Foorumi – Saabclub.fi

Ennen kuin innostuu liikaa siitä 1,7 kampiakselista, kannattaa särötarkastuttaa se jossain. Minullakin hyllyssä yksi 1,7 kone jossa kampiakseli viallinen useammasta kaulasta. Koneistamon miehen mukaan se on tavallista että niissä on vikaa.

Laitoin yv:n

Myydään uudet katukäyttöön tarkoitetut uretaanipuslat kuuppaan. Eteen ala-ja ylätukivarsien ja takatukivarsien puslat, taka-akselin keskipuslaa ei ole.
Valmistaja Powerflex. Hintaa sarjalla 310e sisältää postikulut.
Löytyy Salosta, yhteydenotot yv tai nollaneljäsataa8229seiskaseiska

Tein kolkkiin tasapainoakseli ja nokkaketjuremontin, sekä putsasin öljypohjan sisäpuolelta.

On luku sinänsä museorekisterissä olevat kaksipyöräiset, varsinkin mopot. Aiheesta lisää vmpk.fi

Useita moottoripyörän lohkoja ja osia puhaltanut lasikuulilla, sopivasti kaapissa kiertänyt lasikuula tekee hyvän jäljen alumiiniosille. Puhalluksen jälkeen sinolia pintaan, pysyy hyvänä ilman maalausta. Kannattaa laittaa kierteisiin pultit paikoilleen, niin sooda kuin lasikuula tukkii kierteet, eik...

Pudotin kuupasta taka-akselin pois, hiekkapuhalsin sen ja maalasin, huomenna takaisin paikoilleen uusien puslien kera.

Uskoa projektiin, tekee yhden paikan valmiiksi ja sitten seuraavan kimppuun. Välillä varmaan tulee uskon puute, mutta se kuuluu asiaan, kyllä siitä hyvä tulee. Rakensin og900 Aeroa yli kymmenen vuotta, ei kannata hosua kun tekee kunnolla.

Saako tuolta Ruotsin klubin varastosta ostettua mitään, kun jäseneksi liittyminenkään ei onnistu millään. Ja sähköpostiin ei saa vastausta. Pitäköön tunkkinsa.

Mitä eroa on sylinterilohkoilla MY 1,7 ja EY 1,5 ?
Sopiiko MY 1,7 pitkäiskuinen kampiakseli EY lohkoon?

Olen samaa mieltä, nuo muun merkkiset kuuluvat muualle. Laitoinkin jo ammoin puhikselle viestiä asiasta, hänen mielestään asia on ok. Ehkä kannattaisi miettiä asiaa uudestaan. Kun ratapäivillekään ei pääse kuin saabilla.

Aika tavanomaiselta näyttää, kyllä se siitä. Yksi paikka kerrallaan kuntoon, ja niin se valmistuu, ennemmin tai myöhemmin.

Tuo topaasinkeltainen näyttää minusta hyvältä, varmaan vaikuttaa siihen sekin että omassa tallissa on samanlainen, ollut jo viikon ajan.

Sen verran vielä tuosta ruostehommasta, ensinnäkin se on ikävää puuhaa ja toiseksi se on helkkarin hidasta hommaa. Ja siinä minullakin tuli uskon puute monta kertaa, taisi mennä pahimmillaan toista vuotta kun se ei edistynyt. Tein autoa yli kymmenen vuotta, iäisyysprojekti oli sekin.

Minulla oli -87 Aero, ikänsä pääkaupunkiseudulla viettänyt auto. Vanhoissa katsastuslapuissa oli aina maininta ruostevauriosta, siellä sun täällä, aina se kuitenkin oli katsastettu, viimeistään uusintakatsastuksessa. Mutta kuitenkin se ruosteen määrä yllätti, monta kertaa teki mieli lyödä hanskat ti...