Foorumi – Saabclub.fi

Hiukan vastaavia kokemuksia, minulla tekee välillä siten, että kylmänä heti startin jälkeen käy hetken epätaisesti/täristää ja sitten toimii normaalisti. Tosiaan, jos on ollut johdossa, niin ei täristele. Minkä open sidin numeron takana tämä lämpötila anturin lukema on?

Omassa -10 Vector Griffinissä on Aeron jarrut edessä ja normijarrut takana, sitten alusta on sama kuin Aerossa. Ahtimena Garret, minun auto on orginaali Biopower, siinä tehot ovat tehtaalta lähtiessä olleet bensalla 185 hv ja etanolilla 210 hv.

Hakeminen ei ole vaikea homma, viesti kannattaa laittaa, että myyvätkö auton vientiin. Jos myyvät, niin selvittää sen, kuinka maksu hoidetaan ja antavatko ajaa auton Ruotsin rekisterissä Suomeen. Omalta osaltani sopi paikan päällä tehty maksu pankin nettiliittymän kautta ja ajelin auton Ruotsin reki...

Tosiaan, valo kojetaulussa sammuu, kun naksauttaa ruuvimeisselillä lukon kiinni kontin ollessa avoin, samalla sammuu myös peräkontin valo. Siis siltä osin pitäisi johdot olla kunnossa, mutta kun luukun laittaa kiinni, niin valo palaa edelleen. Siis syynä vaikuttaisi olevan, että lukossa oleva mekani...

Kojetaulussa palaa peräkontin merkkivalo, siis ilmoittaa että luukku olisi auki, vaikka on kiinni. Missähän kohti on antura, joka tunnistaa peräkontin olevan avoinna? En tiedä mikä tämän aiheutti, vaihdoin ensin pitkien valojen polttimot (akku oli irti) ja sen jälkeen otin irti peräkontin lukituskii...

Katselin youtubesta peilin korjausvideoita, vaikutti siltä, että peilin lasin takana on säätömoottori, niin hoitaako tämä moottori myös peilinvarsien kääntämisen ns. parkkiasentoon vai onko sitä varten jokin toinen moottori?

Kyllä on sekin tarve on, joten kiinnostaa tietää, jos vaihtaminen onnistuu ilman irrotusta etenkin jatkon kannalta?
Mutta joudun irrottamaan puskurin tällä kertaa muutenkin.

Oletteko irrottaneet viirufarmarista takapuskuria? Löysin vanhemman mallin puskurin irrotusohjeen, joka oli vetokoukun asennusohjeessa. Onnistuukohan uudessa mallissa samalla tavoin irrottaminen?

Onko kokemuksia, toimiiko Bilsteinin B4 iskarit hyvin Aeron (Sport) jousien kanssa? B4 iskarit olisivat sen verran edukkaat, että houkuttaisi vaihtaa ne, kun alkaa konit tulemaan tiensä päähän.

Millaisia kokemuksia teillä on 2.0 bensa moottoreista, onko erityisiä asioita, joita kannattaa huomioida tai johon varautua, jos n. 120 tkm ajetun ostaisi. Olen ajellut OG 9-5:lla 12 vuotta ja pohtinut, että vieläkö yhden Saabin ostaisi harrastuksen vuoksi ja rohkenisiko kokeilla uudempaa mallia. Au...

Minä ostin talvella ProCarServicelta sen osan, se liitetään sen entisen metalliputken päälle. En ole vielä asentanut.

Koiranluut on vaihdettu, joten niistä se ei tule. Täytyy tarkastaa alapallonivelet varmuuden vuoksi, nekin vaihdettiin vuosi sitten, joten ei pitäisi olla rikki. Menee maanantaina pajalle, joten silloin selviää viimeistään.

Kuinka tuon vaihto tehdään, pitääkö iskari irroittaa, vai onnistuuko vaihto ihan yläkautta? Minulla on kanssa vastaava ääni.

Minulla on alkanut kolina etupäässä ja se kuuluu aina kun ajaa monttuun tai vastaavaan. Koiranluut vaihdoin, ei auttanut. Mielestäni ne vakaajan 2 kumia ovat ehjät, joten voisi kuvitella, että ei tulisi niistä. Ajaessa ei saa selvää kummalta puolelta se tulee tai tuntuu, että se kuuluisi molemmilta ...

Kyselin Aeron jousia myös omaan autoon, nykyisillä kun on ajettu yli 200 tkm, niin alkavat olla etenkin takapäästä hiukan veltot. Hinta oli n. 100 €/kpl Procarservicellä. Ilmeisesti tämän päivän hintataso on tätä luokkaa, vai oletteko tilanneet jostain muualta?