Foorumi – Saabclub.fi

Luitko vikakoodit alustarin ohjeella (eli laskemalla merkkivalon vilkahdukset) vai käytitkö pajalla? Minun autossani (900 i16 -89) ABS-merkkivalo on syttynyt pari kertaa kaupunkinopeudessa tehdyn "kevyen ABS-jarrutuksen" jälkeen. Kunnolla jarruttamalla tai dynamometrissä valoa ei saa sytty...

Tulossa ollaan.

Merkkivalo palaa jatkuvasti oli tankki täysi, puolillaan tai tyhjä. Bensamittari toimii normaalisti. Onko vika tankissa olevassa mittarin anturissa vai mittariston päässä? Puhdistin anturin liittimen eilen - ei auttanut. Satkun bensamittarivioista on kirjoiteltu paljon, mutta merkkivalo tuntuu useim...

Tietääkö kukaan Kuopion seudulla järkevän hintaista peltiseppää? Pari tiedossani olevaa kaveria on lopettanut hitsaushommat. Tuplaysi tarvitsisi pariin kohtaan pienen palan 2000-luvun peltiä...

Nyt ei naurata - satkun etupyöränlaakeri alkoi pitää pahaenteistä jurinaa. Niin ja tietysti olen palaverissä Helsingissä ja illalla pitäisi ajella kotiin Kuopioon... --- Selvisin kotiin asti ajamalla tasaisesti veto päällä yhdeksääkymppiä koko matkan. Pienikin moottorijarrutus tai vaihteen vaihtamin...

Narina kuuluu kallistuksenvakaajan heloista eli peinun kuvassa numero 4. Jos helat haluaa voidella kunnolla, ne pitää irrottaa. Rasvanippojen asentaminen on käynyt minullakin mielessä...

Mulla on vähän samaa vaivaa tuplaysissä (kaasarina 1 kpl 175 CD) - kone "nyykähtää" hetkeksi kaasun polkaisun jälkeen tai moottoritien rampilla vapaalle heittäessä. Toisinaan tyhjäkäynti vaeltaa jonkin aikaa. Viittä vaille normaalilämpimän koneen tyhjäkäynti on vähän tukkoisen oloista. Aut...

Alkupään NG-satkujen kytkinvaijeri taitaa olla näitä GM-sekoiluja. Vaijerin automaattisäätö on aiheuttanut ongelmia - se saattaa kuluessaan "korkata". Vaijerin katkeaminen lienee harvinaisempaa. Minun taannoiseen NG900:een vaihdettiin vaijeri polkimen tahmeuden ja automaattisäädön naksumis...

Samoja kokemuksia kaasaripeleistä - laiha seos ja korkeat tyhjäkäyntikierrokset aiheuttavat jälkikäyntiä. Tuplaysissä jälkikäynti hävisi, kun CO-pitoisuus säädettiin 3 %:n pintaan ja tyhjäkäyntikierrokset tuohon 850 r/min kieppeille. Sytkäennakko on minulla 18 astetta ja bensana jo vuosimallinkin ta...

Tuohon suola- ja loskajuttuun sen verran, että molempi pahempi. Vesi ja rapa pääsee vähän helpommin jarruihin, mutta vastaavasti ne on helpompi puhdistaa reiluista aukoista. Minulla on kesä- ja talvikäytössä orggis 5-spoket. Olen huomannut, että kovalla vesisateella tai sohjokelillä jarrutusteho ei ...

Jep - penkkiosan remmi tuppaa vanhemmiten repeytymään irti saumasta :evil:. Penkki kuitenkin aukeaa nätisti, kun työnnät molempien käsien sormet rystysiä myöten selkänojan ja penkkiosan väliin, koukistat sormet ja nykäiset napakasti penkkiosaa suoraan eteenpäin kohti etupenkkejä. Jos saranat ovat ru...

BTW, käytin tänään 9-3:a ensimmäisessä vuosikatsastuksessa. Meni läpi huomautuksitta :D. Muutoskatsastin auton samalla "170 hv" boksille. Homma hoitui paikallisella A-katsastusasemalla sujuvasti Saabilta saaduilla prujuilla ja auton alkuperäisellä "syntymätodistuksella" (EU Certi...

Minunkin autossani valot vilkkuvat toisinaan Viggen kuvaamalla tavalla. Minäkin kuvittelin vilkkumisen liittyvän ilmastoinnin kompuran käynnistymiseen. Onko syytä huolestua? Tietääkö joku, onko vika niin yleinen, että voisi toivoa kutsua maahantuojan maksamaan remonttiin...

Jep - tilanne on pertti 666:n kuvaama. Saabilta ei saa T7 9-3:een (vm. 2001 - 2003) muuta kuin "170 hv" boksin. Todellinen teho voi silti olla jotain muuta kuin 170 hv...

Yritin tutkia samaa asiaa (huonolla menestyksellä) jokin aika sitten. Minulla on sekä Saabin oma "170 hv" boksi että Nordicin Steg 1 (n. 205 hv). Huhuissa voi olla perää, sillä 9-5 2.0t:n orkkissatsi lupaa tuon maagisen 185 hv. Boksista on kuitenkin olemassa eri versioita - minulla on eri ...