Foorumi – Saabclub.fi

OG femmafarkussahan on takakontin lattiassa kiskot, joihin saa tavaran kiinnityslenkit puskurin puolelle, joihin tuo on tarkotus kiinnittää. Leineeko muissa saabeissa myös takakontin lattiakiskoja?

IP

Taitaa olla puskurin naarmuuntumissuoja tavaroiden takakonttiin lastauksen ajaksi?

IP

Lainataanpas tästä samaa topiccia. Omaan autoon iski perjantaina sama vika. Fcod 771 antoi vikakoodiksi eli p0303, sylinteri 3 sytytyshäiriö. Auto on t7 (2.0t biopoweroitu) tekniikalla. Mifiä kerää myös ja täryyttää kohtuupaljon varsinkin tyhjäkäynnillä. Tulpat vaihdettu ja kokeiltu myös uudella DI...

Riihimäellä ja espoossa tankanneena oon kiinnittäny samaan etanolin pitosuus vaihteluun huomiota, tankissa pelkkää re85 ja sid näyttää 70-73 etanolin pitosuudeks ja auton raudan uskon olevan kunnossa. Kesällä vastaavasti sidi näytti 80-84 välillä

IP

Ex og kolkkiin aikanaan laitoin tuplajousien tilalle yksijousiseen tarkotetut jouset(muuttuu vm 00-01 tupla jousesta yks jousiseks) kun motonetissä väittivät ettei tuplajousiseen tarkotettuja enää valmisteta—> konepelti suorastaan lensi auki ja kiinni joutu painamaan voimalla. Palautin jouset takas ...

Stabilukset toiminu hyvin muutaman vuoden

IP

Mites tämän huurtumiongelman kans kävi? Joko vika selvisi?

IP

suapas kirjoitti: ↑

Ma Tammi 18, 2021 20:03

Miksi saappiklupi laittaa maililaskun päälle vielä paperiversion Tänään kolahti laatikkoon,vaikka maililasku oli jo hoidettu..

Samaa ihmettelin

Imuvuoto vois aiheuttaa moista käytöstä. Alipaineletkut ekana syyniin

TimpanTonnari kirjoitti: ↑

Su Tammi 10, 2021 19:16

Mitä kautta sitä helpoiten pääsis ronkkimaan??

Sisäilmanputsarin kotelon kautta

Omassa ex tonnarissa oli sisäilmankiertoläppä jumittanu kiinni ja siks huursi laseja

Venakopassa kiinni oleva jakoketjun laahainpala kannattaa vaihtaa, jos kovin kulunu. Omaan femman vaihoin venakopan kun oli niin rujon näkönen, samal vaihoin tuon laahainpalan, oli kulunu ja haurastunu koppuraksi, katkesi kun vähän taivutti. Ilmeisesti jonkinlaista kovaa kumia/muovia materiaaliltaan...

Tarkista ensi ettei oo imuvuotoja, alipaineletkut ja kaikki imu ja ahtopuolen putki/letkuliitokset tarkastukseen ettei vuoda. Jos niissä ei mitään ni sit kattelemaan kaasuläppäkotelon sisälle, onko sähköjohdot ehjät. Omassa femma aerossa aaltoilevaa vetoa aiheutti viallinen kaasuläppäkotelo, sen uus...

Vetämällä lähtee ja samalla pyörittelee ees taas. On sitten pirun tiukassa

IP