Foorumi – Saabclub.fi

Kaikki sisävalaistukseen liittyvät polttimot ledeiksi.

Voti yrittää selvitellä alustan mukaan, minkä paksuinen kallistuksenvaimennin siellä on. https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=136863 Pienellä mutulla vedettynä. On olemassa 14mm, 15mm ja 17mm. E koodi 14mm, F ja H 15mm + G ja J 17mm. Tämä sillä oletuksella että siellä alkuperäistä tavaraa kii...

Ja kaiken tämän (ja muun paskan mitä tältä hallitukselta on ulos tullut) on mahdollistanut keskustan pysyminen pulkassa hinnalla millä hyväänsä!

nalleolut kirjoitti: ↑

Ma Marras 23, 2020 09:51

mitäs nyt tehdään

Koitat päästä biosiin ja asetat päivämäärän ja ajan, talletus ja uudelleen käynnistys.

Seuraava kysymys varmaankin on miten pääset biosiin

Onhan tuo nyt ihan överi hintanen.
Etulippa sojottaa, pikselit hukassa, vaihdekepin jalousine (vai mikä se nyt onkaan) palasina, lattiamatto repsottaa pelkääjän puolella.
Jos tuo sattuu silmiin jo kuvissa niin mikä on tilanne paikan päällä

Pikafiksinä voi yrittää venyttää tuota YlimysN:n eka kuvassa näkyvää jousta.
Tuon pitäisi ainakin auttaa sitä sylinteriä nousemaan ylöspäin.

Pari ensimmäistä jaksoin tutkia ja kyllä niistä liiketunnistimet oli rikki. Nämä toki ennen led aikaa mutta tuskinpa nuo paljon on siitä muuttuneet. Harmittaa se hukkaan heitetty materiaali ja vituttaa melkein joka vuotinen vaihto ruljanssi. Meniköhän tämä väärään ketjuun :lol: On minulla tallessa u...

Olen päätynyt samaan ratkaisuun kuin AZP, halvinta paskaa mitä kaupasta löytyy, ei ne kalliimatkaan kestä sen paremmin. Tämä siis itsellä ulkokäytössä. Kylmä niitä ei koskaan ole hajottanut, koska toimivat aina talven yli mainiosti. Kesän jälkeen noita saa ruveta katsomaan että mikä toimii tänä vuon...

Hyvää kannattaa odottaa :lol: Hihnan luistoon. Pari talvea sitten rupesi kesken kiivaimpien tuiskujen lumilingon hihna luistamaan ja siihen hätään ei mitään kitkaspraytä ollut saatavilla. Google esille ja etsimään. Siirappi. Kyllä piti hihna kun tauti mutta voi ristus sitä siivoa :facepalm_man: Siir...

No korjataan sen verran aikaisempaa että hieman siinä saa katsoa mitä imuroi.
Eli sen hienomman tuhkan kyllä saa näppärästi imuroitua, isommat palaset tukkii putken vittumaisesti.

Pestävä suodatin oli omassa halppiksessa, kärcherissä olen imuroinut suodatinpussiin.

Kait se pölypussikin toimii eräänlaisena filtterinä välissä, voi aika iloisesti työntää hienon tuhkapölyn sisälle. Käytössä ollut muutaman kympin tuhkaimuri ja tällä hetkellä kärcherin WD3 Pmärkä-kuivaimuri ja molemmat toiminut hommassa hyvin. Toki nuohoojan hommiksi olen isommat imuroinnit jättänyt...

Kojelaudan päästä 38 sulake pois (ei toimi kummatkaan penkin lämmittimet) tai sitten pelkääjän peffagrillin kytkin irti johtosarjasta.
Eli se kytkin voi olla viallinen. Selviää kun kokeilet kuskin kytkintä tilalle.

Sisällä palomuurin/hellan välissä n. heittomotin kokoinen kolo johon leivinuuni puut kannetaan "kuivamaan".

Ja aika iso ero suoraan puuta kylmästä liiteristä vrs. päivän pari sisätiloissa ollut puu, syttyminen ja palaminen.

Varaosanumerot ovat ainakin erit ja lisä kuuklailulla voi huomata myös erot. Eli tuskinpa käy.

Tuolta löytyy varaosanumerot yms. https://webautocats.com/epc/saab/