Haku löysi 439 tulosta

Kirjoittaja Tero_s
Ke Loka 22, 2003 17:53
Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
Aihe: 96 alusta
Vastaukset: 13
Luettu: 11759

Ei onnistunut bolt on hommana. Muitakin ongelmia taisi olla mutta 99:n olka-akselissa oli muistaakseni kääntövarsi väärässä paikassa. Palloniveletkään ei taida sopia ristiin. Mulla on 96 olka-akselissa 99:n laakeri, ulompi vetonivel sekä pyörän napa. Vaatii koneistusta vähän kaikista osista. Jarrusa...
Kirjoittaja Tero_s
Ti Loka 21, 2003 17:16
Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
Aihe: 96 alusta
Vastaukset: 13
Luettu: 11759

Hieman vastaavasta operaatiosta on kokemuksia. Mulla on 99 navat ja 900 jarrut oli työläs homma.
Kirjoittaja Tero_s
Pe Loka 10, 2003 19:54
Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
Aihe: Saab 96 V4 -> V6
Vastaukset: 49
Luettu: 30900

Fordin paperi
Tärkeimmät Rakenteelliset erot Ford 17M ja 20M vm. 64-... sekä
Tärkeimmät Rakenteelliset erot Capri 2 vm. 74-...

Sanoo että:

1.5L V4 115kg
1.7L V4 120kg
2.0L V6 161kg
2.3L V6 165kg
2.8iL V6 181kg
Kirjoittaja Tero_s
Ma Syys 29, 2003 11:28
Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
Aihe: Saab 96 V4 -> V6
Vastaukset: 49
Luettu: 30900

Ei paina kutonen noin paljon. 175kg on lähempänä ja se on noin 45kg enemmän kuin V4. Kutosesta saa myös näppärästi painoa pois käyttämällä V4:sen vauhtipyörää ja heittämällä valurautaiset pakosarjat jorpakkoon. Mun V6 kajakki painoi muutoskatsastuksessa 900kg eli jopa vähemmän kuin alkuperäinen. Lam...