Foorumi – Saabclub.fi

Oletko harkinnut koko egr:n disablointia? Itsellä ei olisi hermo kestänyt noin pitkään. Juu on ollut mielessä! Vaasaan on vaan niin julmetun pitkä matka täältä kaakkoisnurkasta :D. Tänään tuli testattua egr:n toimintaa siten, että vanha venttiili oli autossa kiinni "tulppana" ja uusi oli ...

Liitin ja johtonippu ovat ehjiä. Voiko olla niin huono tuuri, että Neo Brossilta tuli uusi viallinen egr ?
Vikakoodi P0404-50 tulee edelleen! Ilmeisesti venttiilin asentovika. Apuja/ideoita otetaan vastaan!

Laitoin jouset jo tilaukseen, mutta pitää tarkistaa kaikki iskarit ja takapään jousitus. Toimiiko muuten vakio iskarit tehtaan sportti jousien kanssa? Audi A6:ssa aikoinaan ei ollut suurta merkitystä, normi kybit toimi hyvin 30mm madaltaneiden lesjöforssien kanssa.

Marmollilla väitetään edelleen sopivien jousien olevan mallia sport (sininen-ruskea). Varmistivat jopa toisesta saab merkkiliikkeestä. Kai se on uskottava vaikka nykyiset eivät ilmeisesti olekaan sport alustan jouset.

Kiitokset selvityksestä! Pitänee kysyä millä värikoodilla marmorilla tarjotaan jousia, mutta nuo heidän ehdottamat tarjouksessa olevat 119€:n etujouset on mallia sport!

Tuli tunkattua sen verran autoa ylös, että etujousesta paljastui 4 väri täplää. Vihreä, valkoinen, pinkki, pinkki (tai 2 viimeistä todella haalistunut punainen) Kertooko nämä mitään?

En tiedä mistä hatusta marmori vetäisi tuon sport alustan, mutta onko ideoita mistä jousien tyypin voisi tarkistaa?

Itseasiassa kun tarkemmin katsoin, niin koodi on tällainen.
-AM-4 - 2- -65-AB-BB-CB-DB
Eli 2:n ja 65: välissä tyhjää .

Etujousi katki ja uutta pitäisi hankkia!
Marmorilla väittivät autossa olevan sporttialusta, mutta theSAABsite:n vin search ilmoittaa Standard Chassis! Kumpaan luottaminen?
Vin plate -AM-4-2-65-AB-BB-CB-DB

Egr-sähköliitin putsailtu contact cleanerilla ja pinnit tarkistettu eikä muuta vaikutusta kuin vikakoodi vaihtui P0404-50. Johtonippuakin yritin ravistella, jos siellä olisi ollut kontaktihäiriötä. Löytyiskö keneltäkään ideoita vai pitääkö kääntyä merkkiliikkeen puoleen?

Uusi egr paikoillaan ja vikakoodit nollattu, mutta vikavalo syttyy yhä uudelleen. Op-comilla tarjoaa P0400-24, P0403-03 vikakoodia. Ilmeisesti seuraavaksi etsitään vikaa johtopuolelta tai liittimestä!

Jonestone kirjoitti: Nyt ei tule ajon aikana vikavaloa eikä käynnistäessä .

Korjausta edellä mainittuun.........vikavalo syttyy joka toisella käynnistys kerralla.

Katsottiin egr:n toimintaa op-comilla liittimen ollessa paikoillaan arvot heittelivät 0-28 välillä aika villiä vauhtia. Pyynti oli 4. Vikakoodia tuli kolmea erilaista. Töpseli irti näytti 0 niin kuin ilmeisesti pitääkin. Taitaa se vika olla egr:ssä kuitenkin.

Voiko vika olla egr:n johdoissa tai pistokkeessa vai aina itse venttiilissä, jos egr:n kanssa on ongelmia? Minulla on viimeisen 3 kk sisällä tullut vikakoodia egr:stä useita kertoja, mutta egr:n irroitus ja puhdistus on ilmeisesti auttanut asiaan. Tällä viikolla kuitenkin alkoi tulla päivittäin usei...

Asentaja sai säiliön vaihdettua purkamatta koko "egr-hässäkkää" :D . Ei kuulemma mikään helppo homma, mutta löysäämällä jäähdyttimen ja flektin kiinnikket tuli hieman lisää tilaa. Pari säiliön kiinnityspulttia oli hapettunut kiinni ja taisi suurin osa asennusajasta mennä niiden ehjänä irro...