaihtaa aina kun öljytkin... ameriikan vehkeissä
ainakin tapahtuu juuri tuollaista kun kukaan ei vaihda suodatinta eikä öljyjä

hinauspuomin voi tehdä helposti itse ihan vaan putkesta

itse voin monta autoa myyneenä sanoa jotta kun paperit on vaihtanut omistajaa on turha känistä , oli tapaus mikä tahansa. itse teen yleensä luovarin/kauppakirjan jossa mainitaan vielä erikseen kaupanehdoissa auton olevan romu tai että myyjä ei vastaa mahdollisesti ilmenevistä vioista...tällöin kaikk...

sama homma on edessä tulevassa tonnarissani , voisitko pistää neuvoja?

mun mielestä saabit loppu perinteiseen 900 satkuun
kaikissa uusissa autoissa on omat vikansa kun tekniikka etenee...
itse etenen tonnariin noista vanhemmista ja ehkä jonain kauniina päivänä meikkiskin huristelee 9-5lla. sillä on musta ainakin hyvä ajaa

kyllä puristuspaineet ovat olleet mun koneessa uudesta asti 9 pintaan?? ei ole petron kone elleivät ole tehtaalla laittaneet 8O auto oli rengastuksen ja laakeroinnin jälkeen ajossa n.10000km joista ekat 3000km ajelin ns. sisäänajona mutta jo n.2tkm jälkeen huomasin sen puuskuttavan öljyä , toimi iha...

bensa on tuoretta ja lohko ei ole päässyt jäätymään ( hyvät pakkasnesteet ),
öljytkin vaihdettiin ennen seisontaa