Foorumi – Saabclub.fi

Nii onhan nää sympaattisia. Vähä niinku Saabit. Iso osa haukkuu, ne jokka ajaa, tykkää. Kuulemma paskoja autoja, sen tiesi moni. Mullekki pomo selitti jostain kaverin kaverin kaverin Opelista, jossa oli aina jarrut jumis. Mun vastaus oli, et "jarruja tekee about kolme valmistajaa; Ate, Brembo j...

Kokeilin varta vasten nyt tota kytkimen luistattelua parkkiksella. Kyl tolla pääsee "portaattomasti ja nykimättä" juuri niin hiljaa kuin haluaa. Kun nostaa jalan jarrulta eikä koske kaasuun, niin auto liikkuu todella etanavauhtia. Siitä pystyy kaasulla portaattomasti nostamaan nopeutta kun...

Ei tartte soritella, jos kolmepyttysen ketjus kertoo kolmepyttysestä

... Laita rouva koeajolle, niin saattaa mieli muuttua. Toisaalta täällä on samaa vikaa Saabin suhteen. Avopuoliso on kuitenki lähteny lähes poikkeuksetta V6:lla, vaikka olen painostanut, että Opelis on takuu ja kulutus puolet V6:n vastaavasta. Noh, ymmärränhän mä sen Saabin poltteen ihan hyvin. ......

Joissain autoarvosteluiski jaksetaan mainita Opelin huono laatu vuonna miekka ja kirves. Mätänihän ne muovipohjaset Saabikki käsiin, mut onneks niitä ei muistella. Toki Opelin M32 tulee kans aika usein vastaan foorumeilla, et ehkä jokku viittaa laadulla myös siihen. Niin tai näin, samaa konsernipask...

Nojuu mullahan ehdoton kriteeri oli pienen kulutuksen lisäks automaatti. Koukkuhommia varte pihas on 750/1800 kg vetomassoilla oleva femma, niin en edes ajatellu nykyaikeseen lelumassoilla olevaan autoon koukkua hommata. Ja to robotti tietty oli viimenen naula arkkuun, ku tuskin se siinä ommas kovin...

Niin se vain maailma menee eteenpäin. Kilsoja tulee, taskulaskin naksuttelee ja Saabia kun ei enää uutena saa, niin on aika vaihtaa käyttöruoskan merkkiä. Opelin 1.0T oli aika lyhyen harkinta-ajan tulos. Pääpiirteissään seuraavat seikat vaikuttivat ostopäätökseen: -Ei enää ikinä long-life -huollettu...

Jos on sopivan kokonen koira, niin sen pää mahtuu nylon-verkon ja c-pilarin väliin. Ujo koita tyytyy piippaan, normaalit yksilöt vetää pään taakse ja koko verkkoviritys räsähtää alas. Mun näkemyksen mukaan se on tavara-, ei koiraverkko...

Mulla on vääränmerkkises molemmis päädyis. Avoski oli taannoin, mutta tilasin finnittömät kilvet niin jäi pelkkä tarra lasille. Mistä moinen oletus, et kuuluisi vain taakse?

Mut hei, onhan ne sentää LEDit! Xenonit oli jonnet, mut ledit on kova juttu! Telkkarikki myydää ledeinä, vaikka se on vain taustavalo. Kuulostaa niin lediltä! Ja Matrix kuulostaa aina yhtä kovalta. Helkkarin kova leffa se eka. Ja funktio-laskimeski on Matrix-kuvake! Vitut käytännöstä, kunhan maksaa ...

VAG-maailma käyttää mittauksissaan viiden luksin rajaa (suora lainaus lehdestä: " Käytämme yläprofiilin muotoon projisoidun valokuvion piirtämisen raja-arvona viittä luksia. Se riittäisi vielä sanomalehden lukemiseen. Esimerkiksi yhden luksin kantama on aivan turha tieto. "). Mitä oon katt...

Niinhän siä Opelin sivuilla lukee. Eivät vaan viitti luksimäärää kuitenkaan kertoa. Ja enemmän se valokuvion leveys edes 200m päähän järjellisellä voimakkuudella merkkaa kuin joku 0,25 lx pistevalo kilometrin pääs.

... Mahdollisesti jo kesäkuussa tulee voimaan uusi määräys, jonka perusteella auton keulaan voi asentaa kolmannen apukaukovalon. Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) pyysi viime vuonna autojen ja niiden perävaunujen teknisiä vaatimuksia koskevasta määräysluonnoksesta lausuntoa, Tekniikan Maailma ...

Matriisiledienhän piti olla niin hyvät, et mihin sitä enää xenon-kattiloita tarvii :lol: Vai iskikö todellisuus vastaan ekoilla pimeillä keleillä :mrgreen: Ite jätin matriisiledihömpötykset pois Opelin tilaukses. VAG-maailman testikäyrä yhdistettynä tonnin hintalappuun toi sen fiiliksen, että ei ole...

Just toi. Kallishan toi on mut jos vaikka johki muuhun kuin Saabiin ranettaa johtoja, niin tuskin marmorilla tohon hintaan mihkään merkkiin saa alkuperästä asennussarjaa plus mahdollista ohjelmointia