Foorumi – Saabclub.fi

Hyviltähän nuo vaikuttavat verrattuna vuotta vanhempaan joissa jo halkeamaa/hapertumista syvemmällä muovissa. Ja kiillotusurakka kesti liki 3h ensikertalaisella :lol: Naamakirjan hondamiehet ovat hartsittaneet umpioita kiillotuksen jälkeen. Antaa kuulema paremman uv-suojan kuin kiillotussettien muka...

McStadey kirjoitti: ↑

Ke Elo 18, 2021 22:18

Pitäs yks määräaikaishuolto teettää

Ihankohan liruttelevat jarrunesteet satuloistakin vai vaihtavatko vaan säiliöön? Raikkarin ja moteurin ilmansuodattimillakin kohtuullinen hinta

Aika pienellä menee joten on se kehitys kehittynyt. On tässä bensahinnan noustessa alkanut itsekkin huomioimaan ajotapaansa. Jos muodikkaasti eli ympäristöystävällisesti ajelisi niin kaasupullon laitattaisi akkoon ja ajelisi biokaasulla. Ilmeisesti säästöäkin saattaisi syntyä ainakin mitä nettiautoa...

Onnea uudesta menopelistä! Mielenkiinnolla jään odottelemaan moisen kulutuslukemia. Ja vähällähän sielläkin päästään accordilla.

Kaupunki/taajama pyörittely nostaa kulutusta ainakin täällä nopeasti. Tuota omaa työmatkaa kun ajelee niin kulutuksen saa alle 7,5/100km isommin yrittämättä. Jos tankkauksen ja keskikulutuksen nollauksen jälkeen hetikohta käväsee 3km päässä isossa osulassa näyttää ajotietsikka hetkessä 9 alkavia luk...

^huumorillahan minä Vaikka auton puunaaminen onkin itselle hommien sieltä tympeimmästä päästä.

Melkein tekis mieli kysyä että saako tuoda pitkäkattoisemman mallin myös manikyyriin, sen verran hyvältä näyttää mustan kiilto

Appropoo, löytyikö ilmastoinnin uupelolle syytä?

Miltäs noco-desifiointi kuulostaisi? Tappaa kaiken elollisen autosta mutta ei vahingoita mitään komponentteja tai pintoja. Googlella lisää. Sitä en tiedä pitäisikö auton olla käynnissä ja sisäkierto päällä kun tuo tehdään.

^ lukaisin väärin. Sen mgkytkimen kytkeytymisen ja tarkemman diagnoosin voi tehdä pistämällä koneen käyntiin ja ac:n päälle. Sitten reipas napautus magneettikytkimeen, napautuksessa pitää vaan olla nopea koska jos kytkin kytkee niin mitään ylimääräistä siinä ei kannata olla kiinni :mrgreen: Löytyi c...

Magneettikytkin siis kytkeytyi kun sitä hieman avitti. Eli vika on siinä. Sitä en valitettavasti tiedä saako pelkän mg-kytkimen irti puhdistusta ja shimmilevyn poistoa varten. Joissakin autoissa se shimmin poisto saa mgkytkimen taas toimimaan. Nyt siellä todennäköisesti on skeidaa/ruostetta yms väli...

Jos pentsiini haisee parkissa/pysähyksissä niin kannattaa tsekata bensanjakotukista löytyvä venttiili. Siinon semmonen musta venttiilihattu päällä. Jos on märkää niin se vuotaa ja siinä on ihan prisman polokupyöräosastolta löytyvä venttiilinsielu mikä on helposti vaihettavisa.

Tsekkaappa bensanjakotukista mustan korkin alta venttiili. Jos siellä on märkää kone käydessä tai heti sammutettaessa niin venttiili vaihtoon. Venttiilin löytää vaikka prisman pyöräilyosastolta.

On varmasti vauhtia jos nelosella on kelattu 5500 kierrosta kelloon :lol: Oma kyllä kiertää 6800rpm saakka. Toki nelosella en ole tainnut vielä nuin korkeilla kierroksilla käydä. Sinänsä hassua että vtec kytkeytyy vasta noilla kierroksilla isommassa koneessa. Hieman sama asia kuin 9-5:n 4-lovisella ...

Hyvin pitää hintansa jazzit toki ko. pirssi on erittäin maltillisilla kilsoilla. Onko sulla tehty ecun flash accoon jos vtec potkaisee jo 4krpm kohdalla? Minulla kun on käsitys että näissä 2.4 koneissa vtec kytkeytyisi niinkin myöhään kuin 6krpm?

Mustana hevosena megane bentsiiniturbolla? Eikös nuita ole useampaakin koneversiota tarjolla? Tai sivikki