Foorumi – Saabclub.fi

käytän KAIKISSA kohteissa ensisijaisesti aina 6- kulmahylsyjä, ja niistäkin voimahylsyjä jos tuntuu olevan jumissa. Laadukkaat lenkkiavaimet ovat seuraavaksi suosittuja. Pihdit ja jakoavaimet tulevat sitten viimeisessä hädässä mutterien avaamisessa. Jos on tiukassa, kiintoavaimia kantsii olla 2 kpl ...

Pultit ovat vielä rihlatut että eivät pyöri ja ruostuvat entistä pahemmin kiinni. Etuputkea vaihtaessa tuo jouduttiin irrottamaan ja olihan talkoot että saatiin ne pultinjämät irti siittä katin laipasta laikalla kun katkoo ensin pultit laipan pinnan mukaan ja sitten vaan lyö ne jämät jllain tapilla...

onko kellään muulla tullu mieleen suojata myös muita tärkeitää kohteita auton alustasta? omissa suunnitelmissa ois lisätä suojaa ainakin osalle pakoputkistoa (ainakin katin suojaan) jonkinlaisella verkkorakenteella. jos harrastaa murtomaata ja kanttarien yliajelua niin voi katsoa mistä höpinäpöntöt...

se motonetin suojus ei ole sama kuin panssari, se on automaatin suojapelti, sinkittyä, parempi sekin kuin ei mitään., jotain 2--2.5 mm kamaa. jos viitsii niin sitä voi pitää kans mallineena. missä on propunpaikka, kiinnitysreiät jne, ja hitsaa siihen lisää kamaa.( paha kyl hitsata kun son sinkittyä)...

tuli mieleen, jotta jos takapöntössä on jatkuvasti reilusti vettä, niin sehän voipi aiheuttaa painollaan edesauttaa ko. putken liitoksen väsymistä . eli kantseiskos porata pieni reikä esim takapöntön päädyn alareunaan, päädyt kun ovat paksumpia kuin vaippa. katsarille voisi sitten panna vaikka pelti...

joo , ne putket on liian ohuita, väsyy 2 vuodessa. panin sopivan putkenpätkän ensin juuritueksi ja hitsasin pöntön siihen irrallaan, siten saa liitoksen vahvemmaksi, ja mee taas 1--2 vuotta.
kantsii kans uusia kumeja, mitä vähempi hetkuu sen paree.

yks tosi hyvä kokemus oli kanssa kun eukko ratissa ja minä pelkäämässä 40 alueella ja joku v-Gonzales vetää ohi, sit 100 m päässä keulaa hipoen kääntyy oikealle . en tiennyt itkeäkö vai nauraa. jos olisin itse ajanut olisi jätkä kyllä alkanut odottaan kieli pitkänä seuraavaa vasemmalle kääntyvää ris...

kävipä mäntsälän kiverällä rampilla motarille mennessä , jotta kärry kierähti liukkailla nokka tulosuuntaan. jos siinä liukkailla olis alkanu ihmettelemään ja kääntelehtimään niin joku olisi ehtinyt kylkeen ja kohta koko ramppi olisi ollut täynnä uuteen uskoon muokattua peltiä. Ei sen puoleen elämys...

: niin kertokaas mistä saan nopeusrajoittimen saabiini, vai ostanko fillariin nastakumit, kun ei työn puolesta oikein sopisi korttia hukata. [/quote] Nou hätä, paa sopiva kakkosnelosen pala tallan alle niin saat painaa täysillä koko ajan. Jos se ei riitä niin paa oikein penteleen vanhat ja epätasapa...

mä kerran parkkerasin jonkun firman merkityille mestoille ja siinä oli ihan reilusti vapaata ja oli perjantai iltapäivä. no ku tulin jostain optikolta sit niin eiks siinä takana ollu sen lafkan auto tiellä, aika kivaa kiusaa. no aikani soittelin torvea siinä motitustilanteessa ja ketään ei näkyny, m...

kun vaikutat vantaalla, niin voin suositella tuota tervashongan korjaamoa järvenpäässä. jotain 40 egee timme, ja siellä ei oo nikoteltu. siellä saab tunnetaan ( isäntä tehny niitä pienen ikänsä) ja täsmätyökalujakin on melko varmasti tohon hommaan) ja voithan kysyä tarjousta tai mitä tuumivat hommas...

moroon, en lähtisi tekemään näillä keleillä ulkona tai ahtaissa talleissa jos ei ole pakko, väljässä ja VARUSTETUSSA ILMAISESSA tallissa son eri juttu. puslat ei lähde noin vaan eestaas , ne on yleensä pirun lujassa. kantseis vähän kokeilla miten se onnaa ennenkuin kaikki repii irti, esim esim kuski...

Motonetistä ostin puslat mutta huomasin,että sisäreiän halkaisija on niissä 10mm ja itse laturissa reiän halkaisija on 8mm eli kysymys kuuluu poraanko laturissa olevan reiän isommaksi ja vaihdan kiinnityspultin isompaan(=10mm) vai saako noita puslia myös pienemmällä halkaisijalla merkkiliikkeestä k...

Kun lumi sulaa päältä ja muuttuu vedeksi, valuu se mm. tiivisteiden päälle ja näiden ollessa vanhoja, väliin. Kun lähdetään liikkeelle, niin ajoviima jäädyttää kohdat uudestaan, jolloin voi seurata ongelmia. voipi olla pikkuisen noinkin, mutta kun pitää tiivarit silikonoituna ja lukot öljyssä ( ole...

joo, noi valoreleet tuppaa hajoileen, tai sit sul on tosta autopilotista joku jalostuneempi ( lähestymiskohtaamistutkalla) varustettu versio, hitsi mikä vitsi....
terv stara