Foorumi – Saabclub.fi

Sopiiko Viggenin jarrut 16" vanteen sisään?

Onko kenelläkään muistissa millaiselle välykselle nuo Wössnerit pitää sovittaa? Harmittaa jos kylmänä kolisevat ison välyksen takia jos sitä vaativat. Yritin kysyä sähköpostilla Maptunilta mutta eivät vastanneet ainakaan vielä vaikka aamulla jo kyselin. Mäntäpaketissa varmaan tieto siitä mutta olisi...

Miten on mitattu? Mikrometrillä männät(89,96mm ja 89,95mm mitoissa). Sylinterimittakellolla sylinterit, kulunein kohta männärenkaiden yläkuolokohdan seutu 90,04-90,07mm. Enpä tiedä onko jollain muita mittausmenetelmiä tiedossa? Minkälaiset laadultaan nuo Maptunin Wössnerit https://www.maptunparts.f...

Nimellismitta männän välys Wissin mukaan 0,03-0,07mm. Pahimmillaan nyt välystä 0,12mm. Meneekö rengastamalla? Kone B235E.

Tuolla ketjussa: Muistutus säännöistä, päivitetty 5.1.2011 viimeisessä viestissä lukee että kaikki voivat lukea linkistä päivitetyt säännöt. No ei voi jos ei ole jäsen! Olisiko syytä muidenkin kirjoittelijoiden tietää palstan säännöt?

Lainaus: "Näinhän se on. Muutamalla tonnilla saanee hurreista custom kampuraa täysillä vastapoainoilla. LIsäksi pitäis korjata tuo laakeri design niin että kampurassa on 2 öljyn lähtöreikää veiville. ja laakerissa öljyura vain yläpuoliskossa." Ja olihan tuotakin jo mietitty täällä aiemmink...

Millä olette irroittaneet polttoaineputket esim suutintukilta? Työkalu 8395261 on oma työkalu mutta mitä katselin niin toimituskulut maksavat enemmän kuin mitä työkalu. Pienelle muovihärpäkkeelle tulee hintaa 40-50€, joka on mielestäni köyhälle liikaa. Mahtaisiko näistä olla mihinkään, eli käykö Saa...

Mitä eroa on vauhtipyörissä 9-3(9400) ja 9-5, ovat eri varaosanumerolla? Aivan kuin olisi jotenkin mielikuva että 9-5 vauhtipyörä olisi painavampi, muistelenko nyt oikein?
Edit: näin se asia ilmeisesti oli eli ostan 9-3 B204/B234/B205/B235 vauhtipyörän 9179136/55557245

Mah711 kirjoitti: ↑

Ma Kesä 24, 2019 17:40

Onnistuskohan laittaa runko laakereita kiertokankeen... Yhdestä kammesta hirtti laakerin kampiakselin öljyreijässä tukos 4 kammen kohalla.. Eihän ne kk-laakerit. Kalliita ois mut ku löytys valmiina ylimääräinen sarja runkolaakereita

No ei onnistu kun kaulojen kokoero halkasijoissa on 6mm.

Ota rumpu irti ja katso kuinka paljon kilven takana olevasta vivusta(johon vaijeri tulee) pitää vetää että jarrukengät lähtevät liikkeelle. Pitäisi siis lähteä mahdollisimman nopeasti liikuttamaan kenkiä ettei vivun liikuttaminen mene pelkän välyksen poistamiseen kenkien ja linkun välistä jolloin li...

https://www.youtube.com/watch?v=VuR0WqqjkFc tuolla noin 4 minuutin kohdalta puhuu laakereista ja öljyistä. Kertoo muun muassa laakerin öljyurasta ja on sitä mieltä että vain toisessa puoliskossa olisi järkevää olla ura. Saabin runkolaakereissahan on ura kummassakin puoliskossa. Olisiko tuollaisesta ...

Ne linkussa olevat "haarukat" jotka tulevat käsijarrukenkien väliin ovat kuluneet jolloin linkun ja kenkien väliin jää rakoa jolloin linkun liikevara ei riitä. Joko hommaat uudet linkut tai täyttöhitsaat linkkujen haarukoiden pohjaan lisää tavaraa niin että palautuneilla linkuilla ei ole v...

ei kyl pitäis https://static1.motonet.fi/img/1/134706/500/134706.jpg http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=165701 tuon tyylinen löytyy omasta og9-3 Tuohan on se katalysaattori minkä toimintaa obd-järjestelmä(vm2001 ja uudemmat) valvoo takimmaisella lambda-anturilla. Eli jos vakio sof...

Mikähän on se perimmäinen/osa-syy noihin kampiakselin laakerointi ongelmiin koska niitä on paljon myös ihan vakio moottoreissakin, tietysti ne öljyn vanhenemisongelmat ja öljypumpun sihdin tukkeutumiset jne. Mutta mikä niitä kampiakseleita vääntelee, meneekö ensin laakerit ja sitten akseli kieroksi?...

Sillä välin kun odottelet nopeita vastauksia ehdit vaikkapa tämän ketjun selailla läpi, tai ehkä jo oletkin ? https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=16&t=145026 Eipä ole sattunut vielä silmään tuo ketju, näyttäs olevan melkoinen jatkoromaani mutta ensimmäisestä sivusta päätellen mielenkiin...