Foorumi – Saabclub.fi

Jep näkisin että olet asian ytimessä

joskus aikoinaan ihan hiekkapuhalluksen jälkihommana pistin vermeet jyrsäyskoneeseen kiinni ja nappasin lastua kuluneesta kohtasta ja sitten vähän puikkoa ja taas jyrsintä jolloin sain aikas napakat satulat satkuun. ei kolahdelleet

a)ottaa irti ja vie lukkosepälle
b) ottaa irti ja vaihtaa hyvän käytetyn
c) ajelee sit vaan

No oliko asiat noin kun tiedät

Voisihan sitä mitata puristuksen ja

Ei välttämätön. Ennen paniikki ostoksia kannattaa kokeilla toisella virta avaimella ja jos sitä ei ole voisi laittaa sukat kattoon ja takaraivo polkimille ja irroittaa ristipäät pohjasta ja suorittaa varmuuden maksimointi eli kuiva harjoitella nyt toimiiko lukko ilman pohjaa vai takertelee edelleenk...

Siihen käy alkup kuupan virtalukko riippuen mitä menit särkemään lisäksi.yleensä tai koskaan en ole siitä suunnasta kuullu minkään murtuneen. Oliko mikä vm

Pituudet on luonnollisesti oikeat kun kerran sellasta settiä myyvät

Zoomataan ensin katsekontaktin siihen rättiniveleen ja jos del montre mies sanoo jees säädetään kepakkorepa settiä

Taitaa se vaan olla niin jotta rossipohjaiseen taloon harvemmin nousee kosteutta betonin läpi.kun on se tuuletus. Ja niihin kuntotark. Suhtaudun ja eritt.kriittisesti.rakenteita avaamatta tehty on kuin silmät kiinni kirjoitettu proosa.

Kompataan taisin myydä 6v sitten samanlaisen farkun nahat ja automaatti 235 taulussa ehjänä eteenpäin ja en saanut edes 4 ke

Voisihan tuota vähän jalostaa vaikka pitsat takapenkille ja nopein viejä voittaa.toki pitsakin pitäisi olla viedä muodossaan

Ja onpa hienoa aina kun saa hitsaukset valmiiksi ja voi keskittyä seuraaviin koitoksiin

luin puoleen väliin ja helpommalla pääse kun olet vielä terve kun unohdat ne piilosokkeli talot sekä muut 70 luvun kikotukset.

luulisi v4 aikakaudella olevan