Foorumi – Saabclub.fi

Juu on! minä ainakin! tosin olen rantasalmelta... Eihän se savonlinna niin kaukana ole ....Hitto ois pitäny vähän kattoo ennen ku kirjotin uuden viestin samasta aiheesta

Juuri tuota olin vähän suunnitellutkin... Piti vain hieman kuulla eri mieli piteitä ja kokemuksia.

Juu oon vaan vähän kuullu että tarvike anturit ei tuppaa ketämään kovin pitkään, alku peräiseen verrattuna... Se "katkaisija" ei ilmeisesti anna tarpeeksi virtaa läpi että jaksais pistää flektin päälle... Eikös uudemmissa ole rele jo valmiina? Omassani ( vm. -88 ) on kyllä sulake poksissa ...

Elikkäs. Satkussani ei ilmeisestikään lähde flekti itsestään pyörimään, muuten kuin lyömällä syylärissä olevan "katkaisijan" johdot yhteen. Käytin autoa tallissa ihan testi mielessä että josko flekti lähtisi pyörimään, mutta EI!! Lämmöt nous kyllä aika korkealle mutta ei sentään kiehunu......

Mulla tuli kans villaa putken täydeltä ja ku otin viimesen pöntön irti ja kurkkasin sisälle siitä oli ns. reikäputki "hävinnyt" ja villat oli miten oli siellä pöntön sisällä... ei muuta ku uutta pönttöä alle...

Saabissa on kyllä aika kaareva lasi, sitä vaan että saattaa tulla vaikeuksia sen narun kanssa...
Kaverin ysi ysiin yrittettiin narulla mut ei onnannu... Sit ei muuta ku tiivisteen alareuna paikalleen ja varovasti meisselillä kampeemalla ylhäältä ja sivuilta... Kyllä se kotikonstein onnistuu!

Jep!
Autossani käsijarrru vaikuttaa takapyöriin...

Ookkeij! nyt alkaa selkenemään... Vanhemmissa volvoissa käsittääkseni on ollut paineistetulla kaasarilla varustettuja turbo koneita... Olen ehkä sekoittanut... Mutta nyt asia selvis... Ruiskun laittoa, sähköjä.. ei kiitos. Täytynee hommata valmis turbo auto, eikä ruveta leikkimään... :wink: Kiitoksi...

Siis autossani ON JO VAKIONA jäähdytetyt levyt ja kaasu iskarit (iskarit 1/2 vuotta vanhat)! Ja toiset väittävät ettei siihen tarvitsisi muuta vaihtaa kuin Turbo kone?! Onko se nyt näin vai ei?! Olin ajatellut vanhempia kaasarilla varustettuja turbo koneita... Pitäisikö siis kuitenkin ottaa turbo ma...

Joopa joo taitaapi olla parempi unohtaa nuo tekniikan vaihto hommat ja ettiä valmis turbo peli alle...

Elikkäs tarkoituksena olis vaihtaa perus 900 saabiin turbo kone... Autoni on aivan perusmalli vuodelta -88 (viimeisiä pysty keuloja). Auto on varustettu yhdellä pierburgin kaasarilla, jäähdytetyillä levyillä ja kaasu iskareilla... Ongelmana on että mitä muuta pitää vaihtaa kuin kone??? Jarrut? Jouse...