Foorumi – Saabclub.fi

Niinhän siinä sitten kävi. Soittivat korjaamolta, että on pari tuntia mittailtu solenoideja ym. perästä ja kaiken pitäis sen suhteen toimia, mutta jossain on tukos. Ilmeisesti ELSD:ssä, jota ei autossa vin- numeron mukaa edes pitäis olla. No oli tai ei, mutta perä pitäis kuulemma puottaa alas ja huu...

Jokohan kerkes jotain särkyä perästä? Tänään lähin viemään autoa taas sinne korjuulle, niin alkoi nykiä silleen kummasti. Tasasta vauhtia 60-100km/h kun ajoin niin nyki silleen kun ois jarrua painellut sekunnin välein. Nykiminen ei ollut hirveän voimakasta, mutta huomasi sen myöskin ahtopainemittari...

No saas nähdä mitä ne sille keksii.
Ei tietääkseni ole imetty pois vaan lisätty kokoajan. Kyseessä on ihan merkkikorjaamo, joten luulisi olevan tietoa.
Jospa sitä loppuviikosta ois viisaampi tuon asian suhteen.

Mikä erottaa perässä ne öljytilat? Meinaan kun auto menee huomenna kolmannen kerran haldexin öljyn lisäykseen ja nyt aikoivat vaihtaa jonkun tiivisteen. Itse öljyjen ja suodattimen vaihto tehtiin pari tuhatta sitten ja sen jälkeen alkoi oireilemaan. Eli siinä vaihtohommassa täytyi jonkun mennä persi...

Helpoiten viasta pääsee eroon, kun myy auton ja toivoo ettei ostaja huomaa. Samalla pääsee eroon rikkinäisistä takaiskareista, vuotavasta jäähdytysjärjestelmästä ja muistakin pikkuvioista.

Onkohan Oulu-Kajaani akselilla osaavaa korjaamoa, joka tekisi tuon öljynvaihdon kohtuuhinnalla?
Yhdestä paikasta kysynyt ja tarjous oli tonni. Ei kiitos.

Minkälainen homma se on ja kuin kallis xwd:n biopowerointi?
Etanolianturi ja softa+tulpat, mutta kuka tekee ja noin hinta?

Niin ja vuosimalli on 2008.

Justiinsa näin minäkin asian ymmärsin!
Kiitos vielä vahvistuksesta.

Kahesti koko viestiketjun oon lukenu läpi enkä siltikään oo ihan varma miten tuo tulppaus pitäis tehä?
Onko tuo mikan laittama kuvalinkki nyt semmonen miten se kuuluis tehä?

Tässä menee ärräletkut ja muut cobrat kohta yli hilseen.

Itellä korjaantui tuo flektin huutaminen termostaatin vaihdolla.
Kone ei koskaan saavuttanut oikeaa käyntilämpötilaa (talvella) ja vissiin siitä syystä lämpömittari tipahti nollaan ja samalla flekti lähti käyntiin.

Itellä jokapäiväisessä ajossa nyt 507tkm ajettu og 9-3 T7- koneella. Kansi käytetty joskus auki kun oli kierteet karannu tulpanvaihdon yhteydessä. Laitettu helicoili. Vasta vaihdoin DI- kasetin, mutta sen suurempaa remonttia ei tietääkseni ole tehty. Pari kesää sitten käytin venttiilikopan auki ja k...

Joo hätäsimmät kerkes jo tarjoomaan..

Mitenkä tuon ecun uudelleen ohjelmointi tehdään ja mitä mahtaa maksaa?

Kokeillaanpas tämän topicin kautta, kun en kiireessä muutakaan keksinyt. Auto on vm 2002 9-3 2.0t, mutta kai samaa konetta on 9-5:kin. Passaako lyhyempi 1803mm hihna paikalleen, koska olis tarve ohittaa ilmastoinnin kompura tilapäisesti? Alkuperäisen hihnan mittahan on 2350? Äkkiseltään tutkin, että...

Tulipa vaihdettua fetti, kun jäi puhallin pyörimään iäksi. Pari asiaa jäi vaan askarruttamaan. Entinen fetti oli numeroltaan 54 ja uus 64, toimii kumminkin. Sitten siellä fetin ja jäähdytyselementin välissä oli joku valkoinen keraaminen? liuska. Kumpaan väliin se oikeasti kuuluis, koska joku oli jo ...