Foorumi – Saabclub.fi

Tänään olisi taas! Katsotaan pääsenkö ite

Muistelisin että olen vaihtanut tiivisteen irroittamatta muuten ahdinta, kun ne 3 pulttia joilla pakosarja on kiinni ja Dp:n liitoksen avaa niin antaa paremmin periksi. Pinnapultit ja mutterit ja tiivisteen vaihtaisin ainakin. Minun autossa löystyi tuo liitoskohta useamman kerran niin laitoin nordlo...

Turbon ja pakosarjan välinen liitos on joskus minun autossa ollut löysällä. Kuului sirinää

Nyt sain vaihdeltua jousia. Laitoin tuon taulukon mukaisesti 26psi yhdistelmän ja nyt tuntuu ahtopaineet pysyvän tuossa anturin maksimi arvossa 1.37 bar. Kokeilin pienen testilenkin ja ilmamassa oli maksimissaan 220,56 g/s kierrosluvussa 5769. Nyt näyttäsi toimivan niinkuin pitää.

Puolat vaihdettu ja turbosmarttiin 1,5bar jouset. Ilmamassa on 179,38 g/s 6058rpm. Hieman parani tilanne. Ahdot piikkailee kyllä yli barin lukemiin 1,2 ...1,3 mutta Nelos vaihteella vedättäessä jossain 5600-6000rpm Ahdot on jossain 0,8 lukemissa.Onko normaalia? Vai johtuuko tämä sitten tuosta kytkim...

Englannista tuli lisää jousia turbosmarttiin, niin pystyin tekemään 1,5bar kellon. http://i942.photobucket.com/albums/ad263/kallee34/saab%20stuff/vieterit2_zps0vmlcaoj.jpg Harmillisesti yksi puola rupesi temppuilemaan niin pistin uudet neolta tilaukseen. 2014 viimeksi vaihdettu kaikki. Oiskohan 100t...

Tuli laitettua tuo turbosmart entiseen jalkaan. Tankoa piti hieman lyhentää, ja läpän kiinnityksen reikää isontaa jne. Kierre tuossa tangossa on muuten 1/4 unf jos joku muukin modailee naitä.

Kokeillaan miten kauan nämä kuvat pysyy, kun näyttää joillain hävinneet nuo shitbucketin kuvat. En tiedä jaksaako noita vanhoja etanoli ranetuskuvia laitella muualle. Nykyäänhän on paljon helpommin asiat, kun löytyy valmiita etanolisarjoja autoihin jne. Lisäksi JohnJocke käyttäjä oli tehnyt etanolip...

Jc:n softa. Kuopiossa kivirannan toimesta laitettu. Päivitetty viime perjantaina pitävämmälle kytkimelle. (Vielä kuitenkin aeronkytkin sisällä)Yli ton 400nm pitäisi siis nyt olla vääntöjä. Toimii siis normaalisti. Ei mitään näkyvää vikaa, kierrokset ei heijaa jne. kunnes kävin penkissä ja rupesin ah...

No samoissa lukemissa tuo tehopenkkikin. Täytyy tutkailla imuvuotoja...

tuosta taulukosta kun katson niin isoin maf g/s arvo on 154.74 ja se on kierrosluvussa 5474rpm

meni hieman ohi tuo laskukaava? siis hä?

Minkälaisissa lukemissa tässä pitäisi olla Ahtopaine? Miten tuo ilmamassa lasketaan? Mistä arvoista? Suutintukin alle olen laittanut koroketta Ev14 pituus eron vuoksi. Hukkaporttia jäykistetty ulkoisella jousella. Hukkaportin tankoa kokeiltu säätää ees taas ahdot ovat maksimissaan 0,8-1,0. Magneetti...

Olisiko mahdollista saada kuvaa tästä suutintukin korotuksesta? Mikä mitta on 3mm?

Edit: nyt taisin tajuta eli ne kaksi olikohan 6mm kierre tappia joilla suutinkisko tulee kiinni, niin niihin prikat kiskon alle nostamaan kiskoa Ev14 suuttimien pituus eron takia.

Huomenna olisi taas. Katsotaan pääsenkö itse

noniin! libreoffice ladattu ja nyt näyttää jo taulukolta! vielä kun ymmärtäisi näistä jotain