Foorumi – Saabclub.fi

Tuo on kyllä erittäin vakavasti otettava väite.

Ylitäytössä ja siihen rajamaille täytössä piilee aina riski että kompura saa nesteiskun eli mäntäpistiäinen tulee kylään. Kompuralle vain puhdasta höyryä!

Ei, mutta jos ostaisin ilmastoidun saapin niin ehdottomasti vaatisin kyseiset asiakirjat niin ei tarvisi itse puntarin kanssa tarkistella ja täyttää diagrammia. Harmi kun tällä foorumilla ei ole "hitler" hymiötä...

Jääkaappien yms. kylmälaitteiden vertaaminen auton ilmastointiin on aika urpoa, niissä on kuitenkin kylmäaine kiinteissä metalliputkissa, putkien liitokset on juotettu jne. Urpoille on kerrottava urpoja erimerkkejä että alettais miettiä järjellä onko jatkuvasti kupattava auton kylmästöintiä vaikka ...

Kylmäkoneen valmistajalta pitää löytyä käyttöönottopöytäkirjat mistä löytyy tarkat arvot log ph diagrammista.(Menet rakentamaan kylmäkalusteen vaikka r-kioskiin niin joudut tekemään käyttöönottopöytäkirjan. Huoltomies näkee pelkillä painemittareilla onko kaikki kunnossa kun katsoo tekemäsi käytöönot...

Teidän kannattaa opiskella hieman kylmätekniikkaa että tajuatte perusteet. Tuosta alkuun r134a suhteen: http://lists.javaforum.hu/pipermail/epitesz/attachments/20091122/c873f0b3/attachment.pdf Näkeekös "painemittareilla" jotenkin jos Saabin ilmastoinnista puuttuu esim. 95g kylmäainetta? :r...

Sinä voit vaihtaa kylmäaineet ja öljyt vaikka viikottain mutta älä yleistä asiaa foorumilla kuin se olisi tapa jota jokaisen pitäisi noudattaa. Foorumilla on pajon ihmisiä jotka eivät ymmärrä mitään kylmäainekierrosta ja silloin kannattaakin viedä auto kylmäkonefirmaan tutkittavaksi/huollettavaksi e...

Painemittareilla katsotaan onko oikea määrä kylmäainetta.

Hieno homma kun porukka ilmoittaa ihmeellisissä kommenteissaan että oli vain oma mielipide. :!: Polttomoottorilla on huolto-ohjelma mutta kylmäkoneella ei. Kylmäaine ja mäntiä voiteleva öljy ei menetä tehoaan kuten polttomoottorissa. Väitteet kahden vuoden välisestä tarkastuksesta pitäisi viedä rosi...

Tuolta löytyy linkki ilp-foorumille missä todetaan että liikuteltavat ilmamäärät on melko isoja että hyöty menee siihen että pannu jäähtyy ja samoin vinttiasennuksessa on vaarana että yläpohjast karkaa lämpöö enempi tai sit hukkalämpö ei kerkii esilämmittämään ilmaa eli turha kai lähtee kikkaileen....

Mersuhan on laatumerkki! Sen myönnän! Paljonko diesel-mersuilla on ajettu? 2 500 000km? Nyt oli kyse vanhoista mersuista (esikammiot ja 2,9 suoraruisku). Paljon on saabistiakin jotka pitää vanhempia saappia luotettavempina. Tekis mieli ostaa melkein puoli miljoonaa ajettu tonnari pois Espoosta kun ...

Tuli diagnosoitua vika ilmassamittariin kaverin tonnaris. Googletin osanumerolla ja kävin katsomas myös Vironpuolella.
http://alvadi.ee/varuosad/saab/9000-ys3 ... lu-lugeja/

Sitten kävin katsomas Motonetin hintoja... ei helvetti.

Mikäli oikein muistan niin sai sen irti saapista tuolla sähköiselläkin. (Itä-Herttoniemen mies tietää tarkemmin?)
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Sahko ... 450-17185/

Ylen radiouutiset näytti olevan Jcarlsonin kimpussa. Fiksu haastattelu.

Maalämpöpumppu tulee aina vähän alimitoittaa että se joutuu tehdä töitä.
Henkilöauto, moottoripyörä... jne. voi ylimitoittaa kunhan löytyy rahaa.

LH-jet 4.1 alkaa haistella virtoja puola-tulpanjohdot... jotain ihme ensiö ja toisio juttuja kun lämpötila anturi saavuttaa 70 astetta Celsius ja jos poikkeamaa niin lopettaa ruiskutuksen säästääkseen kattia. Taitaa olla täysin eri kun Lh2.2 ja 2.4 ? Tulpanjohdon vaihtamalla ei enää katkaissu ruisku...