Foorumi – Saabclub.fi

http://www.nettiauto.com/saab/900/3382138

Mistä lähtien satkua on ollut 2.3 turbona?

Tuossa meidän -94 satkussa on nykyään tyhjäkäynti lämpimänä liki 1500, mikähän sitä on alkanut vituttamaan? Ei se varsinaisesti haittaa mutta olisihan se kiva saada normaaliksi. Ilmastointi kun lähtee päälle niin tippuu hiukan niinkuin ennenkin. Ja boxista ei ainakaan ole kiinni, sama ilmiö on eri t...

Minä olen aloittanut kitkoilla ajamisen talvella 1971, Michelin tuotti ekoja kitkoja takselle kokeiltavaksi. Meille tuli kotiin 123 tyypin Mersuun , noita renkaita kokeiluun. Terveisin Risto Suikkari Mitä kohtaa en ymmärrä? w123 tuli mallivuodelle 76. Mutta asiaan, michelinin kitkat, uusinta mallia...

On sammutusläppä. Ei ole kiinni, silloinhan ei kävisi ollenkaan. Tyhjäkäyntiä tämä käy nätisti ja jaksaa ottaa kierroksia ilman kuormitusta. Mutta ajossa soppa ilmeisesti loppuu.

Voi estää jos muuttuvasiipinen ahdin on muuttunut juuttuvasiipiseksi, ei ahda kuin joko ala tai yläkierroksilla, ja kulku näinollen loppuu, mutta kun näin ei ole tässä tapauksessa. Turbo on kunnossa.

Ahtoputket on kunnossa, ainakaan siis isoa vuotoa ei ole, ja tuossa pitäisi olla kokonaan irti että noin huono olisi. On joskus saabissa päässyt ahdot karkuun eikä se menoa kokonaan tyssännyt.

Cr pumppu pitäisi olla kunnossa. En siitä itse mitään ymmärrä mutta näin sanoi huoltomies. Täytyy tarkentaa.

No joo, ei se isompi turbo auta jos se on takarontissa laatikossaan...

En voi väittää että saab olisi maailman paras auto, enkä että michelin paras rengas, mutta kumpaakin suosin, eikä misukka voi kovin huono olla, vaikka testeissä se on ollut ehkä hiukan jäljessä continentalia. Kukin saa ajaa millä tykkää mutta jos renkaat pitää uusia muutaman kymmenentuhannen välein ...

No kun se johde siivet oli ensimmäinen diagnoosi. Turbo irti ja halki, kaikki toimii kuin pitääkin. Eikä sitä ota liike vaihdossa tuollaisena.

Ensiksi pitää pyytää anteeksi että meillä on Volvo. Mutta ei toivottavasti enää kauaa. Vaihtuu 9-3 ss:ään. Auto on siis Renaultin koneella varustettu v40 1.9d 2004, 116hv common rail. 204tkm ajettu. Muuttuvasiipinen ahdin. Vika on seuraava; ei käy kuin tyhjäkäyntiä, ilman kuormaa ottaa kierroksia mu...

Ei niistä muistakaan ihan kolmea sataa luvata pelkällä ohjelmalla, eikä varsinkaan saman ikäisestä, esim. bmw e39 530d 98-03 luvataan n.225hv ja 500nm, aika paljon siis mutta ei nyt kolmea. Uudemmista e60 sitten noin 260hv/600nm. Bemari esimerkkinä siksi että ne on tehotaiston kärkisijoilla yleensä ...

Jos 250hv on tavoite niin putkisto ja "lastu" riittää, suuttimia ei tarvi vielä vaihtaa, eikä cooleria, tosin ei siitä isommasta coolerista haittaa ole. Samoin turbo riittää suurin piirtein noille tehoille. Eli jos haluaa enemmän niin sitten alkaa maksaa

...niin tuleeko valkotakkiset miehet hakemaan? Nyt on siis jo kaksi (ng900T -94 ja og9-3 -98) samaan kategoriaan kuuluvaa kulkinetta, ja kolmas ehkä tulossa. Tosin sen verran eroa että jo t7 m.ohjauksella, mikä tosin valitettava sattuma.

Ja kaikissa vielä kova katto.

Ensiautoksi ei välttämättä kannata rakentaa suurella vaivalla ja rakkaudella sitä unelmiensa peliä. Harmittaa vähemmän sitten jos (ja kun) ajaa sen metsään. Kukaanhan ei ikinä, varsinkaan nuorena, tee virheitä ratissa, mutta niin itse kuin kaikki kaveritkin ovat päässeet ojaan/kolariin etc. Varsinki...

Eli missä kannattaisi teettää letkuja/putkia? Halvalla tietysti ja nopeasti. Mikään ei varmaan ole lauantaina auki? Google ei osannut kertoa (ts. en vaan osannut hakea).

Hiflexin tiedän mutta muita jos joku tietää niin olisin kiitollinen.