Foorumi – Saabclub.fi

Eikös se ollut niin, että ennen 1.7.1987 käyttöönotetuissa autoissa ei tarvita katalysaattoria vaikka tekniikan vaihtaisi millaiseksi.

Ei ole vielä tuon ikäisessä, vaan ihan ZF:n tuote.

Viimeiset 5 kesärengassarjaa (ainakin) on tullut tilattua briteistä, mutta nyt ajattelin että heikentyneen euron kurssin takia kokeillaan ostaa Suomesta. Ei olisi ilmeisesti kannattanut :lol: Briteistä on tullut joka kerta ns. unituoretta tavaraa, eli ei montaa viikkoa vanhoja kumeja. Olen myös til...

Soodapuhaltimen ohella pitäisi budjetoida myös paineilmankuivain. Ainakin tietyillä keleillä ongelmia tulee varmasti, hiekkapuhallinkin meinaa tukkeentua kun syyskoleilla puhaltaa pihalla ja kompura on tallissa. Membraani- tai kompressorikuivain siis, ei mitään parin kympin vedenerotinta. Kunnollist...

Citroën C5 niin kauan kun tätä mehujousitettua mallia vielä valmistetaan. Mukavuuden viimeistelee perinteinen momentinmuuntimella varustettu automaatti joka alkaa olla häviävä luonnonvara varsinkin etuvetoisissa autoissa. Näyttäisi olevan verolliset hinnat Suomessa tällä hetkellä jopa halvemmat kuin...

Kun tehdään, niin tehdään sitten kunnolla. Hienoa työtä! Alkaa vähän jo harmittamaan kun oma CD ei ole edennyt minnekään ja sattuupa olemaan vielä tallin peräpaikalla ettei vahingossa tule hetken mielijohteesta sitä kiskottua ihmisten ilmoille. Tästä projektista olisi kyllä motivaatiota ammennettavi...

C6:tta tehtiin koko elinkaarensa aikana (2006-2012) yhteensä noin 20000 kappaletta. Sen joitakin edeltäjiä leivottiin parhaimmillaan kasaan yli satatuhatta kappaletta vuodessa joten valitettavan harvinaiseksi tuo jäi. Hinta Suomessa oli vissiin yli 70k€ joten noin äveriäitä eksentrikkoja ei tainnut ...

Olin juuri kirjoittamassa että E90/91 Xenonumpioiden parkkivalon vaihto oli ylivoimaisesti työläin lampunvaihto mihin olen joutunut. Pari päivää sitten sai taas istua käsiensä päällä ettei olisi ostanut edullisesti tyrkyllä olevaa C5 II V6:tta. Oli sähkönahkat, xenonit, navi jne. Selitin itselleni e...

Myin moottoripyörän Tammikuussa.

Koskien tonnaria: Kai noista autoista oli etukäteen edes rekisterinumero tiedossa? Laakko olisi voinut sen perusteella selvittää valmistusnumeron Bilteman sivuilta ja lätkäistä sen VIN-dekooderiin joka ilmoittaa menopelin olevan automaattivaihteinen. Kun oli pohjatyöt tekemättä niin ei jäänyt sitten...

Kuten olen aikaisemminkin maininnut, tässä tavoitteessa auttaisi kummasti se, että valtiovalta tukisi flexifuelautojen myyntiä Suomessa edes vähän. Meillä on iso energiayhtiö, joka panostaa tuotantoon ja jakeluun ja meillä on säästäväinen kansa, joka kyllä tankkaa kotimaista biopolttoainetta, kunha...

Jos vaihdettava moottori on uudempi kuin entinen, ja pystyy osoittamaan että kaikki päästöihin vaikuttavat laitteet on siirretty autoon niin eiköhän tuon pitäisi olla ok. Varaudu ilmoittamaan moottorin luovuttaneen auton rekisteri- tai valmistenumero.

Olisi mielenkiintoista kuulla selitys sille, miten turbon viallisuus aiheuttaa huonon käynnistyvyyden.

Veron suuruusluokka lienee muutama kymppi. Tuossa on viimeisen vuoden aikana verotetut vuoden 1970-75 henkilöautot. Pitää olla jo melkoinen arvoauto että vero laskettaisiin satasissa.

Harmi kun vein juuri viikko sitten kierrätykseen jotain varaston perillä maanneita renkaita jotka olivat varmuudella 70-luvulta. Nyt talon vanhimmat gummit ovat 80-luvun alun Hakkapeliitat, pitäisiköhän ne uhrata tieteen alttarille ja katsoa mitä uunitus tekee?