Foorumi – Saabclub.fi

EVAP tulpattu ja alipaineletkut vaihdettu ei muutosta. Onko oikein että lamda lukema menee kiihdytyksessä nollaan?

Eli ei ilmeisesti haittaa?? muutako hanaa vaan?

Vika oli pakoventtiilistä palanen pois se on nyt korjattu ja uusi ilmamassamittari myös. Nyt kun olen "testaillut" niin ilmamassa pyynti on n.1150 ja mitattu n.1050 eli menis laihalle??
pinl käy 2380
ilmanputsari vaihdettu,tulpat vaihdettu
Auto 2.0 -02 mitsu15T ja JC laittama softa.

Ookke.

Vai jätetään suosiolla eri kertaan että ois enemmän jäseniä paikalla

Miten olis seiskalla...

Masennuksesta toivuttu seuraavaa odotellessa ja ooppeli nipussa. Onko kellään innostusta lähtiä huomenna kahvitteleen?

Puristuksia 2pytyllä pyöriät nolla

Morjesta. Eli 2.0t mitsun ahtimella ja etanolilla ajetaan. Autolla ajettu 180tkm Vika alkoi kiihdyttäessä rivakammin. Vikakoodia ei anna ja sytytyskasetti ja tulpat kokeiltu vaihtaa. Onko mahdollista että suutin olis tukkenu?? Vai mistä lähtiä seuraavaksi vikaa etsimään? Niin tosiaan misfirejä tulee...

Sori menee vähän otsikon ohi. Oisko ketään vapaaehtoista lainaamaan sytkäkasettia et sais kokeilla onko vika siinä kun alkoi kolmella käymään.

Päivystelen koko pääsiäisen, mutta voin toki kurvailla paikalle jos ei ole muuta.

Tuossa on juttua siitä http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... uistonesto
Itsellä oli manuaalissa sama homma, mutta parani softauksen jälkeen.

Kiitän tiedosta.

Käykö Aeron vakiokytkin suoraan -02 2.0t vai pitääkö vauhtipyöräkin vaihtaa?

Sopii ainakin minulle.