Foorumi – Saabclub.fi

Tue auto hyvin ja vaihda alakautta. Ei mitenkään paha paikka. Olen vaihtanut lattialla maaten.

Juu, kaiuttimet vuotaa. Jännä juttu, että isollakin valmistajalla on määrätyt viat ja ongelmakohdat aika pitkään tuotannossa. Jakoketjuista ja männänrenkaista puhumattakaan.

Onko sulla takaovien alatiivisteet hinkanneet maalin pois helmasta, siis siitä oven etureunan kohdalta? Hankala paikka korjata, kun ei meinaa päästä kunnolla käsiksi. Ovi aina vähän edessä.

Tasapainoakselien ketju voi ääntää lämpimässä koneessa ja tekee vahinkoa. Ellei halua teettää kallista jakopääremonttia, on tuo ketju mahdollista poistaa kokonaan. Yhdestä manuaalivaihteisesta 9-3:sta meillä poistettiin, ja mielestäni moottori kävi yhtä tasaisesti sen jälkeenkin eri ajotilanteissa. ...

Kolmeen 9-3:een olen vaihtanut juurikin vasemman takajarruletkun. Ylempi liitin on ollut kaikissa todella pahan näköinen. Putket on olleet yllättävän hyvässä kunnossa ikäisekseen.

Oli miten oli, moottorin irrotus ja takakautta veivaaminen ei kauaa vie. Pystyperäisessä mopon moottorilla varustetussa takajarrusatula on ylhäällä, sulla näyttää olevan sijoitettu normaaliin kello kolmen kohtaan.

Takajarruista vielä… Minä olen irroittanut sähkömoottorin ja sieltä takaa pyörittänyt avaimella mäntää sisään. Saako mäntää pyöritettyä siis ulkopuoleltakin perinteiseen Saab-tyyliin? En ole edes katsonut mäntää, olen vaan liikutellut ja herkistellyt niitä.

Paljonko öljyä kuluu? Joku kultainen keskitie kannattaa miettiä vian vakavuuden/auton arvon suhteen. Liuotushoito ei vielä maksa maltaita.

Täytyy käydä tuo yksi rengas asennuttamassa oikein päin. Renkaat laitettu edellisen omistajan aikana viime kesänä. Edes punainen pallo joka renkaan sisäsyrjässä ei ole riittänyt virheettömään asennukseen.

Onko mitään merkitystä normaalissa rauhallisessa ajossa, jos yksi kesärengas (Pirelli) on asennettu vanteelle väärin päin? Inside lukee ulkopuolella. Onko muuta eroa, kuin pieni ero pitkittäisurien sijainnissa?

Saako start/stopin oikeasti ohjelmoitua pois päältä? Jos, niin täällä on heti kaksi autoa jonossa. Alkaa silti olemaan selkäytimessä tuo napin painallus aina startin jälkeen. Siinä ei maailma pelastu, kun keskellä korpea pysähdytään stop merkille sekunniksi ja moottori sammuu. Rasittava keksintö. On...

Haza kirjoitti: ↑

La Huhti 23, 2022 23:49

03L 105 266 EF on oe nro joka kääntyy juuri tuohon..
6kpl N 906 650 01 pultteja sit lisäksi

Pilkun tarkkaa tietoa ja vaivankin näköä! Arvostan.

Ettei mene pelkäksi haukkumiseksi, niin täytyy sanoa, että on tossa paljon hyvääkin. Kuluttaa vähän ja toimii suurimmaksi osaksi hyvin ja huomaamatta. Tarkka parkkeeraus tai talliin ajo vaatii herkkää jarrujalkaa. Katsotaan, miten kestää. Kaikkea ei voi myöskään yleistää. Noita on erilaisia ja eri v...

Mulla on ollut nyt kuiva 7-vaihteinen litran koneella vajaa puoli vuotta. Auto toimii, mutta ei tuo dsg kyllä mukavuudessa hyvälle perinteiselle oikein pärjää. Mutta siis toimii ja menee todella vähällä, Golfin kulutus on ollut koko ajan alle 5,5. Viimeiset tankkaukset noin 5,1 tankkauksista itse la...

Alkoi oikein mietityttämään…vaihdoin tuon stefan jossain vaiheessa 9-5:een. Oliko tuo stefan laippa tosiaan mahdollista laittaa väärään asentoon tai vaikuttaako se tiiviyteen. Itse korjaus kyllä onnistui ja kyseinen stefa pitää edelleen, ollut paikallaan yli 100 tkm. En vaan muista mitään merkkien k...