Foorumi – Saabclub.fi

-94 CD 2,3T 200hp ja automaatti, Lapin reissulla kulutus 7,5-8,2 l/100km, eikä ajettu ainakaan alinopeutta ja tavaraa auto täynnä. Ajotietokone ilmoitti kulutukseksi 8,2l Aika kohtuullinen, kun ottaa huomioon sen ettei ajossani bensankulutus ole kaikkein merkittävin tekijä. Maantiellä yllämainittu y...

Hammastanko vaihdettu ehjään, ei vuoda enää. Autossa on ABS-jarrut, niiden kanssa on ollut koko ajan pientä murhetta. Tonnarin katsastuksen yhteydessä keskusteltiin inssin kanssa järrujen muuttamisesta tavallisiksi alipainetehosteisiksi jarruiksi. Tuumasta toimeen, annetuilla ohjeilla homma kuntoon ...

Muutin oman cabben vastaamaan eurooppaversiota, rekisteriotteeseen tuli merkintä vaihdetuista valaisimista.
Tämä ratkaisu tuntui silloin helpoimmalta.

Eikö näissä pitänyt olla Startpilot-purkki tai muu vastaava kädessä vakiovarusteena, jos meinasi sen saada käymään. Varsinkin jos auto oli seissyt varjossa, kesällä. Talvesta puhumattakaan.
Ainakin sen tapainen muistikuva on jäänyt noilta ajoilta.

Minulla on ogaero, mutta se on "telakalla", rakkine on rekisterissä ja tullee maantielle takaisin vuoden/kahden sisällä. Suomiauto. Tästä on jonkinlaista projektikertomusta asianomaisella osastolla.
Vuosimalli; 1987
Reknro: BCU-XXX

Joo, pitipäs sattua, siellä se tonnari haukottelee. Tänään tehty letkuremonttia enemmänkin, taas rokkaa.

Repa

Yritetään tulla, jos joku rakkineista on toimintakunnossa.

Repa

Tämä oli halpa ostaessa, nyt siihen sitten on joutunut kaikenlaista laittamaan. Eikä se enää ole halpa, näinhän se menee. Halvalla saa romun, hyväkuntoinen maksaa aina enemmän. Tänään askarreltu hammastangon kanssa, se tiputtelee öljyä, katsurikin siitä mainitsi. No niin vanha tanko otettu irti ja h...

Rättikaton elvytys jatkuu, kojetaulun päällinen vaihdettu ehjään ja mittaristo vaihdettu kilometrimalliseen. Tietysti kaikenlaista muutakin on tehty. Mutta ei siitä sen enempää.

Repa

Viimeisessä Saabistissa ilmoitti www.autoteam.fi korjaavansa rättikattoja, tämä ilmoitus sivulla 13.
Minulla ei ole osaa eikä arpaa tässä asiassa. Vaikkakin cabbe löytyy taloudesta.

Repa

Periaatteessa tuo kansipahvin vaihto on ihan simppeli homma. Mutta sitten kun se kansi on halki, mitä sitten tehdään. Tätä kantta(911535) ei ole saatavana mistään, ainakin siltä tuntuu kun sitä hakee. Kyseinen kansi on ollut käytössä 2,1 satkussa ja 2,3 tonnarissa . Meikäläisen tapauksessa ratkaisum...

Samanlaiset kokemukset kuin edellä, ihan toimiva moottori. Nytkin on kaksi kaksykköstä ajossa, ei moittimista.

Meikäläisen Saabit on kaikki valmistettu -92 tai sitä ennen, joten tämä konkurssi ei paljon vaikuta.
Tähän juttuun pitäisi saada joku "superhessu" uudehkon Saabinsa kanssa.

Joten äänesi kuulen mutta auttaa en voi.

Repa

Tuolta saab99turbo.com kun katsoo noita valmistenumeroita niin ne ovat suurimmillaan vuoden -80 mallisissa autoissa tuolla kahdentoistatuhannen pintaan. Joten tämä ei tue sitä alle tuhannen valmistenumero ideologiaa turboissa. Mutta henkilökohtaisesti on aivan sama onko tuo orggis vai ei, erittäin k...

Selvennä hiukan tuota valmistenumeroasiaa.
Tämän nro on: 99806010xxx

Autoa hiukan herkistelty, käy nyt hyvin, kytkin äänekäs ja jonkinlaiset jarrut tehty jotta sitä voi siirrellä omalla moottorilla tarvittaessa.