Foorumi – Saabclub.fi

Sattumalta tonnarin tulee enstalveksi 205/55-16 hakkapeliitta 8:t vaikka tarkoitus oli ostaa Hankookit.
Satkuun taasen Vredestein Arctrackit. Tiedossa on ettei mitkään huippurenkaat mutta taatusti paremmat kuin edelliset 17 vuotta vanhat Gislavedit

Renkaat näyttää olevan kalliita etelässä. Viimeviikolla samankokoiset Hankook Ventus Prime3:t 326€ KM-Däckissä Haaparannalla allelaitettuna.
Positiivisena puolena pultit pyöritettiin käsin alkuun ja kiristettiin pulttikoneella momenttisauvan kanssa.

Juu tulossa ollaan

Jarruthan on samat näissä missä käkkäri ottaa taakse kaasarivehkeestä aeroon. Muistaakseni ässän alusta on ihan sama kuin täyspaineisessa.

Jälkiviisautena konttori kannattaa valita huolella etukäteen

450nm kestää hyvin. Swedut kiusannu yli 500nm väännöillä eikä oo hajonnu.

Ainakaan.muutama vuosi sitten ei ollu kellään tietoa customsoftasta.

Varmaan suurin osa nauraa jo maha kippurassa Ei muuten naurata yhtään, kun itselläkin on tuollainen. :lol: Jos Maikki suosittelee , ei se voi olla ihan surkea. Hyvä kone hintaisekseen. Ostaa kunnolliset 4" laikat tuohon niin yllättävän hyvin epäkeskoksi saa naarmuja pois. Tosin tärisee siihen....

Kuka käskee ajaa 30tkm öljynvaihtovälillä

Jos tuohon isän ocuun viittaat niin orkkisketju. Laatikko toimii niinkuin pitää ja alkuperäinen. 60tkm välein vaihdettu öljyt kun ikiöljyjä ei ole olemassa ja 7-pykäläiseen ei ole öljynvaihtoja. Itsekään en koskisi pitkällä tikullakaan LL-huolloilla ajettuun vaggineeseen mutten myöskään 30tkm huolto...

Hienoa taas lueskella kuinka sujuvasti jeesustellaan ja Saab-lasien läpi T7 ja T8 on jumalamoottoreita joissa ei mitään ongelmia :lol: LongLife on se kirosana joka tappaa moottorit. Öljynvaihtoväli kun on liki 2vuotta/30tkm niin kone on täynnä öljylietettä ja jakoketjut venyy. Aikoinaan femmasta men...

Noiden halpisrenkaiden ostamisen järkevyys on hieman kyseenalaista kun jostakin on aina oikaistu halvan hinnan takia. Omakohtaisena kokemuksena noi Linglongin greenmaxit muuten hyvät mutta 225/45-17 kokoisenakin armottoman löysärunkoinen. Omaan kulkineeseen ei kesärenkaita tarvi ostaa kun loppukesäs...

Haluatko halvan vain hyvän?

Eibach/bilstein B6/8 todettu hyväksi yhdistelmäksi. Eibachit toimii hyvin myös sporttialustan/aeron iskarien kaverina jolloin jonkunverran edullisempi paketti.

Popparit esiin ja odotellaan Paippisten keisarin kommentteja kuinka Achillekset ei voi olla huonot vaan on parempi kuin ns. Premiummerkit

VAGgineiden lämpömittari näyttää 90:tä kun moottorin lämpötila on 72-105 astetta.

Jotain johtoja liikaa poistettu/liitin irti kun parrottinkin poistit jos dcc:kin pimeänä kaiken muun lisäksi.
Toisaalta ei se boksin kolvaaminen pahaksi ole.

Ei pitäisi muita ongelmia kuin CE-valo lambdasta ellei 2 lambdaa ole disabloitu jo valmiiksi nykyisestä softasta.