Foorumi – Saabclub.fi

Koskakohan ne keksii pistää päävirtakytkimen sähköautoon? Sellanen käytännöllinen iso vipu, jota käännetään 90 astetta. Ei kuluis virtaa pikkuakusta

Aika surkeeta arkiautoilua, jos akkua pitää noin varoa ja suojella, ettei voi edes imuroida ja laseja pestä ilman auton käynnistämistä. Vanhois ruoskiski sisävalot ja radio sammuu ihan automaattisesti. Aika kasaria tommonen "päälle jäävä nännimankka ja ovivalo" :D Mutta kai neki sitte josk...

Tai sit se on vain kiinalaista laatua. Uudehkoiski CF Motois on niin löysiä sulakerasioita, et netti on pullollaan kuvia kun lopputuloksena on kasaan sulanu muoviklimppi. Tuskin Linhais sen paremmat sähköt on mitä muiskaa halpiksis. Oman CF:n vinssin sähköjä en nyt ala edes muistelemaan tässä

Tuleeko noista käryä sisälle? Ja ei, en tarkota pakoputkea, vaan käryä.

Taitaa ne saada vaihdettua umpiot paikallaanki, mutta ellen nyt väärin muista, niin tonnarissa maski irtoaa kahdella ruuvilla ja vilkku on yhdellä jousella, jonka jälkeen umpion kylkipultit tulevat näkyviin. Eli jos ei kädet mahdu (kompura tais olla aika jämptisti edes), niin se umpioki irtoaa kymme...

Nyt menee niin kryptiseks, että parempi lopettaa. Tyydyn siihen lopputulemaan, että pyöritän Y-tunnuksellani vain kallista ideologiaa ja leipä tulee pöytään verokortilla kuten tähänki asti Maksamalla sopivasti ekstraa saa lisäksi palautuksia joka syksy.

Ei se Y-tunnukseton lasku oikeen toimi, kun kyseessä on hanke, johon haetaan avustusta. Eli laskulla pitää olla selitteet kunnossa, jolloin ei riitä pelkkä nurkkasumma. Plus metsäveroilmoituksen lomakkeella 2C ei oikeen ole eriteltynä muita hommia, ellei sitten tylysti laita kohtaan "Muut pääom...

Minä mistään mitään tiijä, mutta mitä tapahtuu, jos perustat toisen yrityksen ilman Y-tunnusta ja laskutat sen kautta? Tai sitten teet niinku kaikki muukki, eli teet pimiänä. Kaikki muut ovat tyytyväisiä paitsi verottaja, joka ei tiijä mistään mitään :lol: Ei Y-tunnuksetonta yritystä ole olemassa. ...

Verottaja. Tai Suomen valtio. Tai joku muu, en mä tiä. Se on ihan ok, että lisäansiosta menee puolet veroihin ja puolikkaasta vielä puolet tarhamaksuihin, mutta nyt löysin semmosen kannustinloukun, että taidan jättää laskun lähettämättä. Erehdyin nimittäin lupautumaan yhteen pikkuprojektiin mukaan s...

Varmaan. Olkoot silti paikallaan. Kaverilla on joku välimalli eli lyöty jouset tohon lisäks tms, niin se ainaki on niin kiikkerä, ettei sillä uskalla ajaa sit tiellä :lol: Tää nyt on muutenki chättimotos jos joku haluaa ostaa. Tekis niin mieli hankkia V2 Can-Am :twisted: Toisaalta Hondalla olis pare...

Olipas outoa, kun ensimmäistä kertaa elämässä tuli asennettua uusi jarrusatula. Vanhoja on kyllä tullu vaihdettua vanhan tilalle ja kaikkia raatoja on tullut tekohengitettyä, mutta kyllä tässä nopsaa hokasi, että miksi useimmat vain lyövät suosiolla aina uuden tilalle, kun vanha vähän jumittaa tms :...

VAG:n märkäkutonen on sportilla just hyvä mun makuun. Mutta se ei ookkaa eko-ohjelma, vaan sportti. Sitte taas kuivaseiskat on sportilla turhanki sportteja, mikä tulee kierrosalueeseen. Eli ei, ei ne kaikki huonoja ole :) Muuten kyllä juu toi täristävälillä kierroksilla jurnutus taitaa koskea kaikki...

Nii eihän se mettä pelkkää kiveä ole... No pianko tuo selviää kun vaa kerkeis ekan kuorman tekeen. Kärryki valmistu vasta viikko sitte.

Itse asiassa syyskuussa latasin kaikki auton latausksen negatiivisella sähkön hinnalla, maksettavaa jäi siis vain sähköverot ja siirto. Niin eikö kuluttaja hyödykkää negatiivisesta hinnasta, eli maksat aina vähintään 0 €/kWh? Eli jos hinta olis siirron ja veron verran pakkasella, niin saisit aidost...

Tuo on muuten hyvä pointti, ettei rauta pidä kovalla. Samahan se Ice Bugin kengilläki on kaupas tepastelles Käyköhän täs nyt kumminki sitte niin, et lopulta ketjut jäi kalliiks kokeiluks ja tilalle tulee 500 € kierros renkaita... Ja sillä rahalla saa vain kiinalaisia, merkkirenkaat on tonnin.