Foorumi – Saabclub.fi

Se on ihan normaalia, että kun ajat pakkaskelillä kylmästä puolilämpöiseen parkkihalliin, että kaikki fönärit menee ihan huuruun ja nimenomaan ulkopuolelta. Tällä ei ole mitään tekemistä ilmastoinnin kanssa, eikä ilmastoinnilla voida vaikuttaa auton lasien ulkopinnoille syntyvään huuruun.

Viron puolella tekevät noita konversioita, ja varmaan tonni tippuu hinnasta pois. Ongelma tällä hetkellä maakaasun kanssa on, että jakeluasemia ei montaa ole ja maakaasusäiliöt jälkiasenteisina aika pieniä, jolloin saa olla alvariinsa tankkaamassa.

Hmm. Hifistikaveri sanoi että ei ole väliä, kumpaan suuntaan kajarit potkii, kunhan kumpikin potkii samaan suuntaan? Ja 1.5 V patterilla saa selville plussan ja miinuksen kajarin johdoista. Katsoo vain, kumpaan suuntaan elementti liikkuu... Mutta jos jollain sattuu olemaan kuvaa juuri asennusjohtoje...

Olis vahvarin asennus kesken ja seuraavaa pitäisi saada tietää jos jollain on kuvaa tai muuta. AS3 vahvarista lähtee kajarien piuhat: valkoinen ja harmaa sekä valkoinen mustalla raidalla ja harmaa mustalla raidalla raidalliset ja yksivärit lienevät parit? Kaiuttimen johdot vasempaan oveen: kelta val...

Onnea Leimalle! Pistähän kuvat heti katsastuksen jälkeen puhtaasta syöksäristä.

Hetkinen, eihän tuossa yllä ole puhuttu mitään kertolaskuista? Mitä helppoa matikkaa??? Jos multa kysytään niin kun ahtopaine on 0.7 bar, tarkoitetaan sillä 0.7 bar YLI maapallon pinnan ilmanpaineen. Sama homma kuin renkaissa, jos renkaantäyttömittari näyttää 2 baria, siellä on 2 baria yli maapallon...

Kieltämättä liittyy asiaan, mutta mitä laitonta on lehtiartikkeleiden postaamisessa? Julkastua matskuahan se on ja miksei sitä saisi kopioida? Ehkä paras tapa niissäkin on kuitenkin linkata mutta kukin tallaa omalla tyylillään. Ottakaa ne herneet pois nenukeista ja nauttikaa. :saab:in tarukin näyttä...

Siisti oli auto kun eilen tallilla kävin. Marmoritiskin termarissa on se takuu, jolloin ei tartte välttämättä uudelleen olla heti vaihtamassa. Tosin vaihto on 5 min. homma.

Mulla samaa ongelmaa, käy kyllä kun auto on päällä mutta ei lähde käyntiin välttämättä jos on ajastimella laitettu. Jos lähtee päälle niin sammuu muutaman minuutin kuluttua. Pitäisi käydä myös vikakoodit ensin lueettamassa mutta en ole saanut aikaiseksi. Kun saat kuntoon niin kerro mikä oli vikana.

Eli sulla on erillinen kello, jolloin sitä ei voi SID:in kautta laittaa päälle/pois ja ajastaa? Tämä lienee se ero, eli jos eberi on sidissä kiinni, sitä voi lukea vain TECHillä.

onkos se sun tid mitä vuosimallia, ja ohjataanko sitä SID:stä, onko alkuperäinen lämmitin vai kenties kerran vaihdettu jo? Jännä jos toisissa paikoissa sanotaan, että ei pysty lukemaan kuin saabin TECH:llä ja toisissa taas pystyy lukemaan?

Onko kyseessä merkkihuolto?

... En sitä noista nettilinkeistä alkanut sihtaamaan, mutta paperiversiossa ainakin oli juttua, että kitkarenkaat toimivat hyvin muulloin kuin veden ja jään aikana. Ei v*ttu. Siis ne eivät "virallisen totuudenkaan" mukaan toimi kelissä, joka vallitsee Helsingin seudulla 95% talvikaudesta....

Joo, lähinnä ongelmana on se, että eivät halua mitään tehdä, ilman vikakoodien lukua. Niittenkin hinnoissa on paljon eroja. Soitin tänään MetroAutoon Espooseen, siellä olis maksanu vikakoodien luku 75€. Nauroin niiden hinnalle ja kaveri vaan sanoi syyksi, että testerit maksaa niin paljon. Kunnon rah...

Kerro Wesku, miten voit verrata ruotsissa kasattavia, ja ainakin osittain suunniteltuja, samaa muotoilua kieliviä ja sisustoistaan selvästi samaa linjaa jatkavia autoja ihan erkaantuneiksi vanhoista saabeista? Ja voiko niitä verrata johonkin merkinvaihto autoihin, kuten Chevy on tehnyt? Ja oikeiksi ...