Foorumi – Saabclub.fi

On vain rikki/puhki ja en viitis ostaa uutta/käytettyä.

Rekisteriotteessa ei ole merkintää , että ois vähäpäästöinen malli.

Elikkäs mulla on toisena autona tommonen kuin 9000i vapari manuaali vm: 89-90 Kysymys: voiko tästä poistaa katin ja laittaa pätkän putkea tilalle , ihan huoletta että auton säädöt mitenkään sen kummemin sekois. Rekisteri otteen mukaan autossa ei tarvi olla kattia , en kylläkään ymmärrä miksi sellain...

Aattelin kertoa kaikille halukkaille , mun kohalta sellaisen kokemuksen jos ois vaikka apua jollekkin. Autonani oli ennen tätä tonnaria todalla siisti 900i sedan vm:90 ajettu vain 130 tuhatta km , sitten jonkin ajan kuluttua auto alkoi yht äkkiä nykimään aivan mystisesti ja vikaa ei meinattu löytää ...

Moro onks täällä ketään joka tietäis että onko Kokkolassa päin liikkeitä , jotka huoltais / tarkistais auton ilmastointi laitteita suhteellisen edullisesti.

Ois tarkotus lähtee tässä reissuun ja mankku-vena on vieläkin laittamatta uuteen , kun on mukamas niin kiirettä ollut :? Olisin vain kysynyt , että voiko autolla ajaa vaikka ottais ton siihen menevän virtajohdon irti , kun toi härdeli pitää niin julmetun kovaa meteliä kun auto on käynissä , nakuttaa...

Olen ymmärtänyt että näissä ois jokin oma moottori tyhjäkäynnille. Mutta mulla toi tuntuu muuten pelittään ihan hyvin , mutta pitäis pikkaisen saada tyhjäkäyntiä pienemmälle (nyt jotain 1000-1100 kiekkaa lämpimänä.) Elikkäs onko näissä kumminkin oma RUUVI jossain , josta vois säätää kaasuläpän asent...

Kyllä se nopeuden nousu jossain vaiheessa loppuu, saattaa käydä nää Suomen tiet vaan hiukan kapeaksi. :) No se siitä, eli kauanko asetuksesta noin kestää ennen kuin rupeaa ryntäämään. :?: Ja onko värkissä +ja- toiminnot. eli vm. :?: Vuosimalli 89 saab 9000 turbo cc / ic /apc Nopeuden nousu tapahtuu...

No mulla taitaa sitten olla myös tämä kyseinen härdelli rikki , kun ahtaa silloin , jos on keskinmäinen letku eli w-letku irti. Ps: Onko se myöskään normaalia , että mankku vena naksuu yhtäjatkosesti koko ajan ja aika voimakkaalla äänellä , ihan kuin venttiilit naputtais (vaimo jo väitti että ventti...

Onko muilla ollut sellaista ongelmaa , että jonkin ajan kuluttua saattaa nopeus alkaa nouseen ihan itsekseen , vaikka ei tee yhtikäs mitään. Mistähän vika saattais johtuu , vai tuumiiko pirssi itse että on aika vähän revitellä :P Ps: Ja nopeus nousisi vaikka kuinka paljon jos vain antais sen nousta :?

Sori tarkoitin siis tätä mankkua.

Ps: kylläpäs olin taas tyhmä.

Lyhyt kysymys: käykö erimallinen venttiili siis jossa ne kolme letkua on päällekkäin , semmoisen tilalle (alkuperäinen) missä nämä putket ovat vierekkäin ja pyöreän mallinen.

Ps: Onko näillä siis keskenään eroja , vai onko malli vain muuttunut.


Kiitos Kiitos.

Rikki toi tuntui olevan , kun puhalsin tai imin niin ilma kulki läpi kuin (raha pankki tilin) :P Ps: Ja kiihdytyksessä veto loppui kesken kun nousi ahto mittari noin keltaisen puoli väliin (Että eikuin uutta ostamaan) , tuskin kantsii laittaa käytettyä vaikka ehjän saisikin , on sen verran halpa osa...

Olikos se jokin ton niminen härveli , se musta muovinen venttiili johon menee yksi pienempi letku ja lähtee muutama isompi :o Siis kun olen kuullut että ois vikaa jos imee taikka puhaltaa siitä pienemmästä letkusta kun auto ei ole käynnissä ja ilma kulkee läpi ihan vapaasti ja mitä tää oikein sitten...

Olikos se niin että ois myös hyvä aina käyttää sitä kompuraa talvellakin aina joskus vähän aikaa , että pysyy kunnossa ja nesteet sisällä.

Tarkistappas se turbon tyyppi vielä. Se että on "matalapaine" turbo ei tarkoita tuossa tapauksessa mitään. Eikä nuo pajat tiedä onko se puhallin matala vai korkeapaine käytöstä (Ne kun on samanlaiset). Se että jos tiedät alkuperän ja sen että kulkine on ollut "mtalapaine" niin s...