Foorumi – Saabclub.fi

nalleolut kirjoitti: ↑

Ma Huhti 08, 2019 08:32

liekkö vaihdettu uudemman mallinen jostain syystä?

toki voin olla ihan väärässäkin.

tiiä tuosta. Entäs tuo katalysaattori...kannattaaco sitä vaihtaa race malliin?

nalleolut kirjoitti: ↑

Ma Huhti 08, 2019 06:21

ei kyl pitäis

https://static1.motonet.fi/img/1/134706/500/134706.jpg

http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=165701 tuon tyylinen löytyy omasta og9-3

nalleolut kirjoitti: ↑

Su Huhti 07, 2019 19:13

oisko siin joustopala ... katti lienee alenpana.. noin vanhassa.

ensin ne haluaa kiiltävää putkee ja sit ne käärii sen sammutuspeittoon

heti turbon jälkeen on joku pönttö, sitte jousto, katti ja toinen jousto.

Pari asiaa jäi vanhasta postauksesta mietityttämään... Mistä harrastajat haluaa maksaa? Siitä että pakoputki on kiiltävä vai siitä että se ajaa asiansa? Mutta ku ne harrastajat haluaa että on kiiltävä ja ajaa asiansa :lol: no siltä vaikuttaa :D Tuli vielä mieleen ku omassa og9-3 on heti turbon jälk...

Pari asiaa jäi vanhasta postauksesta mietityttämään...
Mistä harrastajat haluaa maksaa? Siitä että pakoputki on kiiltävä vai siitä että se ajaa asiansa?

Onkohan tää nyt oikee topic kysellä :roll: No...ostin monen vuoden jälkeen taas saabin..9-3 -00 2.0t (matalapaine) joka myyjän mukaan softattu n.180hp, vetoja tossa kyllä tuntuu olevan, eli sen puoleen voisin uskoa tuon 180hp todeksi. Mieleen tuli että saisko tuollasesta muuten vakio autosta jollain...

Tämä auto myyty :/ ei voi sanoa että mielellään myin mutta kun tarvitsen farkku (paku) dieselin ja trailerit.

Päivää, reservin aurinko jo pikkuhiljaa aeron pelleiltä peilaa ! Eipä ole menneen puolen vuoden aikana hirveesti kerennyt auton kanssa ropata, muutakuin ajellut tyytyväisenä, nyt auto muutettu seisontaan ja siirretty tallin puolelle odottamaan kotiutumista ja tulevia ohjelma numeroita, joista ensim...

T! Löyty sopiva ketju niin jatkan tähän. Mistähän johtuu että tosiaan aamuisin (nyt on jo ollu pakkasta) pumppu ei surahda niinku pitää ja sitte saa startata todella pitkään ja monta kertaa. Sitten kun kuulee pumpun surahdukaen niin hetihän se käynnistyy... Pumpulla on ajettu vajaa 10tkm (Walbro).....

porasin joku aika sitten omasta tonnarista virtalukon pois, aikaa meni semmonen 3h tupakkitaukoineen, nyt varmaan nopeemmin kun vähän tietää miten ja mistä poraa. Kyllä se sellasta kikkailua oli kun tota tein mutta loppuviimeksi se sieltä palasina pois tuli ja toinen patruuna meni hyvin paikoilleen....

tollasen löysin, mahtaakohan olla hyötyä tilailla moista? http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?products_id=524 Mites jos TP-akselit poistaa niin voiko/kannattaako moottorille tehdä ns. heilahdusvaimenninta? eli korvakkeet moottoriin ja runkoon, ja tarkoitukseen kuuluvaa kaasuiskari vä...

jos puhumme nyt samasta putkesta niin siinä kuuluu olla se t-haara, joka tulee imuputkeen..nyt mietit että sehän sylkee veden kompura puolelle :) mutta siinä letkussa menee sisällä putki millä säädään kaasuläpän esilämmitys. Kyselin samaa joskus kun ahtimen vaihdoin. Teetin hydrauliikka liikkeessä u...

eli ihan perus 14-U/240mm kytkinsetti sopii tuohon? jokapaikassa haluavat silti tuon rek.numeron tai valmistenumeron.

nalleolut kirjoitti:lohkon pesu paikallisella koneistamolla 20e ja sit miranol pintaan. toki ei se ruosteen päällä pysy ,mut en oo nähny ruosteista b20X konetta aina sen verran öljyisiä ollu ettei ruoste tartu

lähetämpä siis kuvan

onko B234L lootat kaikki samanlaisia?? siis lyhytlohko tonnarin. annoin valmistenumeron tuonne tuning studioon ja tiedustelivat CG performancen tehtaalta eri vaihtoehtoja, ja siinä kävi ilmi että autoni valmistenumerolla kytkinakselin pooriluku on 17..ei 14 niinkuin kuvittelin. Auto on siis rekister...