Foorumi – Saabclub.fi

Ei tarvitse, ihan tavalliset banjopultit siinä, kiintoavaimilla siis pärjää.

Komppaan edellistä, kokemuksesta totean kuitenkin että jos saat kaverin auttamaan ja lyömään tahdissa toista ruuvaria toiselta puolelta, voimaa ei tarvitse paljon ja pienetkin vasarat riittävät.

Ehkä vähän kaukaa haettu arvaus, mutta eihän sulla jumita takajarru tai käsijarru, tämähän periaatteessa voisi aiheuttaa mainitsemasi oireet....paitsi ei tietenkään polttoaineiden pienen kulutuseron.

Omasta oli molemmilta puolilta käsijarrun palautusjouset ruostuneet poikki, silloin jarrukengät voivat jäädä rumpuun kiinni lepäämään ja saattavat jämähtää jos auto seisoo.

Näillä onnistui ainakin

https://m.motonet.fi/fi/haku?q=76-3395

Tässä ainakin yksi vaihtoehto, kotimaassa saa varmasti valtuutettujen huolto/varaosafirmojen kautta.

https://www.skandix.de/en/spare-parts/s ... t/1045412/

Kuulostaa bensapumpulta, juuri viime viikolla veljen 9-5 sammui samalla tavalla kehä III:lle bensansaannin loppumiseen. Edit: Lisäyksenä vielä että suutintukin (ventiilikopan takana) venttiiliä painamalla voi tarkistaa mikäli bensaa tulee moottoriin, eli renkaanventtiilin näköisen venttiilin korkki ...

Jos kyseessä kyseinen vika niin korjaussarja löytyy esim.

https://www.partsforsaabs.com/product_i ... 6919b75d3f

Kokeile painamalla sisäilman kierto nappia, jos naksuu on kyseisen askelmoottorin muoviset hammaspyörät osittain hampaattomia. Vaihdoin juuri omaani kyseiset rattaat, korjaussarjan saa esim. partsforsaabs.com englannista. Tämä on vain yksi vaihtoehto joka sattui omalle kohdalle, siellähän on useampi...

Öljypumpun alkuperäinen o-rengas löytyy myös Motonetistä

https://m.motonet.fi/fi/tuote/279630?aj ... malli=2004

Hienot ohjeet, kiitos vaivannäöstä, pitäisi itsekin toteuttaa kyseinen projekti jossain vaiheessa, on vaivannut auton hankinnasta asti, mutta viidessä vuodessa silmä valitettavasti tottuu......

Tuo on kyllä paras tapa varmistua oikeasta mallista. 6mm malli sopi OG 9-3:een ja myös 2006 9-5:een sopii Mekonomenin taulukoiden mukaan 6mm pumppu (tätä ei ole vielä avattu, en siis tiedä mitä sieltä löytyy), kun taas 2004 ja 2005 9-5:ssa on ollut 8mm pumput. Itse olen letkuvirityksellä asentanut p...

Omaan 2004 2,3t vectoriin sopi 8mm walbro jonka tuotenumero Mekonomenilla on 14-39570, hinta on 151,- josta klubialennusta sai 10%, eli loppuhinta on 135,91.
Ja kyseessä nimenomaan "ämpärin" sisällä oleva pumppu.

Motonetin "walbrosta" en osaa sanoa mitään, mutta jos haluaa alkuperäisen Walbro pumpun, niin Mekonomenilta löytyy sekä 8mm että 6mm lähdöllä alkuperäisiä pumppuja. Kumpaakin olen Vantaan liikkeestä (Autohuolto Viinikka) ostanut, viimeksi nyt keväällä. Ei välttämättä löydy suoraan hyllystä...

Ainahan on mahdollista että tanko on vaihdettu.

Moottoritilassa olevan VIN kilven alarivin kolmas kirjainkoodi kertoo alkuperäisen kallistuksenvakaajatangon paksuuden:

E=19mm
H=20mm
J=21mm

http://saabworld.net/showthread.php?t=29266