Foorumi – Saabclub.fi

Ulkomuistista se menee näin, voin tarvittaessa tarkentaa valokuvin, kun käyn seuraavan kerran pajalla. Itse siis asensin kärjellisen jakajan tilalle kärjettömän jakajan vm 82 turbosta. Johtosarjan purin puolineen vm 88 900:sta. Laitoin uuden puolan konetilaan ja kiinnitin siihen kaikki samat piuhat,...

Kiitos tiedosta. Tämä selvittää sen, että miksi eilen illalla pajalla pyörähtäessäni en saanut autoa käyntiin ilman virran pakkosyöttämistä bensapumpulle. Olin nimittäin kytkenyt tuon liittimen johdon paikoilleen ja se ilmeisesti katkaisee nyt virran kokoajan. Aikaisemmin kun se oli irti, niin pelas...

Moottori alkaa olla nipussa. Hukassa olevan tyhjäkäynnin kun vielä löydän ja vähän siistin uuden virranjakajan johdotuksia, niin alkaisi olla hyvä. Kummastusta on herättänyt vanhassa ruiskun ilmamäärämittarissa/määränsäätimessa ollut Boschin virtaliitin. Uudessa turbon osassa sitä ei ollut. Heitin v...

Kiitoksia vaivannäöstä.

Kone onkin jo pöydällä aukaistuna. Täytyy samalla tehdä vähän muutakin remppaa, kun kerta irti nostettu. Sain toisen jakajan samasta autosta, josta johtosarjakin on. Pitää koittaa naputella tuo peltilevy irti ja vaihtaa hall-anturi. Tietenkin jos ei jollakin ole tarjota soikeaan hall anturin liittim...

H-turboissa ja petroissa Hall anturi,kaasareissa käret,keskipakosäätimessä saattoi olla eroja,vanhan mallista halli anturia(soikea liitin) voi olla hankala löytää,uudempaa jossa neliskanttinen liitin löytyy Siinähän kävi sitten niin lopulta, että minulla on käsissäni vm88:sta irroitettu johtosarja ...

Onko kukaan onnistunut vaihtamaan kiristimen puoleista laahainta ilman koneen käyttämistä irti?

Joudun kansipahvin vaihtamaan koneeseen ja mietiskelin pääsisikö sen avulla riittävän lähellä laahaimen kiinnitystä, jotta sen saisi irti ja uuden tilalle?

Muokkaus. Ei onnistu.

Okei, hyvä tietää. Pieni epäilys onkin ollut, että ruiskuvehkeet ovat jossakin vaiheessa vaihtuneet turbottomasta. Järjestelmäpaine oli luokkaa 4,9 bar joka täsmäsi vapaastahengittävän spekseihin. Myös ohjauspainesäätimen viimeiset numero ovat 020, joka on ilmeisesti turbottomasta. Onko sitten muita...

Kuvassa näkyvä määränsäädin on paikoillaan. Mitä siitä, onko se vääränlainen?

Jahas, Saab selvisi hyväksytyksi lävitse rekisteröinti- ja muutoskatsastuksesta. Vielä odotellaan vanhanmallisia kilpiä, jonka jälkeen voidaan tehdä viralliset omistajanvaihdospaperit. Otteeseen on nyt myös virallisesti merkittynä tehoiksi 107 kW ja maininta turbosta. Eli projekti etenee. Yksi etapp...

Jos vain löytyy, niin kyllä kiitos . saari piste sami at outlook piste com.

Esitettyyn kysymykseen en osaa vastata, mutta kun ketju nousi esiin, niin raportoinpa aikaisempaan keskusteluun liittyen. Ostin nippelit.fi:stä prikat ja mutterit jalkapallovanteisiini ja sopivaksi on osoittautunut seuraava yhdistelmä: -Prikka 26 mm * 2,5 mm, http://nippelit.fi/1st/html/default.asp?...

Nyt on selvitetty, että uuden mallinen kiristin menee heittämällä paikoilleen.

Eikö kellään ole tosiaan tietoa tuosta laahaimesta. Vaatiko uudemman mallinen kiristin erilaisen laahaimen?

Kysymys liittyen jakoketjun kiristimeen. Autossanihan on ns. vanhan mallinen ilmeisesti 81-84 vuosina h-koneissa käytetty ketjunkiristin, jonka joku on nimennyt myös itsemurhakiristimeksi. Jossakin vaiheessa talvea/kevättä on tarkoitus tuo kiristin uusia. Meneekö uudemman mallinen kiristin suoraan p...

Voit tarkastella graafeja "Tekniset tiedot" oppaasta http://jouppi.fi/saab/Misc/saab_900_tekn_tiedot_by_passi.pdf . Toisin sanoen eri jakajalle hiukan erilaiset graafit ja ei ole siis yksi arvo myöhäiselle tai aikaiselle vaan muuttuu ali- tai ylipaineen suuruudesta riippuen. Olen kuitenkin...