Foorumi – Saabclub.fi

Sorry epäselvä selostukseni. 1) Auto oli massauksessa --> orkkishihna tuhoutui... 2) Hommasin tarvikehihnan --> poisajautumisongelmat --> kansipahvi loppupeleissä meni 3) Orkkishihna kehiin --> ei mitään ongelmaa vuosiin. Eli aloittajan 300 km tapahtumat: Kompuralta hihna omille urilleen puoliväliin...

Ostin muinoin tarvikehihnan -94 LPT manuaalisedaniin. Auton ruostesuojauksessa moniurahihna oli saanut osansa massasta ja siitä se sit sai alut ja rispaantui. Kesäkelillä vähän väliä ilmastoinnin mennessä päälle hihna loikki omia aikojaan, milloin yhden, milloin kaksi/kolme uraa sivuttain. Laitoin/l...

Pari asiaa tulee mieleen: a) Milloin olet viimeksi vaihtanut polttoainesuodattimen? b) Tarkasta kumiletku välillä imusarja - polttoaineen jakotukin pää (= polttoaineen paineensäätimelle). Onko letku ehjä, kiinni molemmista päistään ja vielä aukikin? Itse ihmettelin vanhan -94 LPT:n (2,3 CD) samankal...

Itselläni on ollut vm-01 9-3 Aerossa (TCS- versio) MapTun Stage 4 BP- softa vuoden päivät. Muutosta helpotti se, että autossa oli jo hankittaessa K&N ilmansuodatin, Viggenin kytkin ja alu-IC. Vaihdettaviksi jäivät pakoputki (alkuosa 3" ja katin takana 2,5"), suuttimet (630 cc) ja bensa...

Henkka #2283 kirjoitti:Noin kello seiskan aikaan jäin viivalle stage ykkösen aerolla

Hmmm... jos tarkoitat aamuseiskaa ja suuntana keskusta välillä kehä I - Haagan rinki niin saatoin olla minäkin ...

Huomenta Oma ysitonttuni temppuili kytkinremontin jälkeen samalla tavoin pari vuotta sitten. Hitaammallakin kytkimennostolla jalan kerkisi nostamaan nopeammin kytkimeltä kuin mitä kytkinpoljin seurasi matkassa, kytkin luisti täyskaasulla jne... Syy tähän: Huonolaatuinen uusi työsylinteri (se siellä ...