Foorumi – Saabclub.fi

Heinäterällä tuolla on menny sellaset sentin vahvuiset pajutki vielä, raivaussahan terä on vielä testaamatta. Tarkotatko heinäterällä sitä peltistä "kolmioterää"? :roll: Sehän on vesakkoterä. Sillä leikataan pajut, ei muilla. Raivaussahan terät kuuluvatkin sitten vain raivaussahoihin. Nii...

Olethan tarkistanut ne alipaineletkut? Itsellä on T7:ssa samantapaisia oireita ja tiedän, että alipaineletkuissa on vuotoja. Katsotaan sitten, kun uusin ne.

ei kehtaa saabbia upottaa sinkki altaaseen....... joo pitää tutkia kai siihen vois ruiskulla pihalla nykästä jonku näkösen hopean pintaan.... Joko "nalle" maalasit kärrisi? Meinaan vaan, että jos sellaseen työhön kerran ryhtyy, niin kannattaa valita siihen tarkoitukseen sopiva maali. Enti...

Joo, oireet vois viitata asentoanturiin.

eli t7 kone alko tossa rallattelemaan ja rallatus kovelee kun kierroksia nostaa, öljyä lisätty 0,5litraa ja selkeesti kuuli että rallatus pieneni huomattavasti. missä vika? nokkaketju? Itse havainnut samansuuntaisia oireita. Ketjut siellä rallattelee. Joo, oljyn määrä kannattaa kyllä aika-ajoin tse...

Löytyykö PK-seudulta heppua jolla olis vermeet ja softat T7 tekniikan stag1 lastutukseen? Eli vastaava ohjelma suunnilleen kun BSR, maptun tms.? :roll: Ei tekisi mieli 600euroo maksaa siitä hyvästä :) Jos ei PK -seudulta löydy, niin Vaasasta päin löytyy. "jcarlson" täällä foorumilla tekee...

Tomsson kirjoitti: Mikä se tiiviste on joka vaihdetaan samalla, että osaan ettiä oikean?

Marmoritiskiltä kyselemähän vetoakselin stefaa. Kovasti tein töitä "etsien ja kysellen", mutta ei niitä tunnu muualta saavan. On sen verran originelli -osa.

jukkis75 kirjoitti:Aattelin kysellä mikäs pitäis olla tuon holkin sisämitta? tai paremmminkin akselin mitta kun vaikuttais että on kulunut jäljistä päätellen.
Öljyä kyllä on ollut laatikkossa että hieman ihmetyttää.

Akselin mitta 27 mm ja holkin sisämitta 27.3 mm

Ei niitä Motonetin hyllystä saa...

No se turbon pyörimisherkkyys kannattaa kokeilla. Jollakin skoopilla kun pääsis sinne kurkistelemaan, niin näkis niiden siipien kunnon, mutta taitaa olla tekemätön paikka. Liekkö sitten öljyn kierto turbossa ok?

Minulla kun bypassi aiheutti vikavalon vilkuttamista niin vika löytyi sen ohuen letkun toisesta päästä, eli letku oli irronnut ohjausventtiilistä joka löytyy tuulilasin edestä, about suoralla linjalla itse bypassista katsottuna. Mulla oli ihan sama juttu T7:ssa pääsiäisenä. Ahtopaineet ei nousseet ...

Huollossa totesivat, että kolmas sylinteri on poissa pelistä. Tarkoittanee koko moottorin vaihtoa. Ei pitäisi kyllä olla tämän ikäisen auton ongelmana tämänlainen. Nyt jos jotakuta kiinnostaa ottaa projektikseen muuten toimiva hyvin varusteltu Saab 9-3 2.0t SE vuosimallia 2002 (172 000 km), niin my...

ng900aero kirjoitti:

baasenar kirjoitti:Eli käykö turbotonnarin kansi vaparitonnariin? Kyseessä B 202 kone.

Käy joo, ota nokat vaparin kannesta.

Ok! Kiitos tiedosta!

Eli käykö turbotonnarin kansi vaparitonnariin? Kyseessä B 202 kone.

Minä näin 25-vuotta sitten ensi kertaa eläessäni neekerin livenä Hesassa presidentti hotellin hississä, et kyllä niitä sielläkin on ollut :lol: Nyt niitä pyörii jo täällä landellakin keskellä ei mitään ja heti niin mustia kuin yö, ei kuitenkaan ihan joka päivä näe :lol: Itse näin aikoinaan reilu 40...