Foorumi – Saabclub.fi

by-passin alipaineletku on hyvä paikka ahtopainemittarille. Putkistosta muuten altavgasin systeemitkin on joillakin käytössä, hinta jt:n ja ferritan välimaastossa mitä nyt muistelen. Virihommista kiinnostuneen kannattaa tsekata myös http://forum.ecuproject.com/viewforum.php?f=20 Kytkin kestää minkä ...

Ymmärsin ettei edes pyöritä starttia ?
Automaatin vaihdekepin asentoanturin vika voisi johtaa tällaiseen koska autoa ei saa käynnistetty kaikilla vaihteilla (ainakaan T5 automaattia). Oliskohan tuohon jollain korjauskokemuksia ?

Vikakoodeja ?

Kyllä se tuolla vihreälläkin pelaa niillä paineilla mitä sulla on käytössä, vai mikä stage siellä nyt sitten olikaan ? Tää sigujen stilisointi on vienyt paljon oleellista tietoa pois palstalta ... Ennustan että yöstä tulee vähäuninen kun vaivaa koko ajan että pitäis päästä vaihtamaan, olisit vaan te...

TECH löysi vikakoodit P0444 ja P0453, eivät osanneet merkkikorjaamolla sanoa mitä noi vaikuttaa tai miten vois korjata. Uudestaan tähän piti palata. Lueppas tämä juttu "yellow car" nimimerkin osalta http://forum.ecuproject.com/viewtopic.php?f=19&t=593&p=6116#p6116 On mahdollista e...

Hyvinpä ajatelit. Syylliset:

DI kasetti
Bensapumppu
Kampiakselin asentoanturi

tuossa järjestyksessä, valitettavasti kallein ensin

T5:ssa on ykköselle oma rajoituksensa maksimi ahtopaineelle, muut vaihteet määrätään pääkartasta.
T7 on monimutkaisempi mutta pikainen tulkintani on että 1 ja 2 vaihteiden vääntömomentti on rajoitettu erikseen pääkartan lisäksi.

parempi häxötys tuollainen kuin oikkarin tekeminen. Kyllä sen fetin vaihto ehjään pitäisi riittää, ja sen epäilemäsi tinasillan voi jättää tietenkin pois jos se vaikka ei siihen kuulu. Kun en ole aukaissut tuota purkkia niin en osaa sanoa. Joka tapauksessa se fetti pitäisi saada jäähdytettyä ja aina...

no ei. Olikohan se nyt sitten muka niin ettei T7 tiputa ahtoja peruspaineelle jarruvalosignaalista ? Vastatkaa nyt joku tai Pola vois piruuttaan kokeilla. Eikä sillä testauksessa käytettävällä vaihteella ole mitään muuta merkitystä kuin että ehtii hyvillä ahdoilla vedättämään ennen sitä jarrun hipla...

Jospa sulta olis se kytkinfetti lopettanut toimintansa mitä nuo edelliset on vaihtaneet. Luultavimmin tehosäätö toteutetaan PWM säätönä ja siihen tuollainen fetti passaa oikein hyvin. Itse asiassa ei speksien perusteella ole juurikaan eroa IRFP064 ja -054 malleissa eli kumpi vaan kelpaa. Itse voisin...

uskoisko tuota ?

Kai sulla joku erillinen ahtopainemittari on ? Jos ei niin kauppaan mars. Ohje pöytätestaukselle: Polkupyöränpumppu, T-kappale ja 2-3 pätkää alipaineletkua niin saat käsipelillä sinne kellolle sopivasti annostelua painetta pumpulla jonka määrän näet mittarista ja hoplaa jos tanko alkaa liikkua 0.4 b...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... tin+huutaa

Vuosi sitten löytyi Tampereelta ainakin siitä rautatieasemaa vinottain vastapäätä olevasta akku/patteriliikkeestä noita paristoja

Deportivo, miten sitä forgen jousta pystyy modaamaan, lämpökäsittelyllä eh ? Pitää paikkansa että se kakkoskoko on pikkasen liian jäykkä perusstageille, tuollainen 0.55-0.6 bar viritys pelaa hienosti, varsinkin T7 mankkuvenan kanssa.

Ei tuo omakaan viritys kovin kummoinen ole mutta toimiva http://www.fotopankki.fi/vesseli/kuva/5312666229265521

Forgen pehmein jousi ei ole kovin väkevä mutta aina se 10v vanhan lässähtäneen orkkisjousen voittaa.

kiva jos onnistuit siinä immun puhdistuksessa ilman vahinkoja !

Hakutoiminnolla löytyy :

http://foorumi.saabclub.fi/search.php?k ... ubmit=Etsi