Foorumi – Saabclub.fi

Taitaa olla vähän niin että nuo og:t vuotaa vähän joka puolelta.(kampiakselin molemmista päistä, virranjakajasta, laatikon ja lohkon välistä, venttiilikopasta..) Siinä noin aluksi vuoto kohtia. Ja kun on vuotanut jo pitemmän aikaa niin kertyy kyllä melkoinen läjä paskaa siihen koneen kylkeen niin on...

Og miehenä pakko myöntää että vain murto osan vuodesta tulee käsijarrua käytettyä.. kaiken mahdollisen olen tehnyt ettei jarrut jäätyisi mutta ei tunnu auttavan.. Nyt on taas se katsastuksen jälkeinen kausi menossa jolloin käsijarru toimii! Nyt tulee käytettyä! niin ja kyseessä uudemmat jarrut..

Asia selvä!

Nonniin en ole vieläkään saanut aikaiseksi kytkeä lämmityksen johtoja. Eli uskallanko siis vetää toisen valkoisen maahan ja toiseen se 12v?

No tuossa on jo asennetta!!

Itsellä onnistuu ainaki ihan täysin tavallisella 3mm kuuskolo avaimella.. Niillä pitkillä L-mallisilla ilman mitään kikkailuja.

Voortit p*rkele! Ei tunnu escortilla pääsevän ees puolta vuotta kun poikii jostain taas! Vaikka kuinka yrittää ehkäistä mahdollisia tulevia vikoja niin ei tunnu auttavan!! Kyllä se aina keksii poikia jostain!!

Taidan soittaa kuusakoskelle...

Jep näinpä sen juuri järkeilinkin. Itselläkin on lämmitettävä juuri siitä syystä että ei taida kunnolla nuo lämittämättömät näyttää seoksia kun kaasu pohjassa... hmm.. pitääkös niistä valkoisista johdoista toinen kytkeä maahan ja toiseen syöttää 12v? Jos näin niin ei liene merkitystä kumman maadotta...

Palataanpa vanhaan aiheeseen.. Hyllyssä on kolmijohtoinen bosch lambda josta lähtee kaksi valkoista ja yksi musta johto. Onko valkoiset joshdot lämmitystä varten ja musta singnaali? Joo itsekkin seosmittaria asentelen.

Heh kyllä minunkin kaasujalkani ottaa keskikonsoliin kiinni og900 mutta itse lähinnä lepuutan jalkaani konsolia vasten. Nooh kun taas uudemmassa toisen merkkisessä autossani ei jalkaa saa mitenkään keskikonsolin kylkeen ja penkin istuinosa on liian lyhyt pitkäjalkaiselle eli joutuu ajamaan ikään kui...

Jep og900 leson jouset ja uudet monroen original kaasut eivät toimineet ollenkaan.. aivan karmea pomppulauta oli ihan normaalissakin ajossa. Iskarit eivän jaksaneet vaimentaa kumpaankaan suuntaan ja muutaman kerran ihan yleisellä hiekkatiellä otti heitoissa pohja kiinni... sen jälkeen vaihdoinkin nu...

Niin kyllähän ne verotarrat yms. taisivat ihan laillisia olla mutta muita ei kai sallita. Jopa pieniä irtokirjaimilla olevia tarroja ovat revittäneet pois katsastuksessa.

Tuulilasissa eikä etusivulaseissa saa olla minkäänlaisia kalvoja eikä teippejä.. Ovat konttorilla otattaneet tarrat pois. Tuulilasin valonläpäisy pitää olla vähintään 75% ja etusivulaseissa vähintään 70%.. Peileistä en tiedä, mutta takasivulasit saa vaikka muurata umpeen. Takalasinkin myös jos autos...

Juu hyvinkin normaalia että mokomat lisämerkinnät maksaa. Itse juuri suoritin C-merkinnän korttiini ja eipä 600€ siihen riittänyt.. ja opetushan sisälti jopa 12h teoriaopetusta (pelkkää luokassa istumista ja keskustelua siitä mitä eroa on kuorma-autolla ja henkilöautolla...) ja JOPA 2.5h kaupunki aj...

Eipä ole paljon edistynyt. Meinaa olla vapaa aika niin kortilla, ettei kerkeä rojektoimaan. Kovasti kyllä tekisi mieli taas hieman hitsailla, mutta kun ei kerkeä näin kevät aikaan. Noh ehkä kesemmällä sitten.

Rojektia ei ole missään nimessä vielä kuopattu. Hiljaa hyvä tulee.