Foorumi – Saabclub.fi

80€ tsadin keskustas ja tarkastusmaksu julkisis saman. Alkaa olla hinnat kohdallaan?

Rattivaihteella asiallinen huomio .

Selaa tuo osio läpi niin tunnet paljon paremmin tonnarin.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=30470

Ammattiajoa suoritetaan toiselle maksua vastaan missä pitää olla kuljetusluvat. Jos ei ole kuljetuslupia niin ei voi olla ammattiajoa. Firman omaa käyttöomaisuutta voi kuljettaa vaikka kellon ympäri joka päivä kun on vain ko autoon tai yhdistelmään vaadittava ajokortti. (kevytkuorma-autosta painavem...

VMTD kirjoitti: ihmettelin sellaista kapillaariputkea

Nestelinjas oleva paisuntaventtiili jos menee höyrystimelle.

ippe kirjoitti: mutta ajokielto koskee periaattellisella tasolla myös mopolla ajamista.

Luojan kiitos on laki ettei tarvi mennä periaatteellisella tasolla

Muppelo ehti ensin mutta olinkin jo kysymässä että saako edes polkupyörällä ajaa

Lakitekstiä kehiin jos väittää tuollaista.

http://www.varaaja.com/PublishedService ... de=5260005
Onko esim tuon V.J.S.n linkin vastus suoraan tähdes tai kolmios? Onko se kytketty 3-vai 1-vaiheeseen?
Ei kannata tehdä yksinkertaisesta vastusmittauksesta liian hankalaa.

Vastuksien kunto yleensä mitataan vastusmittarilla

Rattivaihde kirjoitti: varsinkin vanhempien mallien osalta (70-luvulta 80-luvun alkuun) varsin epäluotettavia.

Mihinkä tuo tieto perustuu? Oletko omistanut kyseisen aikakauden Jaggeja? Minä olen ja ihmetyttää suuresti tuollaiset kirjoitukset.

Ei taida Karitammi olla sähkäri? Virtaa tulee todella nopeaan jos vain on kysyntää!

Aika paha. Pölynimurin pussin pitää myös vaihtaa jos se on täynnä pölyä.

Kompura kehittää paineen ja painekatkaisijan pitäis suojella ali- ja ylipaineelta. Kuivain pitäisi yleensä vaihtaa huollossa mutta ainakin silloin jos pääsee ilmaa sisään. Epäpuhtaudet on haitallisia kylmäaineen seas ja sen vuoksi en antaisi vähänväliä esim. jonkun kesäharjoittelijan huoltaa toimiva...

Kylmäaine tulee nesteenä höyrystimelle ja sen pitää höyrystyä siellä ennenkun kun kompura imee sen. Jos kompura saa nesteiskun on ylitäytös normaali syy. Huoltopaine mittarit pitäis laittaa kiinni ja katsoa miltä paineet näyttää. Inhottavia tuollaiset tapaukset kun laite menee rikki heti huollon jäl...

Eikös viallinen hihnapyörän laakeri olisi hiljaa kompressorin pyöriessä ja möykkäisi nimenomaan silloin kun kompressori ei pyöri. Kompuran sisällä on pieniä mäntiä ja ne tarvii voitelun joka on kylmäkierrossa mutta eivät kestä jos kylmäaine tulee nesteenä höyrystimeltä. Isommissa kylmäkoneissa otet...