Foorumi – Saabclub.fi

Piti kans ajaa noi vanhat kitkat pois kesällä, mut lukiessani kyseistä juttu, aloin miettimään asiaa uudemman kerran. Jos en aja, niin edessä on kuitenkin renkaiden ja vanteiden osto. Uusi ongelma, 16" vai 17" tonnariin? Molemmissa puolensa.

Pärrän kans ei ihan aina kerkii antaa merkkiä, kun huomaa et ohitettava on jo kaukana takana (tai liian lähellä edessä), mut muuten kyllä pyritään tekemään aikeet selviksi. Eli mottona: ensin syttyy vilkku ja sitten vasta jarruvalo ja ton traktorin kasn vielä mahdollisimman aikaisin se vilkku .

Kyllä harmitta, kun noi testerit arpoo et oiskos tossa tai tossa vai siinä?! Ja sitten vaihetaan ja kokeillaan ja vaihdetaan ja taas kokeillaan. Nollataan tilanne ja kun ollaan ajeltu taas jonkin aikaa, huomataan että taas palaa :evil: Taidanpa syynätä moottoritilan läpi oikein huolella ja sitten ha...

Taasen oli hyötyä tästäkin keskustelusta. Tallissa nimittäin odottaa Aero, stefan vaihtoa, huohitinjärjestelmän päivitystä ja moniurahihnan vaihtoa. Oliskos se virallinen moniurahihnan vaihtoväli 90tkm, no tää meni hieman enemmän. 280tkm ja ohjainpyörän laakeri jumahti noin klo.2.30 Vampulassa, kun ...

Ainakin B2x5-koneeessa tuo P0171 "laiha seos" -vikakoodi on aivan selvä immuvika.

Eski

Kun hän huollossa kävi, niin tiettäkseni asentaja oli tutkinut silmämääräisesti mahdollisia vuotokohtia.

EOBD-koodi P0171 ja seuraus Seos liian laiha. Vai vuotava pakosarja. No pitää sitäkin sitten tarkkailla, kun auto palaa maailmalta.

Olen tässä kans pähkäillyt -98 Griffinin kasn, jospa oli lambda-anturi männy, kun ehdottaa et pitäis zekata motoria. Kulutuskin on noussut noin 1-2 litraa satkulle. Huollossa kun käytiin niin Mahdollinen syy: Vuoto imu/pakopuolella, jälkipolttoilman suihkutusjärjestelmä, ilmamassan mittain/ilmavirra...