Foorumi – Saabclub.fi

Minulta katkesi kuskin puolelta sieltä yläpäästä kierteen kohdalta. Saan purkaamolta siihen tolpan, onneksi. Toinen puoli on vielä arvoitus.

Mimmi kirjoitti:Vaihtoehtona on kylmäaineen liikatäyttö tai sitten kompressorin magneettikytkimen kuluma.
ETSI löytää kompuran magneettikytkimen korjausohjeen.

Joo... tää taitaa olla niiiiiin, niiiiin monen kolkin ongelma. Itsellä kahdessa kolkissa samanlaiset oireet. Korjataan kun keritään...

2495 kirjoitti:Eli kuinkas moni teistä saabisteista on yrittäjä ja minkälaista yritystoimintaa harrastat? Sivutoimista tai päätoimista.

Konepajatoimintaa harjoitan, joka on päätoimista. Yritys sijaitsee Kiteellä, Itä-Suomessa.

ballantine kirjoitti:9-3:n radio ei kysele koodia, vaan se on naitettu Techillä autoon.

Joo, ei kysele

Odottelen, että tuonne 9-3 topicciin tulisi halukkaita iskaritolppien tilaajia, että saatais kimppatilausta lähtemään trollille. Kolkki odottaa tuttavan korjaamolla niitä. Purin tonnarista osia halukkaille.

Tuttavan vehkeeseen kyselen. Vaihtoi siis uuden akun ja nyt radio ei kuulemma mene enää normaalisti katkaisijasta päälle eikä myöskään antenni nouse. Missä voisi olla jippo? Auto (-00 tai -01 2.0iA) tulee minulle pariksi päiväksi tänään ajoon muutenkin, niin voin sitten tutkailla ja kirjoitella lis...

Eikös muiden kolkeissa iskaritolpat lahoakkaan, vai muutenko vaan on rahat vähissä, kun ei tilaushalukkuutta ole??

Löytyiskö halukkaita tilaajia kehiin?

Aleksi kirjoitti:yksin tilasin, on varmaan sen verran raju summa äkkiseltään laittaa haisemaan?
Lähinnä postikuluissa säästää jos on useampi tilaaja.

Tämän topicin alussahan mainitsit, että hinnaksi jäisi 325 €/kpl, jos tilaajia on vähintään kolme ja postikulut 20 €. Mistäs sinä nää tilasit?

Aleksi kirjoitti:Kyllä sai. Hinta pyörii jossain 400€ nurkilla per puoli.

Oliko tuo hinta kimpassa tilaten ja montako tilaajaa siinä oli, vai yksinkö tilasit?

potkuhousu kirjoitti:Tilausaika umpeutuu tänään ja huomenna aamulla menee tehtaalle tilaus.

Saiko noita jousijalkoja silloin ja mihin hintaan? Itse olisin kiinnostunut sellaisesta.

Risto Vee kirjoitti:Niin eli osta siis virittämiseen mielummin T5 koneella oleva Saab.

Sitten liity vaikkapa tähän keskusteluun mukaan...
HERE.
Täältä paljon tietoa T5 autoihin

+joku 1000 muuta topiccia.

Niin ja allekirjoittanut voi sellasen myydä rempatulla koneella ja jossa on jo viriä pohjalla.

TECHlla kuitataan vikakoodi pois järjestelmästä läppäkotelon mekaanisen vivun käännön jälkeen. Ilman sitä auton menee takaisi limppiin. TECH löytyy merkkihuolloista ja muutamilta valistuneilta harrastajilta. Eikös tämä normaali resetoiminen enää sitten riitäkkään? :roll: Sillä tavalla olen tuon van...

saabracing kirjoitti:jos sitä räplää ennen kun laittaa paikolleen, niin ei se toimi, se pitää techittää...

No mitäs tämä techittäminen tarkottaa?

Minkä vuosimallin autosta "uusi" läppäkotelo on? Vikakoodi pitäisi saada luettua niin olisi enemmän informaatiota.. Toisaalta läppäkotelo voi olla jopa ~150tkm paikkeilla huono eli sekin vaihtoehto on ellei ole varmasti hyvin toimineesta autosta purettu. -02 mallin matalapaineturbosta on ...