Foorumi – Saabclub.fi

Kannattaa muuten muistaa että talvirenkaissa pitää lain mukaan olla kesäkelilläkin se 3mm pintaa

'89 TA jolla ajettu 347tkm. Viime syksynä laitettiin kansipahvi, kampuran asentoanturi ja jotain muuta pientä. Yksi nostaja vähän naputtelee kylmänä, pitänee seuraavan öljynvaihdon lomassa ajaa joku puhdistusaine läpi. Öljyä kuluu litran verran vaihtovälillä eli kymppitonnilla. Vetarien pesät pitäis...

Dumppia ei välttämättä kannata käyttää autoissa jossa on ilmamassa/määrämittari. Dump nimittäin päästää kertaalleen jo mitatun ilman pois ennenkuin se pääsee koneeseen asti ja tällöin seos menee rikkaalle, voi mennä radikaalistikin, riippuen tilanteesta.

mjp78 kirjoitti:Kuinka todennäköistä on että vaihdelaatikko on risa?

Ei kovin todennäköistä.

Okei, eli mittarivalot siis syttyvät aina kun virtalukon kääntää ensimmäiseenkin pykälään ja näin sen kuuluukin olla.

Säätöhän kelluttaa maata eikä virtapuolta, eikös? Silloin jos virta on otettu väärästä paikasta niin säätö toimii silti normaalisti...

Tosin kyllä mullakin palaa mittarivalot vaikka olisi valokatkaisija 0-asennossa, sitä en muista että missä virtalukon asennossa ne syttyy.

Ghost Rider, toistaiseksi paras näkemäni sarjakuvaleffa

Siinä kannassa pitäis olla myös lovi siinä päässä mihin suuntaan tän lastussa olevan kolon pitäisi osoittaa.

9000itbo kirjoitti:mitä muuten tarkottaa tuo antilock valo mikä välkähti muutaman kerran tänään kun tossa ajelin..? kun ei ole mitään kirjasta eikä muutakaan tullu auton mukana..

ABS-järjestelmän varoitusvalo, ei saa jäädä käynnistyksen jälkeen palamaan pysyvästi jos haluat auton saada katsastettua.

Mulla on N73 + TomTom + Navicoren moduli. Tuohon kyseiseen puhelinmalliin ei ole saatavissa minkään valtakunnan autotelinettä, joten :roll: Sama yhdistelmä täällä, paitsi että vastaanotin on joku geneerisempi. Mä hain verkkokaupasta Cellyn säädettävän telineen joka tulee imukupilla kiinni tuulilasi...

Isot suuttimet, iso cooleri, iso pakoputki, sopiva softa suuttimille ja jos oikeasti haluat 100hp lisää niin hyrrä pitää myös vaihtaa noin aluksi.

Ts. helppoa ja halpaa tapaa ei ole jos noin paljon pitää saada lisää potkua.

Ja näköjään sekin meni sitten ohi

Vai mitä olette mieltä?

http://forum.vastaheitto.com/index.php?topic=202

Kurkku kipeänä ja flunssainen olo, toivottavasti ei mee kovin pahaksi... Töistä muutenkin jo porukkaa pois

tetammi kirjoitti:

V.J.S kirjoitti:4/1993 mukana Saab 900. Enpäs tiedä onko NG vai nimenomaan tuo og.

OG

"lämpiää verkkaisesti"